Boeing a modelat eficacitatea strategiilor de testare
Modelarea și analiza Boeing arată că protocoalele de screening oferă o alternativă la carantinele obligatorii pentru multe scenarii de călătorie. Modelul evaluează eficacitatea controlului pasagerilor și a carantinelor în țări din întreaga lume. Acesta ține cont de diferiți factori, inclusiv ratele de prevalență a COVID-19 între țările de origine și de destinație, eficacitatea testelor PCR și antigene rapide și cronologia bolii (cum progresează boala) pentru pasagerii care călătoresc cu COVID-19.
Modelarea a scos la iveală mai multe constatări cheie:
- Datele arată că există protocoale de screening (notate mai jos) la fel de eficiente ca o carantină de 14 zile
- Protocoalele de screening reduc riscul pentru țara de destinație
- Screening-ul este cel mai benefic pentru călătoriile din zonele cu prevalență mai mare în cele mai scăzute
Modelul de screening al pasagerilor și constatările au fost validate folosind date reale de testare a călătoriilor din Islanda și Canada. Boeing modelează acum scenarii cu călători vaccinați. Pe măsură ce datele despre noile variante COVID-19 devin disponibile, acestea vor fi, de asemenea, încorporate în model.
Decizii bazate pe date
„Nu există o soluție unică pentru a gestiona diferitele niveluri de risc. Costul economic și social al măsurilor generale luate de majoritatea guvernelor până în prezent a fost inutil de mare. Cu această modelare, demonstrăm că putem fi inteligenți cu politici de călătorie calibrate care abordează riscurile, permit călătoriile și protejează oamenii. Toată lumea poate respecta o decizie bazată pe date. Acesta este drumul înapoi la normalitate”, a spus Walsh.
Nicio acțiune guvernamentală nu poate conduce la o redresare pentru călătoriile internaționale. Miniștrii Turismului G20 au susținut o abordare bazată pe date pentru redeschiderea frontierelor. Industria aviației încurajează G7 să preia conducerea, acceptând să lucreze împreună pentru a folosi cantitățile enorme de date colectate de la începutul COVID-19 pentru a conduce un efort de recuperare. În mod critic, aceasta trebuie să restabilească libertatea de a călători pentru persoanele testate sau vaccinate, evitând în același timp măsurile de carantină pentru marea majoritate a călătorilor.
Cooperare pentru protejarea sistemului de sănătate
Expertiza în managementul riscurilor din industrie poate ajuta sectorul sănătății publice să gestioneze revenirea la normalitate.
„COVID-19 este ceva pe care trebuie să învățăm să-l gestionăm, așa cum facem alte riscuri pentru sănătate. Acceptăm multe lucruri în societate despre care știm că au riscuri, de la consumul de băuturi alcoolice până la modul în care conducem. Nu interzicem aceste activități. Avem câteva reguli de bun-simț și informațiile necesare pentru a lua decizii sensibile cu privire la modul de gestionare a acestor riscuri. Viitorul post-pandemie înseamnă să facem același lucru pentru COVID-19, astfel încât să ne putem continua cu viața. Nu există un protocol complet fără riscuri. Vaccinarea va juca un rol important. Iar datele pe care le avem ne spun că protocoalele de screening și testare pot face călătoriile accesibile în siguranță pentru toți”, a spus Walsh.
„Politicile guvernamentale sunt, în mod firesc, cu atitudine adversă la risc. În schimb, sectorul privat are o mare experiență în gestionarea riscurilor în fiecare zi pentru a-și livra produsele și serviciile. COVID-19 pare acum să devină endemic. Aceasta înseamnă că nu este probabil ca COVID-19 să dispară în curând, așa că guvernele și industria trebuie să lucreze împreună pentru a reconstrui conectivitatea globală, gestionând în același timp riscurile asociate. Primul pas este ca guvernele să evalueze pragul de risc de introducere a virusului pe care îl pot gestiona eficient. Apoi, trebuie să se identifice cu strategiile fezabile din industrie pentru a permite o creștere a călătoriilor internaționale fără a depăși aceste praguri. Airbus, Boeing și IATA au demonstrat câteva soluții posibile. Acum avem nevoie de un dialog mai intens și mai transparent între guverne și industria aeriană pentru a trece de la modele la politici și, în cele din urmă, pentru a facilita călătoriile internaționale”, a spus profesorul David Heymann de la London School of Hygiene and Tropical Medicine.
