Delta este în fruntea industriei în strângerea taxelor de la fluturași

Taxele pentru bagajele înregistrate, modificările de rezervare și alte servicii sunt un obstacol pentru fluturași în zilele noastre, dar au devenit o sursă semnificativă de venit pentru primele două companii aeriene din Atlanta.

Taxele pentru bagajele înregistrate, modificările de rezervare și alte servicii sunt un obstacol pentru fluturași în zilele noastre, dar au devenit o sursă semnificativă de venit pentru primele două companii aeriene din Atlanta.

Delta Air Lines, cu sediul în Atlanta, a avut cele mai mari „venituri auxiliare” per pasager în al treilea trimestru dintre companiile aeriene majore clasate într-un raport federal. A adus astfel de venituri 24 de dolari per pasager, a declarat raportul Biroului de Statistică al Transporturilor din SUA.

Aceasta a fost cu 20% mai mult decât următoarea companie aeriană, partenerul de fuziune Delta Northwest Airlines, ale cărei numere au fost raportate separat. Și a fost de două ori mai mult pe pasager decât alte companii aeriene „Big 3” American și United.

Între timp, AirTran Airways a încasat doar 10 USD per pasager din astfel de surse, dar acești bani au reprezentat 11.4% din veniturile operaționale - cel mai mare din industrie. Delta a fost pe locul doi, cu 9.3%.

Veniturile măsurate în raportul federal includ taxe pentru bagaje, taxe de modificare a rezervării, taxe de transport pentru animale de companie și taxe pentru pasagerii de rezervă. Cu toate acestea, include și încasările din vânzarea milelor premiu pentru călător frecvent către parteneri de marketing, care pot varia semnificativ între companiile aeriene și ar putea ajuta la explicarea avantajului larg al Delta față de alți transportatori. Delta vinde mile partenerului său de card de credit American Express și altor parteneri lunar.

Veniturile totale ale Delta din al treilea trimestru au fost de 447.5 milioane USD, comparativ cu 261.2 milioane USD la American, 230.8 milioane USD la US Airways și 223.2 milioane USD la Northwest.

Industria ca grup a obținut 6.9% din veniturile operaționale din aceste surse, în creștere față de 4.1% în trimestrul al treilea din 2008.

Dintre cele 10 companii aeriene clasate, Delta a avut cele mai mari colectări totale de taxe pentru bagaje și diverse venituri operaționale, inclusiv taxe pentru animale de companie, taxe pentru pasagerii de rezervă și vânzări de mile către parteneri de afaceri. Delta a avut al doilea cel mai mare total pentru taxele de schimbare a rezervărilor, după American.

Dar pe bază de pasager, suma colectată de Delta pentru bagaje și taxe de schimbare a fost la mijlocul pachetului.

Unele dintre taxele Delta sunt la nivelul superior în raport cu industrie. În timp ce Delta și United percepe 175 USD pentru bagaje supradimensionate, de exemplu, American percepe 150 USD, iar US Airways percepe 100 USD. AirTran costă 79 USD.

„Întreaga industrie s-a îndreptat către aceste taxe a la carte, iar Delta a rămas competitivă cu alți transportatori”, a declarat purtătorul de cuvânt al Delta, Susan Chana Elliott.

Taxele au fost criticate de unii pasageri și experți în călătorii ca fiind clienți „de nichel și slăbit”.

Dar Delta și alte companii aeriene au pierdut bani și au căutat modalități de a crește veniturile. La Ziua investitorilor Delta săptămâna aceasta, președintele Delta, Ed Bastian, a spus „vom menține cursul în ceea ce privește veniturile noastre auxiliare”, adăugând că compania a înregistrat o îmbunătățire a veniturilor cu 500 de milioane de dolari în acest an din „degruparea” prețurilor biletelor.

Elliott a spus că „cei mai fideli clienți ai Delta nu suportă aceste taxe, deoarece acestea se aplică de obicei clienților care aleg să zboare cu Delta pe o bază mai puțin consecventă”.

De exemplu, călătorii frecventi de elită ai Delta nu plătesc taxe pentru a verifica până la două bagaje, în timp ce alți pasageri plătesc cel puțin 15 USD pentru primul bagaj de cală și 25 USD pentru al doilea bagaj pe zborurile interne.

Taxele Delta pentru zborurile interne

15 USD pentru primul bagaj de cală, 25 USD pentru al doilea bagaj de cală, plus o taxă suplimentară de 5 USD per bagaj pentru plata taxei la aeroport în loc de online.

90 USD pentru fiecare sac supraponderal cu o greutate de 51-70 de lire sterline, 175 USD pentru fiecare sac supraponderal de 71-100 de lire sterline.

175 USD pentru fiecare geantă supradimensionată

175 USD pentru verificarea unui animal de companie

50 USD pentru călătoria confirmată în aceeași zi

150 USD pentru schimbarea biletului, în funcție de regulile tarifare

Venituri din vânzarea taxelor și kilometrajului per pasager

Delta: 24 USD

Nord-Vest: 20 USD

US Airways: 18 USD

American: 12 USD

Nord-Vest: 11 USD

Continental: 11 USD

Alaska: $ 11

AirTran: 10 USD

JetBlue: 8 USD

Sud-vest: 6 USD

Sursa: Biroul de Statistică a Transporturilor

CE ESTE DE LUAT DIN ACEST ARTICOL:

  • 15 USD pentru primul bagaj de cală, 25 USD pentru al doilea bagaj de cală, plus o taxă suplimentară de 5 USD per bagaj pentru plata taxei la aeroport în loc de online.
  • At Delta's investor day this week, Delta president Ed Bastian said “we're going to stay the course with respect to our ancillary revenues,” adding that the company had a $500 million improvement in revenues this year from “unbundling” of ticket prices.
  • Dar pe bază de pasager, suma colectată de Delta pentru bagaje și taxe de schimbare a fost la mijlocul pachetului.

<

Despre autor

Linda Hohnholz

Redactor-șef pentru eTurboNews cu sediul în sediul central al eTN.

Distribuie la...