Skymark Airlines Inc., cel mai mare transportator cu reduceri din Japonia, va reveni la profit anul fiscal viitor, pe măsură ce va preda ultimele două avioane Boeing Co. 767 din flota sa, reducând costurile legate de returnarea aeronavei.
Compania aeriană se așteaptă la un venit net de aproximativ 2.6 miliarde de yeni (28 de milioane de dolari) în anul care începe la 1 aprilie, la fel ca anul trecut, a declarat președintele Shinichi Nishikubo într-un interviu din 2 decembrie la Tokyo. Aceasta se compară cu o pierdere estimată de 2.1 miliarde de yeni în acest an fiscal.
Costurile pentru returnarea avioanelor închiriate vor scădea cu 74%, până la 900 de milioane de yeni, de la 3.5 miliarde de yeni în acest an fiscal, a spus Nishikubo. Skymark își transformă flota în avioane Boeing 737 mai mici pentru a reduce capacitatea de locuri și a reduce costurile de întreținere prin utilizarea unui singur tip de aeronavă, mai eficient din punct de vedere al consumului de combustibil.
„Este rezonabil să ne imaginăm că Skymark și-ar putea întoarce profitul la nivelul din anul fiscal trecut”, a spus Satoshi Yuzaki, manager la Takagi Securities Co. „Costurile implicate în returnarea avioanelor sunt destul de clare”.
Skymark își va returna ultimul avion de 270 de locuri în noiembrie, finalizând conversia flotei sale la avioane de 177 de locuri. Compania aeriană a pierdut bani în doi din ultimii trei ani, deoarece prețurile mai mari ale combustibilului i-au afectat profitabilitatea. Compania aeriană, care nu își acoperă costurile cu combustibilul, va beneficia de o scădere a cheltuielilor cu kerosenul avioanelor și de o întărire a yenului.
Kerosenul, cel mai mare cost de operare al transportatorului, s-a redus de peste jumătate la 58.25 dolari pe baril în Singapore pe 5 decembrie, comparativ cu un record record de 181.85 dolari pe baril în iulie.
„Putem asigura un profit de 2.6 miliarde de yeni anul fiscal viitor”, a spus Nishikubo.
Yen mai puternic
O creștere a yenului față de dolar va contribui, de asemenea, la reducerea costurilor pentru combustibil, piloții străini și plățile de leasing de aeronave, pe care le plătește în dolari.
Yenul a câștigat cu 21% față de dolar în acest an, ajungând la cel mai mare nivel din ultimii 13 ani de 90.93 în octombrie.
„Yenul mai puternic este un plus semnificativ pentru noi”, a spus Nishikubo. Skymark va economisi aproximativ 60 de milioane de yeni în costurile combustibilului pentru un câștig de 15 yeni față de dolar, a spus el.
Concurenții Skymark, Japan Airlines Corp. și All Nippon Airways Co. plătesc mai mult pentru combustibil în acest trimestru din cauza pariurilor greșite pe prețurile combustibilului. Toți cei trei se confruntă cu o scădere a numărului de pasageri, deoarece o recesiune din Japonia reduce cererea de călătorii aeriene.
Este puțin probabil ca operatorul cu reduceri să aibă vânzări mai mari în anul fiscal viitor, a spus Nishikubo. Vânzările Skymark vor fi de 43 de miliarde de yeni în acest an fiscal, se estimează.
Compania aeriană a transportat mai puțini pasageri pentru a opta lună în octombrie, deoarece creșterea economică a încetinit și a fost nevoită să anuleze 633 de zboruri în cele trei luni până în august din cauza lipsei de piloți. Acesta operează zboruri regulate în acest trimestru, a spus.
„Scăderea prețului petrolului este mai mult pozitiv decât efectele negative ale unei economii care încetinesc”, a spus Nishikubo.
Trasee noi
Transportatorul își propune să-și sporească flota la 11 aeronave până la sfârșitul acestui an fiscal pentru a-și extinde destinațiile din Tokyo.
Skymark, care operează în prezent cinci rute în Japonia cu 10 avioane, ar putea adăuga un nou serviciu fie la Kumamoto, fie la Nagasaki din Kyushu, precum și la aeroportul Komatsu din prefectura Ishikawa de pe aeroportul Haneda din Tokyo, a spus Nishimatsu.
Compania aeriană a crescut cu 0.9% pentru a închide astăzi la 109 yeni la Bursa de Valori din Tokyo. Acțiunile au scăzut cu 57% în acest an, în comparație cu o scădere de 17% la All Nippon și o scădere de 16% la Japan Airlines.
