SUN a propus o abordare rapidă a transportului aerian cu zero emisii de carbon în 2050 în cadrul târgului comercial FITUR de turism și turism care se desfășoară la Madrid.
SUNx este Rețeaua Universală Strong – un program moștenit pentru regretatul Maurice Strong, care susține Călătoriile prietenoase cu clima, a cerut din nou o abordare rapidă a transportului aerian cu zero emisii de carbon în 2050.
În cadrul FITUR, târgul anual de turism global din Spania, profesorul Geoffrey Lipman a spus că angajamentul focal de decarbonizare a aviației – pentru 50% din nivelurile din 2005 – a fost acum mai vechi de un deceniu și nu mai este în curentul principal de gândire privind rezistența la climă.
Introdus la COP de la Copenhaga în 2009 ca parte a strategiei celor 4 piloni a IATA, a fost lăsat în urmă de Acordul de la Paris și de UNFCCC Carbon Neutral 2050.
Principalul suport care prevede o aprovizionare adecvată cu combustibil sigur, durabil, axat pe biocombustibili, merită, de asemenea, o provocare – companiile de combustibili fosili venind în joc nu numai cu prea puțin, prea târziu, ci și prea deficitar în ceea ce privește ciclul de viață complet. . Este timpul ca ei să-și îmbunătățească jocul și să creeze o cale ambițioasă pentru combustibil de aviație 100% sintetic cu mult înainte de 2050 – începând de acum.
„Este o nebunie”, a spus Lipman, „Având în vedere contribuția socio-economică globală dominantă a transportului aerian, cu sprijin unic pentru țările insulare și fără ieșire la mare – în special statele în curs de dezvoltare. Nu se poate ca aviația să urmărească o cale de ambiție ultra-conservatoare pentru 2050 – când restul lumii caută să obțină zero carbon.
Lipman a adăugat: „Avem nevoie de o abordare prin lună – precum colaborarea intensă de un deceniu activată de președintele Kennedy, pentru a-l pune pe Neil Armstrong pe suprafața lunară. Ne putem baza pe inițiativa CORSIA relativ modestă a sectorului, dar integrând o țintă pentru 2050 neutră din punct de vedere climatic. De asemenea, are nevoie de companiile de combustibili fosili să-și sporească radical angajamentul față de acest sector și să mărească masiv banii alocați pentru cercetare și dezvoltare în acest domeniu.”
Menționând că companiile aeriene importante precum Etihad; EasyJet și IAG; precum și aeroporturile lumii și-au declarat obiectivul climatic neutru pentru 2050, iar UE susține prioritatea Green New Deal care include aviația: Lipman a spus că „este timpul ca restul sectorului să urmeze exemplul și ca comunitatea aviației să îmbrățișeze luna- drive drive.”
Geoffrey Lipman este președintele SUNx Malta – dedicată călătoriilor ecologice.
Rețeaua universală puternică SUNx este un program al Institutului pentru Creștere Verde și Travelism, fără scop lucrativ, cu sediul în UE, și o moștenire pentru regretatul Maurice Strong – Pionier al dezvoltării durabile. Scopul său este de a promova călătoriile ecologice cu efecte bune și rele măsurate și gestionate în mod coerent: cu creșterea verde în centrul atenției și, în conformitate cu Acordurile de la Paris și cu WEF 2050, 4.th Revolutia industriala.
Sursa: www.thesunprogram.com
CE ESTE DE LUAT DIN ACEST ARTICOL:
- Rețeaua universală Strong SUNx este un program al Institutului de creștere ecologică și călătorie, fără scop lucrativ, cu sediul în UE, și o moștenire a regretatului Maurice Strong –.
- SUNx este Rețeaua Universală Puternică – un program moștenit pentru regretatul Maurice Strong, care susține Călătoriile prietenoase cu clima, a cerut din nou o abordare rapidă a transportului aerian cu zero carbon în 2050.
- Nu se poate ca aviația să urmărească o cale de ambiție ultra-conservatoare pentru 2050 – când restul lumii caută să obțină zero carbon.
