Disponibilitatea de a începe operațiunile „Long Range” (LR) cu clienții de lansare a celei mai capabile și flexibile versiuni A321neo până în prezent - A321LR - a făcut un pas semnificativ mai aproape cu aprobarea recentă comună EASA și FAA a aeronavei pentru a opera cu până la trei rezervoare de centru suplimentare (ACT) în pardoseală, inclusiv pentru funcționarea ETOPS.
Această ultimă etapă este una dintre diversele opțiuni de capacitate A321neo care, combinate, permit versiunii A321LR să zboare până la 4,000nm cu 206 de pasageri cu combustibil suplimentar stocat în trei ACT-uri, inclusiv pe rutele ETOPS. Mai mult, autorizația ETOPS permite până la 180 de minute timp de deviere cu un singur motor, care este suficient pentru efectuarea oricărei rute transatlantice.
Certificarea A321LR include: (a) aprobarea „modificării majore” pentru instalarea a trei ACT opționale în A321neo - cu noile lor sisteme de gestionare a combustibilului și armături structurale cu fuselaj inferior; și (b) aprobarea opțiunii „Airbus Cabin Flex” (ACF) a lui A321neo, care încorporează o structură de fuselaj modificată cu noi amenajări ale ușii, împreună cu o capacitate mai mare de decolare maximă (MTOW) de până la 97 de tone metrice. Trebuie remarcat faptul că doar A321neos care au noua structură ACF pot oferi 97t MTOW și posibilitatea de a instala trei ACT-uri. Anterior, familia A321 putea găzdui până la două ACT-uri.
În timp ce configurația ACF va deveni standard pentru toate noile A321neos livrate începând cu 2020, capacitatea 97t MTOW și capacitatea de a transporta până la trei ACT-uri vor fi opțiuni. Pentru ACT-urile, clienții ar specifica înainte de fabricarea aeronavelor dacă aeronava urmează să fie echipată cu un sistem extins de gestionare a combustibilului, precum și armăturile structurale necesare pentru a asigura ACT-urile din pardoseală.
Capacitatea de a adăuga sau elimina ACT-uri, combinate cu Airbus Cabin Flex, capacitatea 97t MTOW și aprobarea EASA / FAA de a utiliza ACT-urile cu ETOPS, conferă împreună flexibilitate fără precedent pentru companiile cabinei, densitatea locurilor, sarcina utilă a încărcăturii, capacitatea combustibilului și rutarea misiunii.
CE ESTE DE LUAT DIN ACEST ARTICOL:
- Disponibilitatea de a începe operațiunile „Long Range” (LR) cu clienții de lansare a celei mai capabile și flexibile versiuni A321neo până în prezent - A321LR - a făcut un pas semnificativ mai aproape cu aprobarea recentă comună EASA și FAA a aeronavei pentru a opera cu până la trei rezervoare de centru suplimentare (ACT) în pardoseală, inclusiv pentru funcționarea ETOPS.
- Capacitatea de a adăuga sau elimina ACT-uri, combinate cu Airbus Cabin Flex, capacitatea 97t MTOW și aprobarea EASA / FAA de a utiliza ACT-urile cu ETOPS, conferă împreună flexibilitate fără precedent pentru companiile cabinei, densitatea locurilor, sarcina utilă a încărcăturii, capacitatea combustibilului și rutarea misiunii.
- Pentru ACT, clienții ar specifica înainte de fabricarea aeronavei dacă aeronava urmează să fie echipată cu un sistem extins de management al combustibilului, precum și cu armăturile structurale necesare pentru a securiza ACT-urile de sub podea.
