Business Travel Coalition publică o scrisoare deschisă către candidații la președinția Statelor Unite ale companiilor aeriene

RADNOR, PA – Business Travel Coalition a publicat astăzi o scrisoare deschisă către candidații la președinția SUA.

Onorabila Hillary Clinton
Senatorul american Ted Cruz
Guvernatorul John Kasich
Senatorul american Bernie Sanders
domnule Donald Trump

PRIN Twitter, Poștă electronică, USPS

SCRISOARE DESCHISĂ

Stimați candidați la președinție,

În calitate de fondator al Business Travel Coalition (BTC), care pledează în numele comunității de călătorii gestionate, vă scriu pentru că, la un anumit nivel, mulți dintre susținătorii dvs. bănuiesc că partidele politice majore manipulează sistemul împotriva lor în mai multe industrii și sunt de înțeles supărați. Industria aeriană din SUA, radical consolidată, care atinge zeci de milioane de consumatori, este „Poster Child” pentru captarea guvernului, unde interesele speciale stabilesc agenda Congresului, încearcă să controleze deciziile desemnaților politici și să le impună prioritățile cu amenințarea pierderii sprijinului financiar. . BTC vă poate ajuta campaniile cu recomandări de politică bipartizană.

Dacă adepții tăi ar putea vedea direct și nefiltrați modul în care companiile aeriene și Washingtonul lucrează împreună pentru a submina interesele consumatorilor, nu ar fi supărați, ci mai degrabă, nebuni. Susținătorii tăi ar trebui doar să multiplice impactul în toate industriile pentru a înțelege ordinul de mărime a prejudiciului de interes special. Consumatorii ar trebui să reprezinte „Steaua Nordului” atunci când vine vorba de dezvoltarea politicii naționale în domeniul aviației și al concurenței. Luați în considerare următoarele trei exemple actuale despre modul în care consumatorii companiilor aeriene sunt afectați în fiecare zi.

1. PROTECȚIA CONSUMATORILOR.

Cu sprijinul total din partea președintelui Comitetului T&I al Camerei, Bill Schuster (R-PA) și a membrului clasamentului Peter DeFazio (D-OR), reprezentantul Carlos Curbelo (R-Fla.) a introdus un amendament la proiectul de lege de reautorizare a FAA, ca răspuns la companiile aeriene obiecții la o regulă DOT din SUA din 2012 care impune companiilor aeriene să afișeze în mod vizibil prețurile totale ale biletelor în publicitate. Modificarea ar inversa o regulă importantă de protecție a consumatorilor adoptată ca un remediu pentru publicitatea momeală și va costa consumatorii sute de milioane de dolari.

2. PROTECȚIONISMUL COMERCIAL.

După ce și-au asigurat imunitatea antitrust pentru alianțele lor globale și au obținut controlul asupra unor părți vaste ale pieței aeriene interne din SUA, marile companii aeriene din rețeaua americană se străduiesc acum să ridice podul mobil al pieței și să creeze o fortăreață a aviației în care profită pe spatele consumatorilor. Aceste companii aeriene încearcă să dicteze guvernului SUA și tuturor celorlalte părți interesate adoptarea unei politici publice care să se intereseze, care este concepută pentru a le proteja de concurența puternică a companiilor aeriene internaționale. Ei solicită în mod colectiv SUA să anuleze accesul la piața din SUA pentru transportatori precum Etihad, Emirates și Qatar, care oferă servicii superioare pentru clienți, avioane mai noi, conexiuni mai rapide și mai multe destinații.

3. RESPONSABILITATEA COMPANIEI AERIENE.

Adăugând insultă la prejudiciu și, spre deosebire de alte industrii care se confruntă cu consumatorii, atunci când consumatorii sunt prejudiciați din punct de vedere economic de practicile nedrepte și înșelătoare ale companiilor aeriene, ei și procurorii lor generali nu au dreptul să dea în judecată pentru a recupera daune. În schimb, companiile aeriene se confruntă cu amenzi pentru abuzuri ale consumatorilor pe care DOT decide să le urmărească. Companiile aeriene americane au avut în 2014 venituri de 169 de miliarde de dolari și sancțiuni civile impuse de 2.7 milioane de dolari. Deoarece sancțiunile civile sunt minuscule și, pe măsură ce companiile aeriene sunt imunizate de amenințarea cu procese, sunt libere să calce în picioare drepturile și interesele consumatorilor. Când a dereglementat industria aeriană, Congresul nu a intenționat niciodată ca consumatorii să nu aibă un drept privat de acțiune. Cu toate acestea, nu ar trebui să fie surprinzător faptul că companiile aeriene luptă cu ciocanul și cleștele pentru a-și menține poziția privilegiată și unică.

BTC este disponibilă pentru a conduce un proces de identificare, detaliere și examinare a propunerilor de politici aviatice cu impact mare pentru a îmbunătăți protecția consumatorilor, noile intrări ale companiilor aeriene și servicii pentru comunitățile mijlocii. Consumatorul, ca North Star, ar conduce procesul și ar include preocupările și interesele tuturor părților interesate, inclusiv aeroporturile, autoritățile aviatice de stat, oficialii de stat pentru protecția consumatorilor și, mai important, procurorii generali ai statului.

Aștept cu nerăbdare să aud din campaniile dvs. despre această propunere.

Kevin Mitchel L

Chairman & Founder
Coaliția pentru călătorii de afaceri