SEATTLE, Washington – Alaska Airlines a prezentat astăzi primul său 737-900ER, care transportă mai mulți pasageri, zboară mai departe și este cea mai eficientă aeronavă pe care o operează transportatorul. Pasagerii care călătoresc cu noul 737-900ER din Alaska se vor bucura de scaune mai confortabile și de Sky Interior de la Boeing, care dispune de compartimente deasupra capului sculptate mai mari și de iluminare ambientală concepută pentru a oferi o experiență de cabină mai spațioasă.
Alaska Airlines a zburat astăzi primul său 737-900ER între Seattle și San Diego și este programată să primească 38 de avioane până în 2017.
„Boeing Sky Interior și noile noastre scaune personalizate reprezintă cele mai semnificative îmbunătățiri ale cabinei pentru Alaska Airlines din ultimii 20 de ani și fac parte din obiectivul nostru de a face zborul mai confortabil pentru clienții noștri”, a declarat Brad Tilden, președintele Alaska Airlines și CEO. „Pe lângă o experiență îmbunătățită în cabină, 737-900ER are și beneficii de mediu. Într-un zbor între Seattle și Newark, New Jersey, de exemplu, 737-900ER arde cu 3% mai puțini galoane pe loc decât un 737-900.”
Printre cele mai semnificative caracteristici ale celui mai nou avion din Alaska se numără scaunul inovator, proiectat la comandă, care oferă pasagerilor mai mult spațiu, o tetiera reglabilă în șase direcții și o înclinare standard de trei inci a transportatorului în cabina principală. Fabricat de Recaro Aircraft Seating, scaunul include un spătar și un fund confortabil, dar mai subțiri și un buzunar pentru documente situat deasupra mesei cu tavă.
Cabina de primă clasă din Alaska a modelului 737-900ER are un scaun Recaro premium diferit, cu XNUMX inchi de înclinare, un scaun articulat și o tetieră reglabilă în șase direcții.
„Zborul poate fi o experiență agitată pentru majoritatea oamenilor, dar intrarea în noua cabină din Alaska a avut de fapt un efect relaxant și calmant asupra mea din momentul în care am urcat în avion”, a spus Brandon Berg, un zbor frecvent MVP Gold al Alaska Airlines, după ce a vizitat 737. -900ER.
Configurate cu 165 de locuri în cabina principală și 16 locuri în clasa întâi, noile 737-900ER din Alaska vor zbura pe rute transcontinentale între coastele de vest și de est și către Insulele Hawaii.
„Suntem foarte mândri că Alaska Airlines este clientul nostru de lansare în America de Nord pentru scaunul Recaro BL3520”, a declarat Dr. Mark Hiller, director executiv al Recaro Aircraft Seating. „Acest scaun premiat oferă o combinație remarcabilă de design ușor, confort și spațiu de locuit. Scaunul oferă valoare adăugată atât pentru Alaska Airlines, cât și pentru pasagerii acestora.”
Trivia Alaska Airlines 737-900ER
• Noile scaune mai ușoare din Alaska vor economisi aproximativ 8,000 de galoane de combustibil anual per aeronavă.
• 737-900ER din Alaska are nouă locuri mai multe decât un 737-900 standard. Scaunele suplimentare sunt posibile prin peretele spate plat al avionului, mai degrabă decât curbat și prin reducerea dimensiunii unui dulap principal al cabinei.
• 737-900ER este o versiune cu „rază extinsă” a modelului 737-900 și este capabil să zboare 3,280 de mile legale într-un singur zbor.
• Boeing 138-737ER lung de 900 de picioare are o anvergură a aripilor de 112 picioare și o viteză de croazieră de 530 mph.
• Alaska este programată să adauge încă trei 737-900ER la flota sa până la sfârșitul lui 2012 și încă nouă -900ER în 2013.
„Boeing 737-900ER este o completare grozavă la flota de Boeing Alaska Airlines, oferind eficiență și confort pasagerilor de vârf”, a declarat Brad McMullen, vicepreședinte al vânzărilor pentru America de Nord pentru Boeing Commercial Airplanes. „Boeing Sky Interior al avionului, împreună cu serviciile excelente pentru clienți din Alaska, vor oferi pasagerilor o experiență de zbor pe care nici un alt avion cu un singur culoar nu o poate egala. 737-900ER oferă, de asemenea, cel mai bun cost de pe piață, ceea ce este deosebit de important cu prețurile ridicate ale combustibilului de astăzi.”
