Saudia Aerospace Engineering Industry Vision 2030 pentru elicoptere

Un memorandum de înțelegere semnat la Heli-Expo Atlanta în această săptămână ar trebui să joace un rol esențial în sprijinirea proiectelor de infrastructură pentru a îndeplini Viziunea 2030 a Regatului Arabiei Saudite.

Saudia Aerospace Engineering Industries (SAEI) este acum un centru de service autorizat al Leonardo Helicopters, după ce CEO-ul SAEI, căpitanul Fahd Hamzh Cynndy, a semnat un acord pe 8 martie cu acel producător italian de avioane cu aripi rotative.

Contrasemnarea a fost directorul general Leonardo Helicopters, Gian Piero Cutillo, care l-a găzduit pe căpitanul Cynndy la expoziția companiei sale în timpul celui mai important salon comercial de elicoptere din lume. Heli Expo, în orașul american Atlanta, Georgia.

„Împărtășim ADN-uri similare când vine vorba de etică, integritate, standarde și angajament față de siguranța în aviație”, a spus căpitanul Cynndy după semnare, adăugând că el și domnul Cutillo au găsit rapid „un teren comun” când au început să lucreze. față de acord în noiembrie 2021.

„Împărtășim aceeași integritate în ceea ce privește angajamentul de siguranță și angajamentul față de tehnologie și digitalizare.”

Căpitanul Cynndy

La rândul său, a spus Cutillo Saudia Aerospace Engineering Industries (SAEI) a fost cea mai bună alegere a unui partener de servicii pentru compania sa. „Credem că SAEI este compania potrivită”, a spus el, „și un avantaj competitiv pentru Leonardo”.

Activitatea centrului de service al SAEI va începe în câteva săptămâni, când va introduce un Leonardo AW139 din Regat pentru inspecții programate și lucrări aferente în instalația de întreținere, reparații și revizii (MRO) de ultimă generație de la Aeroportul Regele Abdul-Aziz din Jeddah.

AW15 cu două motoare, cu 139 locuri, se numără printre cele mai vândute elicoptere din lume, aproape 1,300 fiind pilotate astăzi de peste 290 de operatori din peste 80 de țări, în misiuni variind de la transport corporativ, VIP până la servicii medicale de urgență și căutare și salvare ( SAR).

Compania de elicoptere (THC), înființată în 2018 în cadrul Fondului saudit de investiții publice (PIF), își construiește de câțiva ani flota de AW139 și alte elicoptere.

În ultimele șase luni ale anului 2022, noul aeronavă Leonardo a salvat 570 de vieți în misiunile de căutare și salvare din Arabia Saudită.  

Expansiunea SAEI în serviciile MRO pentru elicoptere va fi un factor cheie în atingerea obiectivelor strategiei de transformare economică și societală a Regatului pentru 2030, a spus căpitanul Cynndy. „Vision 2030 are o mulțime de ambiții care depind de succesul sectorului aviației civile.”

Lansat în 2016, viziunea 2030 își propune să reducă dependența Regatului de petrol, să-și diversifice economia și să-și dezvolte sistemul educațional, asistența medicală, infrastructura, oportunitățile de recreere și industria turismului.

„Intenționăm să oferim oportunități mai bune pentru parteneriate cu sectorul privat prin cei trei piloni” ai strategiei, a spus Alteța Sa Regală Prințul Mohammed bin Salman bin Abdulaziz. Acești piloni sunt poziția Regatului „ca inima lumilor arabe și islamice, capacitățile noastre de investiții de top și poziția noastră geografică strategică”.

Alteța Sa Regală Prințul Mohammed bin Salman bin Abdulaziz

Construirea de drumuri, linii ferate, energie electrică și conducte și alte infrastructuri mai bune sunt, de obicei, proiecte în care elicopterele joacă roluri vitale, la fel ca și extinderea aurului, fosfatului, uraniului și a altor resurse naturale prevăzute în Viziunea 2030.

Elicopterele joacă, de asemenea, un rol cheie în dezvoltarea de noi destinații turistice și stațiuni de lux, permițând transportul oaspeților – un alt element al viziunii Regatului.

Politica națională de aviație a Arabiei Saudite îndeplinește apelurile Vision 2030, parțial pentru „activarea strategiei naționale de turism și consolidarea sectorului aviației locale”.

Serviciul Ministerului Transporturilor și Logistică al Regatului (care include Autoritatea Generală pentru Aviația Civilă a țării) își propune să susțină Vision 2030 prin dezvoltarea transportului care va face din Arabia Saudită „un centru logistic care leagă cele trei continente” și promovând „dezvoltarea economică durabilă și competitivitatea”. ”

Își propune să facă acest lucru în parte, ajutând să facă din sectorul aviației al Regatului „unul dintre cele mai importante sectoare care contribuie la produsul intern”, atingând „cele mai înalte niveluri de siguranță la nivel mondial” și încurajând „companiile naționale să se extindă la nivel regional și internațional”.

Căpitanul Cynndy a remarcat că Vision 2030 și politica națională de aviație „au valori speciale pe care trebuie să le executăm. Aceste metrici au fost realizate sub forma unui segment de elicopter” care acum își dezvoltă latura civilă.

„Acum patru ani, aproape nimic nu exista”, a spus el. „Acum, vorbim de peste 40 de elicoptere, care vor fi în curând în anii 80 și poate 100 și ceva. Acesta este doar începutul."

Saudia Aerospace Engineering Industries (SAEI) este principalul furnizor de soluții tehnice pentru aviație în Regatul Arabiei Saudite, Orientul Mijlociu și regiunile Africii de Nord, susținut de peste 60 de ani de experiență și de peste 4,200 de lucrători profesioniști cu înaltă calificare și pregătire.

Acesta deține aprobări de la Autoritatea Generală pentru Aviația Civilă a Regatului (GACA), Administrația Federală a Aviației din SUA, Agenția pentru Siguranța Aviației a Uniunii Europene și alte câteva autorități regionale și internaționale. 

Oferă servicii extinse de MRO integrate proprietarilor și operatorilor de avioane cu aripi fixe de aeronave civile și militare din local și din străinătate.

Serviciile sale includ aeronave, motoare, întreținere componente, inginerie, întreținere linie, producție, lanț de aprovizionare și logistică.

„Teoretic, să faci un salt la aeronave cu aripi rotative și să încerci să integrezi acele cunoștințe critice pentru elicoptere,” a spus căpitanul Cynndy. „Dar, în practică, este nevoie de angajament și de un proces riguros.”

El a adăugat că Leonardo „s-a angajat întotdeauna în Regatul Arabiei Saudite, nu doar în furnizarea de mașini de ultimă generație, ci și în creșterea ecosistemului în ansamblu și asigurându-se că infrastructura este acolo pentru a susține creșterea în viitor pentru regatului, în interiorul regatului și, eventual, al regiunii.”

Asemenea companiilor sale predecesoare, Agusta în Italia și Westland în Regatul Unit, producătorul a construit avioane în primele decenii din secolul XX și a început să producă elicoptere în anii 20. Leonardo a adus acele cunoștințe corporative și expertiza tehnică, due diligence și cele mai bune practici pentru a ajuta SAEI să progreseze prin nivelurile de dezvoltare a expertizei MRO pentru elicoptere.

„Aceasta este o excelență generațională”, a spus căpitanul Cynndy. „Aducerea acestui lucru în regat în mod durabil și permanent ar face ca viziunea noastră să fie mai aproape de îndeplinirea obiectivelor sale strategice.”

„Trebuia să demonstrăm ce suntem capabili să facem pentru a obține încrederea lui Leonardo că am putea întreține elicopterele lui Leonardo ca și cum ar fi întreținute în Italia”, a spus el. „A durat un an, dar acesta este doar începutul călătoriei.”

Cutillo a lăudat bazele de leadership și expertiză de la care SAEI a început acea călătorie.

„A avea un centru de excelență în întreținere nu este ceva ce poți crea peste noapte”, a spus el. „Trebuie să ai ceva de la care să poți începe”, cum ar fi cele peste șase decenii de experiență MRO cu aripă fixă ​​a SAEI.

Pentru a construi o nouă capacitate MRO locală cu activitate cu valoare adăugată reală, „trebuie să ai o parte de încredere din punct de vedere al competențelor. Credem că experiența pe care o are SAEI poate facilita acest parteneriat.”

Căpitanul Cynndy a spus că parteneriatul va oferi operatorilor de elicoptere Leonardo o soluție la cheie, „și că soluția respectivă se potrivește perfect cu Vision 2030 și strategia națională de aviație a Regatului”.

Cutillo a adăugat că beneficiază și de pe urma punerii Leonardo și SAEI aproape de clienții lor. „A fi aproape de client este cheia pentru a avea succes și a înțelege de ce au nevoie clienții pentru a avea aeronavele disponibile și gata de zbor. La sfârșitul poveștii, trebuie să zboare.”