Asociația Internațională de Transport Aerian a anunțat că Korean Air va găzdui cea de-a 75-a Adunare Generală Anuală (AGM) a IATA și Summitul Mondial al Transportului Aerian la Seul, Coreea de Sud, în perioada 2-4 iunie 2019. Aceasta va fi prima dată când capitala sud-coreeană găzduiește adunarea globală a liderilor de top ai aviației.
„Industria aviației așteaptă cu nerăbdare să se întâlnească la Seul pentru cea de-a 75-a AGA IATA. Coreea de Sud are o poveste grozavă de promovat. Planificarea strategică și previziunea au poziționat țara ca un hub global pentru transport și logistică. Sunt încrezător că Korean Air va fi o gazdă excelentă, deoarece Seulul se transformă în capitala industriei aviatice globale în timpul AGA. De asemenea, suntem încântați să fim la Seul în același an în care Korean Air sărbătorește cea de-a 50-a aniversare”, a declarat Alexandre de Juniac, Director General și CEO al IATA.
Companiile aeriene membre au salutat invitația Korean Air de a găzdui AGA în 2019, la încheierea celei de-a 74-a AGA din Sydney, Australia. Korean Air este membru al Asociației Internaționale de Transport Aerian din 1989.
Cea de-a 74-a AGA și World Air Transport Summit de la Sydney au atras 1,000 de lideri ai aviației din companiile aeriene membre, părțile interesate din industrie, parteneri strategici și membri ai presei.
International Air Transport Association este o asociație comercială a companiilor aeriene din lume. Constând din 278 de companii aeriene, în principal transportatori majori, reprezentând 117 țări, companiile aeriene membre ale IATA transportă aproximativ 83% din traficul aerian total de Mile de locuri disponibile. IATA sprijină activitatea companiilor aeriene și ajută la formularea politicii și standardelor industriei. Are sediul în Montreal, Quebec, Canada, cu birouri executive în Geneva, Elveția.
IATA a fost înființată în aprilie 1945 la Havana, Cuba. Este succesorul Asociației Internaționale de Trafic Aerian, care a fost înființată în 1919 la Haga, Țările de Jos. La înființarea sa, IATA era formată din 57 de companii aeriene din 31 de țări. O mare parte din lucrările timpurii ale IATA au fost tehnice și au furnizat contribuții pentru nou-înființată Organizație a Aviației Civile Internaționale (ICAO), care a fost reflectată în anexele Convenției de la Chicago, tratatul internațional care guvernează și astăzi desfășurarea transportului aerian internațional.
Convenția de la Chicago nu a putut rezolva problema cine zboară unde, totuși, iar acest lucru a dus la miile de acorduri bilaterale de transport aerian existente astăzi. Standardul de referință pentru primele bilaterale a fost Acordul din 1946 dintre Statele Unite și Regatul Unit al Bermudelor.
De asemenea, IATA a fost însărcinată de guverne să stabilească o structură tarifară coerentă care să evite concurența tăioasă, dar să aibă grijă și de interesele consumatorului. Prima Conferință de Trafic a avut loc în 1947[7] la Rio de Janeiro și s-a ajuns la un acord unanim asupra a aproximativ 400 de rezoluții.
Aviația a crescut rapid în următoarele decenii, iar activitatea IATA sa extins în mod corespunzător.
