Courtney se opune noilor reguli ale navelor de croazieră

Într-o scrisoare datată vineri, reprezentantul american Joe Courtney este cel mai recent care a exprimat opoziția față de o propunere care ar putea reduce timpul petrecut de navele de croazieră în Statele Unite.

Administratorii Serviciului Vamal și Protecției Frontierelor din SUA au propus să solicite navelor de croazieră sub pavilion străin care pleacă dintr-un port american să petreacă cel puțin 48 de ore într-un port străin.

Modificările propuse la Actul privind serviciile pentru nave de pasageri din 1886 sunt menite să ajute liniile de croazieră din SUA să concureze cu navele cu pavilion străin pe piața profitabilă din Hawaii.

Pentru o navă precum ms Maasdam, care urmează să fie destinată în New London Harbour pe 8 mai, asta ar putea însemna eliminarea unora dintre cele cinci vizite în porturi din SUA pentru a rămâne mai mult timp în cele cinci porturi canadiene de pe itinerariul său.

Courtney, D-2nd District, cere agenției să ia în considerare „potențialele ramificații ample ale regulii propuse nu numai în sud-estul Connecticutului, ci și asupra industriei interne a navelor de croazieră în ansamblu”.

„Într-un moment în care industria de croazieră abia pune picioarele pe pământ în sud-estul Connecticutului, această regulă, dacă ar fi adoptată, ar face mult mai mult rău decât bine”, a scris Courtney.

Anul trecut, New London a găzduit peste 22,000 de pasageri și echipaj, cheltuind între 60 și 100 de dolari pe zi în port și stimulând economia regională.

Vama analizează peste 1,000 de comentarii pe care le-a primit, argumentând pentru și împotriva modificării propuse a regulilor, a spus un administrator, iar biroul procedează cu prudență în lumina răspunsului puternic din partea industriei navelor de croazieră și a operatorilor portuari din întreaga țară.

Aceasta include răspunsul guvernatorului M. Jodi Rell, care a trimis o scrisoare șefului Securității Interne și oficialilor vamali săptămâna trecută, și a Camerei de Comerț Greater Mystic, care a redactat o scrisoare către oficialii vamali care critică regula, potrivit presedinte de camera.

De asemenea, Cruise Lines International Association Inc., un grup comercial, a cerut agenției să-și retragă propunerea, despre care a spus că ar putea avea un impact negativ „precedent” asupra industriei.

Asociația Americană a Autorităților Portuare, care reprezintă porturile din emisfera vestică, a criticat și ea propunerea.

Orice modificare ar trebui publicată în Registrul Federal înainte de a intra în vigoare.

theday.com