merge! Compania aeriană, transportatorul interinsular cunoscut pentru tarifele mici, a pierdut aproape 20 de milioane de dolari în primele 16 luni de operațiuni, potrivit unui dosar federal de ieri.
merge! rămâne angajat în Hawai'i pe termen lung, dar „în mod clar, suntem dezamăgiți de rezultatele noastre”, a declarat Jonathan Ornstein, CEO al go! Grupul mamă Mesa Air.
Tarifele mici ale go! au contribuit la creșterea traficului de pasageri interinsular, dar au cauzat o taxă financiară grea companiei aeriene și transportatorilor interinsulari dominanti din Hawai'i - Aloha Companiile aeriene și Hawaiian Airlines.
De la lansarea go!, în iunie 2006, Aloha și Hawaiian au pierdut un total de 64.7 milioane de dolari.
merge! a început serviciul cu un preț standard de 39 USD pentru un bilet interinsular dus, sau aproximativ jumătate din ceea ce percepură concurenții săi.
merge! și-a crescut recent prețul de bază cu 10 USD la 49 USD din cauza prețului în creștere al combustibilului. Hawaiian şi Aloha a egalat rata mai mare. Cei 10 dolari suplimentari vor adăuga probabil venituri de la 6 la 7.2 milioane de dolari pe an, pe baza numărului de pasageri go!, care variază între 50,000 și 60,000 pe lună.
Într-un dosar de 104 de pagini la Securities and Exchange Commission, Mesa a spus să mergi! a avut o pierdere din exploatare de 13.7 milioane USD în anul încheiat la 30 septembrie 2007. Aceasta a fost peste o pierdere din exploatare de 5.9 milioane USD pentru go! în timpul anului fiscal 2006 al Mesa. Aceste rezultate nu includ o hotărâre judecătorească recentă de 80 de milioane de dolari împotriva Mesa pentru utilizarea abuzivă a informațiilor confidențiale.
„Hawai'i nu a fost niciodată prietenos cu un al treilea transportator, iar aceasta este o dovadă suplimentară în acest sens”, a spus Scott Hamilton, expert în industria aviației din Washington. „Cred că Mesa ar fi mult mai bine să iasă de pe piață.”
merge! a generat venituri din exploatare de aproape 25.7 milioane de dolari în anul fiscal 2007 și a avut active de 13.1 milioane de dolari, potrivit documentului.
Randall Cummings, un șapte ani Aloha Pilot, a spus că pierderile lui go! oferă dovezi suplimentare că schema de prețuri a Mesa este concepută pentru a conduce Aloha și Hawaiianul nu mai are afaceri.
„Cu siguranță face parte dintr-un plan de pradă”, a spus Cummings.
Depunerea de ieri vine în urma anunțului de luni al Mesa, cu sediul la Phoenix, că întreaga operațiuni din Mainland și Hawai'i au pierdut 81.6 milioane de dolari în anul fiscal 2007. Pierderea Mesa a inclus o pierdere netă record în trimestrul patru, de 68.2 milioane de dolari.
Mesa a atribuit rezultatele slabe unei hotărâri din octombrie a judecătorului federal de faliment Robert Faris, care a ordonat lui Mesa să plătească Hawaiian Airlines 80 de milioane de dolari pentru utilizarea abuzivă a informațiilor comerciale confidențiale.
Hawaiian a dat-o în judecată pe Mesa, pretinzând că Mesa a primit sute de pagini de informații financiare confidențiale despre rutele lui Hawaiian, planul de marketing și previziunile financiare, în timp ce Hawaiian era în faliment și a folosit necorespunzător materialul pentru a-și lansa propriul transportator interinsular.
Mesa face apel la decizia și a spus că se așteaptă ca hotărârea să fie anulată.
honoluluadvertiser.com
