Airbus și marile companii aeriene globale explorează soluții de eliminare a CO2

Airbus și o serie de companii aeriene importante – Air Canada, Air France-KLM, easyJet, International Airlines Group, LATAM Airlines Group, Lufthansa Group și Virgin Atlantic – au semnat scrisori de intenție (LoI) pentru a explora oportunitățile pentru o viitoare aprovizionare cu eliminarea carbonului credite din tehnologia de captare directă a carbonului în aer.

Captarea și stocarea directă a carbonului în aer (DACCS) este o tehnologie cu potențial ridicat care implică filtrarea și eliminarea CO₂ emisii direct din aer folosind ventilatoare de mare putere. Odată scos din aer, CO₂ este depozitat în siguranță și permanent în rezervoare geologice. Deoarece industria aviației nu poate capta CO₂ emisiile eliberate în atmosferă la sursă, o soluție directă de captare și stocare a carbonului în aer ar permite sectorului să extragă un număr echivalent de emisii din operațiunile sale direct din aerul atmosferic.

Eliminarea carbonului prin tehnologia de captare directă a aerului completează alte soluții care furnizează CO₂ reduceri, cum ar fi combustibilul pentru aviație durabilă (SAF), prin abordarea emisiilor rămase care nu pot fi eliminate direct.

Ca parte a acordurilor, companiile aeriene s-au angajat să se angajeze în negocieri cu privire la posibila pre-cumpărare a creditelor de eliminare a carbonului verificate și durabile, începând din 2025 până în 2028. Creditele pentru eliminarea carbonului vor fi emise de partenerul Airbus 1PointFive – o subsidiară a Afacerea Occidentală Low Carbon Ventures și partenerul global de implementare al companiei de captare directă a aerului Carbon Engineering. Parteneriatul Airbus cu 1PointFive include pre-cumpărarea a 400,000 de tone de credite pentru eliminarea carbonului care urmează să fie livrate în patru ani.

„Observam deja un interes puternic din partea companiilor aeriene de a explora eliminările de carbon la prețuri accesibile și scalabile”, a declarat Julie Kitcher, vicepreședinte executiv Comunicații și afaceri corporative, Airbus. „Aceste primele scrisori de intenție marchează un pas concret către utilizarea acestei tehnologii promițătoare atât pentru propriul plan de decarbonizare al Airbus, cât și pentru ambiția sectorului aviației de a atinge emisii nete de carbon zero până în 2050.”

„Suntem încântați să colaborăm cu Airbus. Creditele pentru eliminarea carbonului din captarea directă a aerului oferă o cale practică, pe termen scurt și cu costuri mai mici, care permite industriei aviației să-și avanseze obiectivele de decarbonizare”, a declarat Michael Avery, președintele 1PointFive.

„Air Canada este mândră să sprijine adoptarea timpurie a captării și stocării directe a aerului, pe măsură ce noi și industria aviației avansăm pe calea decarbonizării”, a declarat Teresa Ehman, director senior, Afaceri de mediu la Air Canada. „Deși ne aflăm în primele zile ale unei lungi călătorii și mai sunt multe de făcut, această tehnologie este una dintre multele pârghii importante de care va fi nevoie, alături de multe altele, inclusiv combustibil durabil pentru aviație și aeronave din ce în ce mai eficiente și cu tehnologie nouă, pentru a decarboniza industria aviației.”

„Sustenabilitatea este o parte integrantă a strategiei grupului Air France-KLM. În timp ce activăm toate pârghiile pe care le avem deja la dispoziție pentru a reduce amprenta noastră de carbon – inclusiv reînnoirea flotei, încorporarea SAF și eco-pilotarea, suntem, de asemenea, parteneri activi în cercetare și inovare, avansând cunoștințele despre tehnologia emergentă pentru a îmbunătăți prețul și eficiența acesteia. Pe lângă captarea și stocarea CO2, tehnologia deschide perspective foarte interesante pentru producția de combustibil sintetic durabil pentru aviație. Scrisoarea de intenție pe care o semnăm astăzi cu Airbus întruchipează abordarea colaborativă pe care industria aviației a inițiat-o pentru a găsi soluții eficiente care să răspundă provocării tranziției noastre de mediu. Numai împreună putem aborda urgența climatică”, a declarat Fatima da Gloria de Sousa, VP Sustainability Air France-KLM.

Jane Ashton, directorul pentru durabilitate al easyJet, a declarat: „Captarea directă a aerului este o tehnologie în curs de dezvoltare cu un potențial imens, așa că suntem foarte încântați să facem parte din această inițiativă importantă. Credem că soluțiile de eliminare a carbonului vor fi un element esențial al drumului nostru către zero net, completând alte componente și ajutându-ne să neutralizăm orice emisii reziduale în viitor. În cele din urmă, ambiția noastră este să atingem zborul cu emisii zero de carbon și lucrăm cu parteneri din industrie, inclusiv Airbus, la mai multe proiecte dedicate pentru a accelera dezvoltarea viitoarei tehnologii de avioane cu emisii zero de carbon.”

Jonathon Counsell, șeful de sustenabilitate al IAG, a declarat: „Tranziția industriei noastre va necesita o varietate de soluții, inclusiv avioane noi, combustibili durabili pentru aviație și tehnologii emergente. Eliminarea carbonului va juca un rol important în a permite sectorului nostru să atingă emisii nete de carbon zero până în 2050.”

„DACCS reprezintă o modalitate inovatoare nu numai de a elimina carbonul net din atmosferă, dar are și potențialul de a juca un rol în dezvoltarea combustibililor sintetici durabili pentru aviație”, a declarat Juan José Tohá, director pentru afaceri corporative și durabilitate, LATAM Airlines Group. . „Nu există niciun glonț de argint pentru decarbonizarea industriei și ne vom baza pe o combinație de măsuri pentru a ne atinge ambițiile net zero, inclusiv eficiență mai mare, combustibili durabili pentru aviație și noi tehnologii, susținute de conservarea ecosistemelor strategice și compensații de calitate.”

Caroline Drischel, șeful departamentului de responsabilitate corporativă al Lufthansa Group, a declarat: „Atingerea emisiilor nete de carbon zero până în 2050 este esențială pentru Lufthansa Group. Acest lucru implică investiții de miliarde de euro în modernizarea continuă a flotei și angajamentul nostru puternic față de combustibilii durabili pentru aviație. În plus, explorăm noi tehnologii, cum ar fi procesele avansate și sigure de captare și stocare a carbonului.”

Holly Boyd-Boland, VP Corporate Development al Virgin Atlantic, a declarat: „Reducerea amprentei de carbon a Virgin Atlantic este prioritatea noastră numărul unu pentru acțiunea climatică. Pe lângă programul nostru de transformare a flotei, operațiuni eficiente din punct de vedere al consumului de combustibil și sprijinirea scalabilității comerciale a combustibililor durabili pentru aviație, eliminarea CO₂ direct din atmosferă, prin tehnologii inovatoare de captare și stocare a carbonului, devine un instrument puternic pentru atingerea obiectivului nostru de emisii nete de carbon zero până în 2050. Așteptăm cu nerăbdare să colaborăm cu Airbus și 1PointFive pentru a accelera dezvoltarea soluțiilor de captare directă a carbonului și stocare permanentă. alături de colegii noștri din industrie.”

Potrivit Grupului Interguvernamental pentru Schimbări Climatice (IPCC), eliminarea carbonului este necesară pentru a ajuta lumea să depășească atenuarea schimbărilor climatice și pentru a sprijini atingerea obiectivelor de zero net. În plus, conform raportului Waypoint 2050 al Air Transport Action Group (ATAG), vor fi necesare compensări (în principal sub formă de eliminări de carbon) – între 6% și 8% – pentru a compensa eventualele deficite rămase în emisii peste obiectiv.