Consiliul de comisari al Autorității Portuare din Canaveral a aprobat în unanimitate marți, într-o ședință specială, acordarea Ivey's Construction Inc., cu sediul în Insula Merritt, unui contract de 78.98 milioane de dolari pentru proiectul terminalului de croazieră 3 al portului și un contract de 29.53 milioane de dolari pentru garajul de parcare adiacent cu 1,800 de vehicule.

Ivey's a fost cel mai mic ofertant care a construit un terminal cu două etaje, 188,000 de metri pătrați, ca parte a celui mai mare proiect de construcție unic al portului din istoria sa de 65 de ani - un complex de 163 milioane de dolari care va deveni portul principal pentru cel mai mare și mai mare Carnival Cruise Line. nava de croazieră, Mardi Gras, când a terminat în mai 2020.

„Creăm un terminal de croazieră de talie mondială și, odată cu aceste atribuiri de contracte, proiectul se mobilizează și avansează”, a declarat căpitanul CEO al portului, John Murray. „Suntem încrezători că această instalație de ultimă generație va fi construită în timp și la buget.”

Un comitet de selecție din Port Canaveral, format din cinci membri, a favorizat Ivey's pentru proiectul terminalului de croazieră, față de un parteneriat între HJ High Construction din Orlando și Suffolk Construction din West Palm Beach, care a licitat 83 de milioane de dolari. Membrii comitetului au dat cele mai bune scoruri ale lui Ivey pe baza unor factori precum prețurile și programul de construcții. Ivey's a primit un scor mediu de 93.8 din 100. Parteneriatul Suffolk / HJ High a obținut un scor mediu de 86.2. Ivey a depus, de asemenea, singura ofertă pentru proiectul de parcare.

Deoarece ambele oferte depășesc estimările inițiale ale proiectului, Portul folosește „ingineria valorii” pentru a analiza caracteristicile de proiectare pentru opțiuni de economisire a costurilor.

„Scopul procesului de inginerie a valorii este de a fi partener cu echipele de proiectare și contractare pentru a oferi cea mai eficientă structură din punct de vedere al costurilor, menținând în același timp intenția de proiectare originală și funcția instalației.” a declarat Bill Crowe, vicepreședinte, inginerie, construcții și facilități pentru Port Canaveral.

Portul a luat mai multe măsuri pentru a asigura un impact minim asupra zonelor de recreere înconjurătoare în timpul perioadei de construcție, inclusiv instalarea unui sistem de monitorizare seismică în zona înconjurătoare în timpul procesului de conducere a grămezii.

RUSH Marine din Titusville este antreprenorul care lucrează în prezent la construcția pe malul apei a noii dane, care a început în septembrie. Echipajele de construcție demolează structurile digului existente pe șantier și instalează bariere de protecție pentru a preveni eroziunea rezultată din acțiunea valului și a valului generat de navele care tranzitează canalul principal al Portului. Proiectul de 38.6 milioane de dolari este de așteptat să fie finalizat în decembrie.

În decembrie, comisarii portuari au aprobat emiterea de obligațiuni de până la 117 milioane de dolari pentru finanțarea proiectului terminalului de croazieră. Carnivalul din Miami va oferi, de asemenea, 50 de milioane de dolari ca parte a unui acord pe termen lung între Autoritatea Portuară și linia de croazieră care a început în septembrie. În plus, Portul va primi subvenții de 6 milioane de dolari de la Departamentul de Transport din Florida pentru lucrările de infrastructură a proiectului.

Ivey's Construction a construit terminalul de croazieră 1, cel mai nou terminal operațional al portului și garajul său adiacent în 2014. Ivey a construit și garajul de parcare pentru terminalul de croazieră 5 pe partea de nord a portului în 2016. Compania îmbunătățește în prezent drumurile terminalului de croazieră din partea de nord către îmbunătățirea modelelor de trafic, sporirea siguranței pietonilor și extinderea și îmbunătățirea capacității drumurilor existente. Ivey's este, de asemenea, contractantul pentru proiectul de identificare a drumului portului, instalând în prezent noi semne direcționale vehiculale și semne de intrare în întregul Port Canaveral, pe SR 528 și A1A. Aceste două proiecte vor fi finalizate în această primăvară.

Cu un design futurist inspirat de Kennedy Space Center din apropiere, CT-3 va întâmpina Mardi Gras „clasa XL” de 180,000 de tone, în prezent în construcție în Finlanda. Cu o capacitate maximă de 6,500 de pasageri și aproximativ 2,000 de membri ai echipajului, Mardi Gras va fi primul vas de croazieră din America de Nord alimentat cu gaze naturale lichefiate când va intra în serviciu în toamna anului 2020. Nava va fi, de asemenea, prima navă de croazieră care dispun de un roller coaster, care se va numi BOLT: Ultimate Sea Coaster.