HONOLULU (eTN) – Peter de Jong, președintele și directorul executiv al Pacific Asia Travel Association, și-a rupt tăcerea în legătură cu recentele acuzații referitoare la declarația fiscală a organizației de turism cu sediul în Bangkok.

„Asociația Pacific Asia Travel Association (PATA) este o asociație non-profit care menține statutul pe deplin conformă cu legile aplicabile din SUA și alte legi, inclusiv asigurarea contabililor independenți externi și a consilierului juridic”, a spus domnul de Jong. „Documentele de informații necesare ale PATA la autoritățile Serviciului de venituri interne din SUA sunt actualizate în mod regulat după cum este necesar și sunt în stare bună, în concordanță cu cerințele organizațiilor sale nonprofit.”
Potrivit acestuia, Formularul 990 este depunerea autorizată pentru IRS. Acesta servește ca document nonprofit de divulgare publică conceput de autoritățile americane. Dl de Jong a explicat că „din neatenție, o anumită întrebare privind depunerea de doi ani anteriori a formularului IRS 990 nu a fost actualizată în unele detalii”. El a spus: „Când ne-a fost adus recent la cunoștință acest lucru, am actualizat imediat și am trimis dosarul pentru a reflecta informațiile actuale pentru ultimul an de înregistrare, 2006.”
El a adăugat: „Depunerea noastră 990 pentru anul 2007 va fi depusă atunci când scade în lunile următoare”.
În plus, domnul de Jong a spus: „Desigur, regretăm această eroare de scris și am luat măsuri de supraveghere pentru a ne asigura că acest lucru nu se poate întâmpla din nou. Acum că acest lucru a fost corectat oficial și relațiile noastre cu IRS și statutul nostru non-profit din SUA rămân în ordine, mergem mai departe.”
Șeful PATA crede că o campanie de defăimare este în plină forță împotriva PATA? „În unele cazuri, pot spune doar „luați în considerare sursa”, a spus de Jong. „În alte cazuri, presupun că există o fascinație din ce în ce mai mare pentru o organizație care a crescut din ce în ce mai mult în ultimii ani și care și-a asumat un profil foarte înalt pentru public și industrie. Odată cu acest profil mai înalt, o analiză mai atentă și critică. „

Șeful PATA a mai spus că PATA intenționează să abordeze aceste critici „răspunzând în mod transparent și cuprinzător la întrebările legitime, așa cum am făcut-o domnului Ross de la TTR, care a semnalat o supraveghere administrativă din partea noastră. El a adăugat: „Și menținând opțiunile noastre deschise în ceea ce privește cei cu o agendă personală, care pot răspândi rapoarte înșelătoare sau pot părea intenționați să lezeze reputația sau interesele PATA”.

Potrivit domnului de Jong, cea mai mândră realizare recentă a PATA este „fără îndoială, PATA CEO Challenge (PCC), care a reunit o secțiune transversală a liderilor din industria de turism și turism din Asia Pacific, cu scopul unic de a împărtăși inițiative practice. pentru a combate schimbările climatice în industria noastră.” El a adăugat: „Vom împărtăși acum descoperirile noastre piețelor locale și regionale, pentru a ajuta operatorii locali, filialele noastre și companiile mai mici să-și reducă amprenta de carbon”.

Domnul de Jong a confirmat că o a doua PATA CEO Challenge va avea loc în 2009, dar datele, tema și locul de desfășurare nu au fost încă confirmate.

Șeful PATA, abordând provocările cu care se confruntă călătoriile și turismul din Asia Pacific de astăzi, a spus: „În afară de nevoia de a reduce dramatic amprenta noastră de carbon, „gestionarea creșterii” este poate cea mai mare problemă pe termen mediu/lung pentru industria noastră. : găsirea unui echilibru între numărul tot mai mare de călători din Asia Pacific - și multe milioane care vor veni să ne viziteze regiunea - și capacitatea de transport a mediului fragil al regiunii noastre. „Sustenabilitatea” trebuie să devină un „mod de viață” pentru industria noastră.”

El a adăugat: „O altă provocare majoră este deficitul de resurse umane a industriei noastre din Asia Pacific. „Hardware-ul” nostru crește mult mai repede decât putem antrena „software-ul” să-l ruleze și să îl gestioneze. În toate sectoarele, dar în special în ospitalitate și aviație, criza resurselor umane devine dramatică.”

Cum a afectat creșterea prețurilor la combustibili turismul din Asia Pacific din punctul de vedere principal al PATA? „A devenit o problemă de mare îngrijorare pentru noi toți. Impactul său din ce în ce mai dăunător asupra sectorului de transport are, desigur, un efect de domino asupra tuturor celorlalte sectoare dependente.”

Domnul de Jong a adăugat: „Pentru zboruri mai scurte, consumatorii plătesc adesea mult mai mult pentru taxe și suprataxe pentru combustibil decât pentru biletul inițial. Pentru călătoriile pe distanțe lungi, costurile suplimentare adesea semnificative pot avea un impact asupra călătoriilor de vacanță. Una peste alta, mă tem că lucrurile „se vor înrăutăți înainte să se îmbunătățească”.

În încheiere, domnul de Jong a spus că așteaptă cu nerăbdare un PATA Travel Mart (PTM) foarte interesant în Hyderabad, India, care va avea loc în luna septembrie a anului viitor. „India este o piață sursă și o destinație formidabilă pentru noi toți, iar Hyderabad este o nouă destinație interesantă pe care mulți dintre noi o putem descoperi”, a spus el. „PTM rămâne cel mai bun spectacol de contractare B2B din regiune pentru călătorii către, dinspre și în interiorul Asia Pacific.”