Șeful sindicatului British Airlines Pilot planifică greva de vară în timp ce se relaxează în soarele spaniol

Stând lângă o plajă de nisip glorioasă în soarele spaniol, activistul sindical de 141,000 de lire sterline Brian Sutton, secretar general pentru BALPA (Asociația britanică a piloților de linii aeriene), s-a bucurat de o vacanță cu soția sa Sue în Valencia în aprilie trecut, în timp ce a plănuit și haosul grevei în timpul sărbătorilor de vară.

Anul precedent, Sutton a fost plătit cu 155,242 de lire sterline – cu aproximativ 5,000 de lire sterline mai mult decât a primit prim-ministrul în acel an. Dl Strutton a postat ulterior pe Twitter: „Tocmai am avut o mini-pauză fabuloasă în Valencia, ce oraș grozav. Mi-a plăcut." În timp ce erau acolo, au trecut la o școală de gătit – Escuela de Arroces y Paella Valenciana – pentru a învăța cum să gătească preparatul tradițional de paella a orașului.

BALPA este asociația profesională și sindicatul înregistrat, înființată pentru a reprezenta interesele tuturor piloților din Marea Britanie. Reprezintă peste 10,000 de piloți și este recunoscut în 23 de companii diferite - peste 85% din toți piloții comerciali care zboară în Marea Britanie.

De când s-a întors în Marea Britanie, veteranul sindical în vârstă de 59 de ani a fost ocupat să orchestreze o grevă în masă a piloților British Airways, care ar putea distruge planurile de vacanță pentru sute de mii de pasageri.

Transportatorul de pavilion al Marii Britanii nu a reușit ieri să oprească acțiunea industrială după ce o contestație în justiție a fost respinsă de judecătorii de apel. Sindicatul piloților BALPA a precizat acum că protestul va avea loc dacă nu va exista un progres în negocierile din această săptămână.

Pachetul generos de salariu al lui Strutton ar putea să deranjeze britanicii cu venituri mult mai modeste care au economisit pentru vacanța de vară tot anul – și care luna aceasta ar putea suporta greul disputei piloților în timp ce se confruntă cu haosul la Heathrow și Gatwick.

Un purtător de cuvânt al BALPA a declarat: „Înțelegem frustrarea și îngrijorarea pe care o posibilă acțiune industrială în British Airways le va provoca publicului călători, motiv pentru care facem tot ce putem pentru a evita acțiunile industriale. Piloții au o dispută legitimă cu angajatorul lor și nu cu publicul călător. BA a realizat un profit de 2 miliarde de lire sterline anul trecut, iar piloții cer în mod legitim o parte echitabilă din profitul la care contribuie.”

Piloții sunt plătiți cu un salariu de bază mediu de 167,000 de lire sterline. În plus, ei primesc o indemnizație de zbor orară ori de câte ori sunt la serviciu, în valoare de între 14,000 și 15,000 de lire sterline pe an. Dar BALPA subliniază că mulți sunt plătiți mult mai puțin, piloții de nivel de intrare plătiți doar 26,000 de lire sterline – și mulți încă își plătesc și datoriile de antrenament de până la 100,000 de lire sterline.

Sute de mii de pasageri British Airways se confruntă cu haosul grevei de vară, după ce piloții au fost autorizați să efectueze o renunțare paralizantă.

Sindicatul nu a anunțat datele grevei – dar a îndemnat BA să „se trezească la realitate”, subliniind că există un sprijin copleșitor pentru acțiune, cu excepția cazului în care piloții din Marea Britanie primesc o ofertă de plată mai bună.

BALPA a făcut echipă cu sindicatele Unite și GMB pentru a depune o cerere de plată comună și i s-a oferit un acord de plată de 11.5%. A apărut aseară că membrii GMB și Unite, care reprezintă 90% din personalul BA, au acceptat înțelegerea. Aceasta include personalul de check-in al BA de la Heathrow, care este plătit în medie în jur de 20,700 de lire sterline, și cei care gestionează bagajele, care primesc aproximativ 23,800 de lire sterline. Cu toate acestea, piloții țin la o înțelegere care le-ar crește salariul mediu până la 200,000 de lire sterline.

Discuțiile la birourile din Londra ale serviciului de conciliere Acas au reluat ieri și sunt programate să continue pentru restul săptămânii. BALPA a avertizat că „fereastra de negociere și compromis se închide rapid” și a subliniat că legile sindicale înseamnă că este obligat să dea un preaviz doar cu două săptămâni dacă intenționează să facă grevă.

Aceasta înseamnă că ar putea merge înainte de la jumătatea lunii august, în plină vacanță de vară.

În timpul bătăliei legale, documentele judecătorești prezentate de BA au dezvăluit că piloții sunt plătiți cu un salariu mediu de 167,000 de lire sterline pe an. Creșterea salariului oferită ar valora în medie puțin peste 19,000 de lire sterline. Piloții primesc, de asemenea, o „indemnizație de zbor” pe oră, care valorează de obicei între 14,000 și 15,000 de lire sterline pe an.

Strutton, a spus că este hotărât să găsească o „soluție pașnică” și să evite grevele, dar el a avertizat: „Încercarea BA de a învinge părerea democratică a piloților lor în instanță, mai degrabă decât să se ocupe de noi peste masa de negocieri, a irosit, din păcate, sume uriașe. de timp și bani care ar fi putut fi investiți în găsirea unei soluții pașnice. Acum fereastra pentru negociere și compromis se închide rapid. BA trebuie să se trezească la realitate. Votul nostru a revenit cu 93% în favoarea grevei.”

În instanță, BA a susținut că o grevă ar putea costa până la 40 de milioane de lire sterline pe zi și ar putea provoca haos pentru pasageri. BALPA, care reprezintă aproximativ 3,800 din cei 4,500 de piloți ai BA, a susținut că o singură zi de grevă ar costa mai mult compania aeriană decât soluționarea disputei, oferind piloților o creștere mai mare de salariu.

Turiștii cu zboruri BA rezervate în următoarele câteva săptămâni se confruntă cu o așteptare chinuitoare.

Compania aeriană a avertizat că aproximativ 800 de zboruri ar putea fi blocate în prima zi de grevă, afectând aproximativ 130,000 de pasageri pe zi.

Într-o declarație, BA a spus că este „dezamăgită” că BALPA a ales să amenințe vacanțele clienților cu „grevă fără precedent”.

Ryanair a avertizat că se pregătește să renunțe la sute de locuri de muncă, deoarece are prea mult personal. Șeful companiei aeriene bugetare, Michael O'Leary, a spus că firma are nevoie de 600 de piloți și personal de cabină mai puțini până anul viitor.

articol de James Salmon, editor de transport, Daily Mail