Primul avion electric hibrid în serie din lume care zboară la Le Bourget

LONDRA, Anglia – Siemens AG, Diamond Aircraft și EADS urmează să prezinte primul avion din lume cu un sistem de propulsie electric hibrid hibrid în serie la Salonul Aeronautic de la Paris Le Bourget 2011. Avionul cu două locuri și-a încheiat cu succes zborul inaugural pe 8 iunie la aerodromul Wiener Neustadt din Viena, Austria. Aeronava a fost construită de cei trei parteneri pentru a testa conceptul de propulsie electrică hibridă. În viitor, tehnologia, care este destinată utilizării ulterioare și în aeronavele de mari dimensiuni, va reduce consumul de combustibil și emisiile cu 25 la sută, comparativ cu cele mai eficiente aeronave de astăzi.

Traficul aerian reprezintă aproximativ 2.2% din emisiile de CO2 la nivel mondial. Din acest motiv, și aeronavele trebuie să devină mai eficiente. O soluție posibilă - pe care Siemens și partenerii săi Diamond Aircraft și EADS o testează în planorul DA36 E-Star - este electrificarea sistemului de acționare.

„O unitate electrică hibridă în serie poate fi scalată pentru o gamă largă de utilizări, făcând-o foarte potrivită și pentru aeronave”, a spus dr. Frank Anton, inițiatorul dezvoltării aeronavelor electrice la Siemens. „Primul lucru pe care vrem să-l facem este să testăm tehnologia în aeronave mici. Pe termen lung, însă, sistemul de propulsie va fi folosit și în aeronavele de mari dimensiuni. Dorim să reducem consumul de combustibil și emisiile cu 25 la sută, comparativ cu cele mai eficiente tehnologii de astăzi. Acest lucru va face călătoriile aeriene mai sustenabile.”

Avionul cu motor, care se bazează pe HK36 Super Dimona de la Diamond Aircraft, este singurul avion de acest gen din lume. Este primul care folosește o așa-numită unitate electrică hibridă în serie, care a fost utilizată până în prezent doar în mașini, ca tren de transmisie integrat. Elicea avionului este alimentată de un motor electric de 70 kW de la Siemens.

Electricitatea este furnizată de un mic motor Wankel de la Austro Engine cu un generator care funcționează exclusiv ca sursă de energie. Un convertor Siemens alimentează motorul electric cu energie de la baterie și generator. Consumul de combustibil este foarte mic, deoarece motorul cu ardere funcționează întotdeauna cu o putere constantă scăzută de 30 kW. Un sistem de baterii de la EADS oferă puterea crescută necesară în timpul decolării și urcării. Acumulatorul este reîncărcat în timpul fazei de croazieră. „Conceptul de propulsie electrică hibridă în serie face posibilă o decolare electrică silențioasă și o reducere considerabilă a consumului de combustibil și a emisiilor”, a declarat Christian Dries, proprietarul Diamond Aircraft. „De asemenea, permite aeronavelor să parcurgă distanțe lungi necesare.”

DA36 E-Star va fi expus la Paris Air Show Le Bourget într-o demonstrație de zbor în fiecare zi, între 20 iunie și 26 iunie 2011.