Cu 71 de noi livrări de avioane, TAP Air Portugal lansează noi zboruri Chicago, San Francisco și Washington, DC

0a1a-340
0a1a-340

TAP Air Portugal tocmai a adăugat a 100-a aeronavă la flota sa, un Airbus A330neo, în timp ce transportatorul se pregătește să inaugureze serviciul mâine de la Chicago O'Hare și mai târziu în această lună de la San Francisco și Washington, DC. Tot pe 1 iunie, TAP va introduce A321 LR în operațiunile sale din SUA, care zboară între Newark și Porto.

O flotă de 100 este un record pentru compania aeriană în vârstă de 74 de ani. În total, TAP are 71 de aeronave noi livrate până în 2025, inclusiv 21 A330neos, 19 A320neos, 17 A321neos și 14 avioane A321 Long Range. TAP este compania aeriană de lansare a aeronavei A330neo și este în prezent singura companie aeriană din lume care operează toate avioanele NEO de ultimă generație ale Airbus.

Pe 1 iunie, TAP va efectua primul zbor comercial transatlantic cu un Airbus A321 Long Range, pe 1 iunie, cu plecare din Porto spre Newark Liberty International. Aceasta va fi prima dată când o aeronavă de familie cu corp îngust, care operează în mod obișnuit rute cu rază medie, face o rută cu rază mai lungă. Caracteristicile inovatoare ale acestei aeronave îi permit să zboare peste Atlantic, oferind pasagerilor confortul premium al unui avion pe distanțe lungi.

Tot pe 1 iunie, TAP începe cinci zboruri dus-întors pe săptămână între Chicago O'Hare și Lisabona. Cinci zboruri dus-întors pe săptămână între San Francisco și Lisabona încep pe 10 iunie, iar apoi cinci călătorii săptămânale dus-întors încep și între Washington-Dulles și Lisabona pe 16 iunie.

„Mâine este, din nou, o zi istorică. TAP este un pionier peste Atlantic cu unul dintre modelele de ultimă generație ale Airbus, care este cel mai eficient și confortabil din lume”, a declarat Antonoaldo Neves, Președintele Executiv al TAP. „Capacitatea de a opera zboruri transatlantice este o valoare adăugată a Airbus A321LR, de la care TAP poate profita la maximum de poziția geografică a Portugaliei, având în vedere apropierea de coasta de est a SUA și de nord-estul Braziliei. Întinderea și flexibilitatea acestei aeronave ne permit să creștem conexiunile atât între Porto-New York, cât și Porto-São Paulo.”

Cu 16 scaune executive plate, de ultimă generație, dintre care patru sunt individuale, Airbus A321LR oferă, de asemenea, mai mult spațiu în clasa Economy cu scaune ergonomice, echivalent cu cel disponibil pe Airbus A330neo și un divertisment la bord sistem de conectivitate gratuit cu mesaje scrise nelimitate.

Reînnoirea flotei companiei aeriene, cu 71 de aeronave noi planificate până în 2025, a fost o parte importantă a noului plan al acționarilor prezentat la momentul privatizării companiei aeriene în 2015. Aceste avioane de ultimă generație, cu mai multe locuri și costuri mai mici, se află la inima transformării și modernizării TAP.

Creșterea flotei TAP, din 2015 până în 2018, reprezintă o expansiune de 21% - cea mai mare parte a oricărei companii aeriene europene, care a crescut în medie cu 13% în același timp, potrivit datelor Flight Global.

Compania aeriană veche de 7 decenii este una dintre primele 10 companii aeriene cu cea mai rapidă creștere din lume în acest an, potrivit Routes. TAP a fost compania aeriană europeană cu cea mai rapidă creștere către Statele Unite în ultimii patru ani, transportând cu 39% mai mulți pasageri, comparativ cu media companiilor aeriene europene concurente de 19% în aceeași perioadă.

Noua flotă înseamnă o creștere robustă a rețelei de rute pentru TAP – cum ar fi noul serviciu către Lisabona de la Chicago O'Hare, San Francisco și Washington-Dulles luna viitoare. Aceste completări înseamnă că TAP va deservi 8 gateway-uri nord-americane, de patru ori față de acum patru ani. Creșterea de pasageri a TAP între Portugalia și America de Nord a crescut cu 176.5% între 2015 și 2018. În Brazilia, unde compania aeriană oferă cele mai multe porți către Europa, TAP a înregistrat o creștere de 22.8% a numărului de pasageri în aceeași perioadă.

Zborurile Chicago vor opera luni, miercuri, vineri, sâmbătă și duminică, cu plecare din Chicago-O'Hare la 6:05 și sosire la Lisabona la 7:50 în dimineața următoare. Zborurile de întoarcere pleacă din Lisabona la ora 1:05, ajungând în O'Hare la ora 4:05.

Zborurile SFO vor opera luni, marți, joi, sâmbătă și duminică, începând cu 10 iunie, cu plecare din SFO la ora 4:10 și sosire în Lisabona la ora 11:25 în dimineața următoare. Zborurile de întoarcere pleacă din Lisabona la ora 10:2, ajungând în SFO la 40:XNUMX.

Zborurile Washington vor opera luni, miercuri, joi, vineri și duminică, cu plecare la ora 10:40 și sosire la Lisabona la ora 10:50 a doua zi. Zborurile de întoarcere pleacă din Lisabona la 4:30, sosind la Dulles la 7:40.

„Cu peste 70 de avioane noi pe drum, acesta este doar începutul”, a declarat David Neeleman, fondatorul JetBlue Airways și acționar major al TAP. „Avem 10 porți din Brazilia către Portugalia și credem că putem sprijini același număr din SUA. Extinderea de astăzi către Chicago și Washington, DC, reflectă ceea ce Portugalia a devenit o destinație din ce în ce mai populară, în special cu vizitatorii din SUA Rețeaua noastră dincolo de Lisabona este, de asemenea, în creștere. Deservăm acum aproximativ 75 de destinații din Europa și Africa și 50% dintre pasagerii noștri americani ne transportă cu avionul în locuri dincolo de Portugalia, mulți utilizând programul nostru popular de escală în Portugalia.”

A330neo va dispune de noua cabină Airspace by Airbus. Cabina economică cuprinde acum două categorii: Economy și EconomyXtra. Configurația și designul oferă o atmosferă proaspătă, cu mai mult spațiu pentru picioare, înclinare mai profundă a scaunelor și noi huse de scaun în nuanțe de verde și gri și verde și roșu în EconomyXtra. Înclinația scaunului în regim economic obișnuit este de 31 de inchi, în timp ce Xtra oferă un spațiu suplimentar pentru picioare de trei inchi cu un pas de 34 de inchi.
În clasa de afaceri Executive a TAP, TAP oferă 34 de scaune înclinabile complet plate, care au mai mult de XNUMX metri lungime atunci când sunt complet înclinate. De asemenea, TAP și-a alimentat noile scaune de clasă business pentru a include sloturi USB și prize electrice individuale, conexiuni pentru căști, lumini individuale de lectură și mai mult spațiu, inclusiv mai mult spațiu de depozitare.

Aeronava A330neo dispune de un sistem de divertisment personalizat de ultimă generație și conectivitate care permite mesaje gratuite. TAP va fi prima companie aeriană europeană care va oferi gratuit mesaje web pentru zborurile pe distanțe lungi pentru toți pasagerii.

În clasa de afaceri Executive a TAP, TAP oferă 34 de scaune înclinabile complet plate, care au mai mult de XNUMX metri lungime atunci când sunt complet înclinate. De asemenea, TAP și-a alimentat noile scaune de clasă business pentru a include sloturi USB și prize electrice individuale, conexiuni pentru căști, lumini individuale de lectură și mai mult spațiu, inclusiv mai mult spațiu de depozitare.

De la începuturile sale în 1945, cu un singur avion, flota TAP a crescut constant:

• 1945 – 1
• 1955 – 12
• 1965 – 9
• 1975 – 28
• 1985 – 29
• 1995 – 41
• 2005 – 42
• 2015 – 75
• 2019 – 100

TAP a introdus programul Portugal Stopover în 2016 pentru a atrage și mai mult oaspeții „dincolo de Lisabona”. Călătorii către toate destinațiile TAP europene și africane se pot bucura de până la cinci nopți în Lisabona sau Porto pe parcurs, fără bilet de avion suplimentar.

Portugal Stopover, care tocmai a fost numit „Cel mai bun program Stopover” de revista Global Traveler, cuprinde o rețea de peste 150 de parteneri care oferă oferte exclusive clienților Stopover pentru reduceri la hoteluri și experiențe gratuite, cum ar fi intrarea gratuită la muzee, vizionarea delfinilor în River Sado și degustări de alimente - chiar și o sticlă gratuită de vin portughez în restaurantele participante.

Călătorii se pot bucura și de o escală în Lisabona sau Porto chiar dacă destinația lor finală este în Portugalia, cum ar fi: Faro (Algarve); Ponta Delgada sau Terceira (Azorele); și Funchal sau Porto Santo (Madeira).

<

Despre autor

Editor șef al misiunilor

Redactorul șef al sarcinilor este Oleg Siziakov

Distribuie la...