Puerto Madryn din Patagonia argentiniană se așteaptă la o scădere considerabilă a numărului de apeluri de croazieră în urma deciziei Norwegian Cruise Lines de a opri operațiunile în turneul Valparaíso/Buenos Aires în următorul sezon 2010/2011.
Autoritățile locale cred că acest lucru ar putea însemna zece escale de croazieră mai puțin și absența a 20.000 de vizitatori, ceea ce înseamnă că, de la recesiunea globală începută în 2008, activitatea de croazieră în Puerto Madryn a fost redusă la aproape jumătate.
„De la o medie de cincizeci de escale de croazieră, sezonul va fi redus la 25, în 2010/11”, a declarat David De Bunder, șeful operațiunilor portuare din Puerto Madryn, citat de presa locală.
Cu toate acestea, De Bunder a spus că autoritățile locale vor face apel la Norwegian Cruise Lines, deoarece în acest an toate navele sunt complet rezervate, iar compania se bucură de „un sezon foarte reușit” și poate „ar trebui să se gândească la navlosirea navelor dacă au deja alte planuri pentru propriile lor vase”.
De Bunder a spus că Norwegian Cruise Lines a susținut că trei motive principale le-au forțat să ia o decizie atât de drastică.
„Taxa de acces la portul Buenos Aires prin Canalul Mitre și costurile de pilotaj chilian de-a lungul Canalului Beagle sunt pur și simplu prea nerealist, plus faptul că guvernul Malvinas interzice din apele sale toate navele alimentate cu combustibil greu, au forțat Norvegienii să abandoneze această rută”, a dezvăluit De Bunder.
Majoritatea navelor de croazieră care fac escală în Puerto Madryn vor înceta să mai traverseze spre Malvina „care a impus interdicția grea de combustibil din motive de protecție a mediului”.
Navele de croazieră pentru a naviga în apele Malvine vor trebui să fie alimentate cu combustibil mai ușor, care este mult mai scump decât petrolul greu, plus faptul că majoritatea liniilor de croazieră norvegiene nu respectă aceste condiții.
Unele dintre opțiunile pe care Norwegian Cruise Lines ar trebui să le ia în considerare, potrivit lui De Bunder, este închirierea unei nave mai mici, sau una similară cu Norwegian Crown, care transportă 1.500 de pasageri și este alimentată cu combustibil ușor și ar putea apoi naviga către Insulele Malvine.
„Adevărul este că croaziera Valaparaiso/Buenos Aires a devenit extrem de populară și este complet rezervată, așa că personal cred că Norwegian Lines își reconsideră decizia”, a spus De Bunder. Dar, până acum, ultima informație oficială este că sezonul viitor (2010/11) compania nu va naviga pe apele Atlanticului de Sud, a adăugat el.
O altă opțiune pentru Puerto Madryn este ca alte linii de croazieră să acopere vidul lăsat de Norwegian, „de exemplu Holland America Line care anul acesta s-a întors cu Veendam, sau Costa Cruceros, sau AIDA Cruises, care a somat doar la Buenos Aires și a anunțat Puerto. Madryn pentru sezonul viitor”.
