Transportatorii americani ar putea fi obligați să reducă capacitatea locurilor cu 5%

Delta Air Lines Inc., American Airlines și alți transportatori din SUA ar putea avea nevoie să reducă cu până la 5 la sută mai multe locuri după sezonul de călătorie de vară pentru a crește tarifele.

Aproximativ două treimi din orice reducere va veni probabil pe rutele de peste mări în care avioanele sunt mai goale, a declarat Kevin Crissey, analist la UBS Securities LLC. Transportatorii ar putea anunța reduceri de capacitate cât mai curând mâine la o conferință din New York găzduită de unitatea Merrill Lynch a Bank of America Corp., au spus analiștii.

O alunecare de 12 luni a traficului printre cei mai mari transportatori din SUA înseamnă că există încă prea multe locuri pentru a susține prețuri mai mari. O nouă rundă de reduceri se va baza pe eliminarea a 10% din capacitatea companiilor aeriene din SUA de la începutul anului 2008, inclusiv parcarea a 500 de avioane.

„Ceva în intervalul de la 3 la 5 la sută este probabil ceea ce vom vedea și cu atât mai mult cu atât mai bine”, a spus Crissey, care are sediul în New York și recomandă cumpărarea Delta, cea mai mare companie aeriană din lume.

Veniturile globale ale companiilor aeriene ar putea scădea cu 15% până la 448 miliarde de dolari anul acesta, pe fondul „celei mai dificile situații cu care s-a confruntat industria”, a declarat Asociația Internațională a Transportului Aerian din Geneva, pe 8 iunie. a spus grupul.

Transportatorii vor reduce cu cel puțin 4% mai multă capacitate, pe măsură ce vânzările de bilete vor dispărea, estimează Helane Becker, analist la Jesup & Lamont Securities Corp. din New York. Ea recomandă să cumpere Delta, părintele american AMR Corp., United Airlines, părintele UAL Corp. și Continental Airlines Inc.

„Orice ajută”

"Nu m-aș aștepta să văd niciun fel de coborâre sau preluare până cel mai devreme în primul trimestru al anului 2010", a spus Becker. „Majoritatea companiilor au redus bugetele de călătorie și nu restabilesc niciun ban până nu văd semne de îmbunătățire.”

Rata șomajului din SUA este de 9.4 la sută în luna mai, cea mai mare din 1983. Economia probabil a scăzut cu 2 la sută în trimestrul actual și se va extinde cu 0.5 la sută în al treilea trimestru, potrivit estimării mediane a 63 de economiști chestionați de Bloomberg.

Indicele Bloomberg US Airlines a 13 transportatori a scăzut cu 41% în acest an până ieri.

În trei din ultimele patru luni, traficul a scăzut cu 10% sau mai mult pe măsură ce reducerile de călătorie s-au adâncit.

„Aș dori să văd cel puțin încă 5% din capacitate”, a spus Hunter Keay, analist la Stifel Nicolaus & Co. din Baltimore. „Orice ajută.”

Delta ar putea fi în „cea mai bună poziție pentru a reduce mai multe”, deoarece are câteva rute redundante și avioane suplimentare de la achiziționarea Northwest Airlines anul trecut, a spus Keay. El recomandă să cumpere Delta și să dețină Southwest Airlines Co. cu sediul în Continental, UAL, AMR și Dallas.

Avioane de parcare

Delta a declarat în aprilie că va reduce capacitatea internațională pe tot anul cu până la 7%, în timp ce zborul intern va scădea cu 8-10%. Operatorul din Atlanta nu a furnizat îndrumări actualizate din aprilie, a declarat Betsy Talton, o purtătoare de cuvânt.

American Airlines ar putea să taie câteva zboruri suplimentare către Londra Heathrow, iar United, cu sediul în Chicago, ar putea parca încă câteva avioane Boeing Co. 747 ca parte a planului său de a scoate 100 de avioane din serviciu, a spus Keay.

Jean Medina, purtător de cuvânt al UAL, a refuzat să comenteze. Directorul executiv al American Airlines, Gerard Arpey, a declarat, la 7 iunie, la Kuala Lumpur, că transportatorul din Fort Worth, Texas, monitorizează îndeaproape cererea și că nu a decis alte reduceri.

Continental ar putea simți presiune pentru a reduce zborurile internaționale, deoarece reducerile sale au rămas în urma operatorilor de transport mari, a declarat Michael Derchin, analist la FTN Equity Capital Markets Corp. din New York. Capacitatea totală a operatorilor de transport din SUA trebuie să scadă cu aproximativ 7% în acest an, estimează el.

„Decizii dificile”

„Am fost întotdeauna receptivi la cererea de pe piață”, a spus Julie King, o purtătoare de cuvânt a Continental. „Monitorizăm îndeaproape piața și vom continua să ajustăm capacitatea după cum este necesar.”

Continental a declarat, în aprilie, că capacitatea internațională pe tot parcursul anului va scădea cu până la 3%, în timp ce capacitatea internă a principalelor avioane ale transportatorului din Houston va scădea cu până la 7%.

Mai a marcat a cincea scădere lunară consecutivă a veniturilor de la fiecare scaun zburat la o milă la Continental și Tempe, Arizona, cu sediul în SUA Airways Group Inc., transportatorii care raportează cel mai constant numărul lunar. Scăderea reflectă parțial o scădere a randamentului sau a tarifului mediu pe milă, deoarece transportatorii concurează pentru mai puțini călători.

US Airways nu are „alte planuri de reducere a capacității astăzi”, a declarat ieri purtătorul de cuvânt Morgan Durrant.

Delta, American, United și Continental ar putea renunța la zboruri către anumite orașe de peste mări în zilele mai lente ale săptămânii, cum ar fi marți sau miercuri, pentru a obține economii suplimentare, a declarat Robert Mann, care conduce firma de consultanță aeriană RW Mann & Co. în Port Washington, New York .

„Problema în a face asta este că le oferi călătorilor de afaceri un motiv mai puțin să te aleagă”, a spus Mann. „Suntem într-o perioadă în care trebuie luate decizii dificile ca acestea.”