SUA și China se luptă să conducă piața aeriană internă la nivel global

China și SUA se luptă pentru a conduce lumea în ceea ce privește zborurile interne, deoarece călătoriile aeriene se reiau încet după o relaxare a restricțiilor de călătorie, potrivit noii analize a experților din industrie.

Experții în analiza datelor de călătorie dezvăluie date care arată că redresarea pieței interne conduce la rentabilitatea globală a sectorului aviației, China manifestând o putere deosebită.

Cu toate acestea, SUA a fost cea mai mare piață internă înainte de COVID-19 la nivel global, în ciuda unei scăderi cu 46% de la an la an în 2020, comparativ cu 2019.,

Zborurile interne programate pentru iulie 2020 în SUA conduc în continuare pe piețele aviației interne din lume, cu 413,538 de zboruri în total, comparativ cu 378,434 de zboruri în China. Cu toate acestea, SUA este în urma Chinei când vine vorba de capacitatea reală a zborurilor operate.

Piața chineză în mișcare rapidă prezintă aproape 64 de milioane de locuri programate pentru iulie 2020 pentru zboruri în interiorul Chinei. Aceasta este o scădere a capacității de numai 5% față de aceeași lună a anului trecut, comparativ cu capacitatea SUA de peste 47.4 milioane de locuri programată pentru aceeași lună, care este încă în scădere dramatică cu 46% față de iulie 2019.

Singurele piețe la nivel global care au înregistrat o creștere a călătoriilor interne sunt Vietnam, Coreea de Sud și Indonezia. Zborurile interne programate și locurile din Vietnam au crescut cu 28% în comparație cu aceeași lună a anului trecut.

Primele 20 de piețe interne globale, pe orele pentru iulie 2020, reprezintă peste 1.3 milioane de zboruri în total, care a scăzut cu o treime (32%) față de 2019.

Din acest top 20, țările din Asia-Pacific reprezintă 54% din totalul zborurilor interne ale lumii, urmate de țările nord-americane cu 33%, țările europene cu 9% și țările din America Latină cu doar 4%.

Din cele 1.3 milioane de zboruri interne programate din lume, 31% sunt pe piața americană, față de 29% pentru China.

Cifrele dezvăluie o piață fragilă, dar care renaște cu prudență, deoarece călătoriile aeriene încearcă să-și revină din cel mai grav colaps din istoria sa, declanșat de o scădere a cererii și de impunerea restricțiilor de călătorie în urma pandemiei de COVID-19.

China se apropie de SUA, piața internă dominantă anterior, și arată o revenire la niveluri similare de anul trecut. Cu toate acestea, SUA au suferit un colaps brutal de 46% față de iulie 2019.

Celelalte părți ale Asiei arată o renaștere, piețele mai mici, cum ar fi Vietnam, Coreea de Sud și Indonezia, înregistrând o creștere anuală pozitivă. Activitatea de transport aerian pare să reflecte retragerea regională relativă și avansul cazurilor de COVID-19 la nivel global. Deci, nu este surprinzător să vezi Brazilia, care se confruntă cu niveluri ridicate de Covid-19 cazuri, se confruntă cu o scădere abruptă a capacității cu 71% pe an.

O creștere recentă a cazurilor de COVID-19 în Melbourne și închiderea graniței Victoria și New South Wales se reflectă cu o scădere de 70% a zborurilor interne australiene programate pentru iulie 2020, comparativ cu iulie 2019. Țara înregistrează, de asemenea, cea mai mare scădere. în top 20 la nivel mondial, cu o scădere masivă de 74% a locurilor interne pe an.

Este urmată îndeaproape de Canada, cu o scădere abruptă de 69% a capacității an. Între timp, Spania este cel mai mare învins din Europa, iar anul trecut s-a înjumătățit numărul de zboruri interne programate. Italia a suferit aproape la fel de mult, cu toate zborurile interne programate în scădere cu 49% față de iulie 2019.

În ciuda faptului că industria aviației din Norvegia a fost puternic afectată de întreruperea călătoriilor, zborurile interne ale țării și-au revenit mai bine decât orice altă țară europeană. Zborurile interne programate pentru iulie 2020 au scăzut doar cu 8% față de un an mai devreme, iar capacitatea de locuri cu doar 5%.

Între timp, piața internă considerabilă a Indiei dă și primele semne de redresare, zborurile programate pentru iulie 2020 în scădere cu doar 4% față de iulie 2019.

Criza COVID-19 a înregistrat o reducere dramatică a numărului de zboruri de pasageri programate la nivel global. Analiza anterioară a datelor despre orarele Cirium a indicat că capacitatea companiilor aeriene globale era de așteptat să scadă cu 75% până la sfârșitul lunii aprilie 2020, comparativ cu aceeași perioadă a anului trecut.

Aproape două treimi din întreaga flotă globală – de aproximativ 26,300 de avioane de pasageri – au fost depozitate în apogeul crizei. De atunci, aceasta a crescut cu 59% din flota mondială din nou în funcțiune, ceea ce înseamnă că 41% sunt încă în depozit.

#rebuildingtravel