Modelul Harley-Davidson® Nightster™ 2022 începe un nou capitol în povestea motocicletelor Harley-Davidson® Sportster® – un salt înainte în performanță și design, rămânând în același timp un punct de intrare accesibil pentru motociclism și brand. Această motocicletă complet nouă combină silueta clasică a modelului Sportster cu performanța la cerere a noului motor Revolution® Max 975T și o serie de ajutoare și funcții electronice moderne. Modelul Nightster 2022 redefinește experiența motocicletelor Sportster pentru o nouă generație de motocicliști.
„Nightster este un instrument de exprimare și explorare, susținut de performanță”, a declarat Jochen Zeitz, președinte, președinte și CEO al Harley-Davidson. „Prin baza moștenirii Sportster de 65 de ani, Nightster oferă o pânză pentru creativitate și personalizare, oferind platforma supremă de personalizare și exprimare pentru motocicliști noi și existenți.”
Noul grup motopropulsor Revolution® Max 975T
În centrul modelului Nightster 2022 se află noul motor Revolution® Max 975T. Este un V-Twin de 60 de grade, răcit cu lichid, cu o curbă de cuplu care rămâne plată pe banda largă de putere – și performanța motorului concepută pentru a oferi o accelerație puternică și o putere robustă în intervalul mediu. Lungimea și forma stivelor de viteză de admisie, combinate cu volumul cutiei de aer, sunt reglate pentru a maximiza performanța în intervalul de turații a motorului. Profilele arborilor cu came duble în cap și ale distribuției variabile a supapelor de pe supapele de admisie sunt concepute pentru a se potrivi cu performanța acestui motor.
Specificațiile motorului Revolution® Max 975T
• Cilindrată 975cc
• 90 CP (67 kW) @7500 RPM
• 70 ft. lbs. (95 Nm) cuplu maxim la 5000 rpm
• Alezaj de 97 mm x cursă de 66 mm
• Raport de compresie 12:1
Reglarea hidraulică a jocului supapei asigură o funcționare silențioasă și elimină necesitatea unor proceduri de service costisitoare și complicate. Echilibratoarele interne ajută la reducerea vibrațiilor motorului pentru a spori confortul conducătorului și pentru a îmbunătăți durabilitatea vehiculului. Echilibratoarele sunt reglate pentru a păstra suficientă vibrație pentru a face motocicleta să se simtă vie.
Agilitate puternică
Modelul Nightster™ îmbină un șasiu agil și ușor cu un motor puternic reglat pentru performanțe puternice la nivel mediu, o combinație ideală pentru navigarea în traficul urban și încărcarea de-a lungul drumurilor curbe. Comenzile de la mijlocul piciorului și un ghidon cu înălțime joasă îl pun pe motociclist într-o poziție centrată și confortabilă pe bicicletă. Înălțimea scaunului fără încărcătură este de 27.8 inchi. Înălțimea scăzută a scaunului, combinată cu un profil îngust, face posibil ca majoritatea cicliștilor să așeze cu încredere picioarele în jos la oprire.
Sistemul de propulsie Revolution® Max 975T este componenta structurală centrală a șasiului motocicletei Nightster™, care reduce semnificativ greutatea motocicletei și are ca rezultat un șasiu foarte rigid. Structura secțiunii cozii este din aluminiu ușor. Bratul oscilant este format din tuburi de otel dreptunghiulare sudate si este un punct de atasare pentru amortizoarele duble din spate.
Suspensia față este o furcă convențională SHOWA® Dual Bending Valve de 41 mm, concepută pentru a oferi o performanță de manevrabilitate îmbunătățită, menținând anvelopa în contact cu suprafața drumului. Suspensia spate are amortizoare duble cu tehnologie emulsie, cu arcuri elicoidale și un guler filetat pentru reglarea preîncărcării.
Îmbunătățiri pentru siguranța călăreților
Modelul Nightster este echipat cu Rider Safety Enhancements* de la Harley-Davidson, o colecție de tehnologii concepute pentru a potrivi performanța motocicletei cu tracțiunea disponibilă în timpul accelerației, decelerației și frânării. Sistemele sunt electronice și utilizează cea mai recentă tehnologie de control al șasiului, control electronic al frânelor și tehnologie de propulsie. Cele trei elemente ale sale sunt:
• Sistemul de frânare antiblocare (ABS) este proiectat pentru a preveni blocarea roților la frânare și ajută conducătorul să mențină controlul atunci când frânează într-o situație de urgență în linie dreaptă. ABS funcționează independent pe frânele din față și din spate pentru a menține roțile în rulare și pentru a preveni blocarea necontrolată a roților.
• Sistemul de control al tracțiunii (TCS) este conceput pentru a preveni rotirea excesivă a roții din spate în timpul accelerației. TCS poate îmbunătăți încrederea pilotului atunci când tracțiunea disponibilă este compromisă de vremea umedă, de o schimbare neprevăzută a suprafeței sau atunci când circulați pe un drum neasfaltat. Conducătorul poate dezactiva TCS în orice mod de rulare atunci când motocicleta este oprită și motorul este pornit.
• Sistemul de control al alunecării cu drag-cuplu (DSCS) este proiectat pentru a regla furnizarea cuplului motorului și pentru a reduce alunecarea excesivă a roților din spate sub decelerația indusă de grupul motopropulsor, care apare de obicei atunci când călărețul efectuează o schimbare bruscă a vitezei în jos sau reduce rapid accelerația în timp ce pe carosabil umed sau alunecos.
Moduri de rulare selectabile
Modelul Nightster oferă moduri de rulare selectabile care controlează electronic caracteristicile de performanță ale motocicletei și nivelul de intervenție a tehnologiei. Fiecare mod de rulare constă dintr-o combinație specifică de livrare a puterii, frânare de motor, setări ABS și TCS.
Conducătorul poate folosi butonul MODE de pe controlerul din dreapta pentru a schimba modul de rulare activ în timp ce conduce motocicleta sau când este oprit, cu unele excepții. O pictogramă unică pentru fiecare mod apare pe afișajul instrumentului atunci când acel mod a fost selectat.
• Modul Road este destinat utilizării zilnice și oferă performanțe echilibrate. Acest mod oferă un răspuns mai puțin agresiv al clapetei de accelerație și o putere mai mică a motorului la intervalul mediu decât modul Sport, cu un nivel mai ridicat de intervenție ABS și TCS.
• Modul Sport oferă întregul potențial de performanță al motocicletei într-un mod direct și precis, cu putere maximă și cel mai rapid răspuns la accelerație. TCS este setat la cel mai scăzut nivel de intervenție, iar frânarea de motor este mărită.
• Modul Ploaie este conceput pentru a oferi pilotului mai multă încredere atunci când conduce pe ploaie sau când tracțiunea este altfel limitată. Răspunsul accelerației și puterea de ieșire sunt programate pentru a restrânge semnificativ rata de accelerație, frânarea motorului este limitată și sunt selectate cele mai înalte niveluri de intervenție ABS și TCS.
Celula de combustibil din plastic ușor de 3.1 galoane este situată sub scaun – ceea ce pare a fi un rezervor de combustibil tradițional în fața scaunului este un capac de oțel pentru airbox. Umplerea cu combustibil este atinsă prin ridicarea scaunului de blocare cu balamale. Amplasarea celulei de combustibil sub scaun optimizează capacitatea cutiei de aer de admisie a motorului și reduce greutatea combustibilului în șasiu, comparativ cu locația tradițională a rezervorului de combustibil, ceea ce are ca rezultat un centru de greutate mai scăzut pentru o manevrabilitate îmbunătățită și o ridicare mai ușoară de pe lateral. stand.
Modelul Nightster™ dispune de un vitezometru analog rotund, cu diametrul de 4.0 inchi, cu un afișaj LCD multifuncțional încorporat montat pe suportul ghidonului. Iluminarea integrală cu LED-uri este concepută pentru a oferi stil și performanță remarcabilă, în timp ce face motocicleta să fie vizibilă pentru alți șoferi. Farul cu LED Daymaker® a fost proiectat pentru a produce o răspândire omogenă a luminii, eliminând punctele fierbinți care distrag atenția. Iluminarea LED combinată frână spate/coadă/semnal este amplasată pe aripa spate (numai pe piața din SUA).
Design proaspăt bazat pe forma clasică
Complet nou de la roți în sus, cu un aspect care este slab, joasă și puternic, modelul Nightster transmite indiciile stilistice clasice ale modelului Sportster, cel mai evident în amortizoarele din spate expuse și forma unui capac de airbox care evocă emblematicul nuc Sportster. rezervor de combustibil. Capacul rotund al prizei de aer, scaunul individual, aripile tăiate și ecranul de viteză amintesc de elemente ale modelelor recente Sportster, în timp ce un capac lateral care ascunde rezervorul de combustibil de sub scaun are o formă similară cu rezervorul de ulei Sportster anterior. Sistemul de propulsie Revolution Max este piesa centrală a designului, încadrat de colectoare de evacuare serpentine și finisat cu un strat de pulbere texturat Metallic Charcoal cu inserții Gloss Black. Un capac sub radiator ascunde bateria și ajută radiatorul să pară mai puțin proeminent. Finisajul roții este negru satinat. Opțiunile de culoare ale vopselei includ Negru viu, Gri Gunship și Redline Red. Opțiunile de culoare Gunship Grey și Redline Red vor fi aplicate numai pentru capacul airboxului; aripile față și spate și ecranul de viteză sunt întotdeauna finisate în negru viu.
Piese și accesorii originale Harley-Davison® a creat o gamă de accesorii pentru motocicleta Nightster, concepute pentru a spori potrivirea, confortul și stilul.
Modelul Nightster ajunge la reprezentanțele Harley-Davidson® autorizate la nivel global începând cu aprilie 2022.