Alegeri în Marea Britanie, Brexit și turism: „Ugh” rezumă cum se simte CEO-ul ETOA, Tom Jenkins

Cetățeni britanici care călătoresc în UE

• Cetățenii britanici care vizitează Irlanda vor continua să se bucure de libera circulație în conformitate cu dispozițiile zonei comune de călătorie dintre Irlanda și Regatul Unit.
• Călătoria fără viză va fi permisă până la 90 de zile într-o perioadă de 180 de zile în țările Schengen. Aceasta va include țări din afara UE Schengen (Bulgaria, Croația, Cipru și România), deoarece aceleași reguli sunt aplicate la frontierele lor externe. Timpul într-o țară non-Schengen nu se ia în considerare pentru limita de 90 de zile din Schengen.
• Cetățenii britanici trebuie să aibă 6 luni de valabilitate rămase pe pașaport atunci când ajungeți în țările Schengen și orice lună suplimentară adăugată peste 10 ani nu poate conta. Pentru țările non-Schengen (Bulgaria, Croația, Cipru și România), este necesară 3 luni după plecarea intenționată. Guvernul Regatului Unit are un instrument de site-ul web pentru a verifica dacă un pașaport va fi valid aici.
• Marea Britanie va deveni o „țară terță” a UE și, prin urmare, cetățenii britanici pot fi supuși controale suplimentare de intrare la frontiera UE. Întrebările adresate de oficialii de frontieră pot include scopul și itinerariul de ședere și dovada existenței.
• Cetățenii britanici vor face acest lucru să nu li se permită să folosească benzile de intrare la frontiera UE rezervate cetățenilor din UE / SEE / CH țări. Fiecare țară membră poate decide dacă Regatul Unit va avea propria sa bandă de intrare sau i se va cere să se alăture benzilor cu alte țări din afara UE.
• Cetățenii britanici vor face acest lucru să fie supus ETIAS atunci când este introdus de UE din 2021 către țările din afara UE de exonerare de viză. Taxa va fi de 7 EUR per persoană valabilă timp de 3 ani și va permite înregistrări multiple.

Informații suplimentare despre călătorii pot fi găsite în fișa informativă produsă de Comisia UE aici.

Cetățenii UE care călătoresc în Marea Britanie

• cetățenii irlandezi care vizitează Marea Britanie va continua să se bucure de libera circulație în conformitate cu dispozițiile zonei comune de călătorie dintre Irlanda și Regatul Unit.
• Nu va fi necesară o viză pentru cetățenii UE / SEE / CH care vizitează Marea Britanie. Îndrumările guvernului Regatului Unit pot fi găsite aici.
• Nu va exista nicio restricție privind durata șederii în Marea Britanie pentru cetățenii UE / SEE / CH care vizitează, muncesc și studiază până la punerea în aplicare a noii politici de imigrație din Marea Britanie (propusă de la 1 ianuarie 2021).
• Cărțile naționale de identitate UE / SEE pot fi utilizate în continuare (UE și Islanda, Liechtenstein și Norvegia) dar acceptarea va fi eliminată treptat în 2020. Guvernul Regatului Unit va anunța în timp util mai multe detalii și va spune că „recunoaște că unele persoane vor trebui să solicite pașaportul și că va fi necesară o notificare suficientă pentru a le permite acest lucru”.
• Cetățenii UE / SEE / CH vor fi capabil să utilizeze porți electronice la granița Regatului Unit cu pașaport biometric.
• Un pașaport cu valabilitate mai mică de 6 luni va fi totuși acceptat.
• Canalul vamal albastru al UE va fi eliminat la granița cu Marea Britanie și, prin urmare, toți călătorii vor fi obligați să facă o declarație vamală prin alegerea canalului verde sau roșu. Mai multe informații despre aducerea mărfurilor în Marea Britanie după Brexit pot fi găsite aici.

Cetățeni non-UE care călătoresc în Marea Britanie 

• Cerințele de viză (dacă este cazul) vor rămâne aceleași ca și înainte de plecarea Marii Britanii din UE.
• Cu toate acestea, unii cetățeni din afara UE vor necesita o viza de tranzit aeroport, dacă sunt în drum spre Marea Britanie, acestea trec prin zona de tranzit internațională a aeroporturilor situate în UE (cu excepția Irlandei) sau în țările asociate Schengen (Islanda, Norvegia și Elveția). O viză din Regatul Unit nu va mai fi scutită de această cerință.
• "Lista schemei de călători„este în curs de revizuire și poate fi eliminat treptat în 2020. Acest lucru se aplică cetățenilor non-UE rezidenți într-o țară a UE care călătoresc într-o excursie școlară.
• Va fi nicio modificare a procesului de intrare la frontiera Marii Britanii.
• Aceasta include călătoriile din Republica Irlanda în Irlanda de Nord, unde Schema de vize britanico-irlandeză și Program de scutire de viză de scurtă ședere rămân în vigoare. Datorită aranjamentelor privind zona comună de călătorie, vizitatorii vor continua să nu fie supuși verificărilor de imigrare atunci când călătoresc între cele două țări.
• Din iunie 2019, 7 cetățeni non-UE au acum permisiunea de a utiliza porțile electronice la granița cu Marea Britanie - SUA, Canada, Japonia, Coreea de Sud, Singapore, Australia și Noua Zeelandă.
• Cardurile de aterizare din toate celelalte țări au fost, de asemenea, desființate.

Cetățeni non-UE care călătoresc în UE

• Cerințele de viză (dacă este cazul) vor rămâne aceleași ca și înainte de plecarea Marii Britanii din UE.
• Va fi nicio modificare a procesului de intrare la frontiera UE.
• Aceasta include călătoriile din Irlanda de Nord în Republica Irlanda, unde Schema de vize britanico-irlandeză și Program de scutire de viză de scurtă ședere rămân în vigoare. Datorită aranjamentelor privind zona comună de călătorie, vizitatorii vor continua să nu fie supuși verificărilor de imigrare atunci când călătoresc între cele două țări.

 rezidenți

Cetățeni britanici care locuiesc în UE

• Pentru un sejur care durează mai mult de 90 de zile un permis de ședere sau o viză de lungă ședere de la autoritățile naționale de migrație din țara UE vor fi necesare (cu excepția Irlandei).
• Cetățenii britanici vor continua să nu fie supuși restricțiilor privind imigrația pentru a locui și a lucra în Irlanda, în conformitate cu dispozițiile zonei comune de călătorie dintre Irlanda și Regatul Unit.

Mai multe informații emise de guvernul britanic sunt disponibile aici și include locuirea în Islanda, Liechtenstein, Norvegia și Elveția.

Cetățenii UE care locuiesc în Marea Britanie

Înainte de plecarea Marii Britanii din UE

• Toți cetățenii UE (cu excepția irlandezilor) sunt obligați să aplice la Schema de decontare a UE înainte de 31 decembrie 2020. Schema este gratuită și trebuie finalizată doar o singură dată. Pentru cetățenii UE care locuiesc în Marea Britanie timp de mai puțin de 5 ani, statutul pre-stabilit va fi acordat; 5 ani sau mai mult, statutul stabilit. Ambele oferă în general aceleași drepturi, adică accesul la muncă și sănătate, dar cetățenii UE cu statut pre-stabilit pot părăsi Marea Britanie doar până la 2 ani la rând fără a-și afecta statutul (în timp ce pentru cei cu statutul stabilit, maximul este de 5 ani) . Mai multe informații despre stări sunt disponibile aici.
• Angajatorii nu vor fi obligați să efectueze verificări ale dreptului la muncă după Brexit asupra angajaților UE rezidenți în Marea Britanie înainte de Brexit.

Sosind după ce Marea Britanie a părăsit UE până la 31 decembrie 2020 

• Cetățenii UE (cu excepția irlandezilor) care sosesc după Brexit pot locui în Marea Britanie până la 31 decembrie 2020 fără a face aranjamente speciale în prealabil. Cu toate acestea, pentru a rămâne în Marea Britanie începând cu 2021, cetățenii UE trebuie înainte de 31 decembrie 2020, fie să solicite statutul de imigrație temporară de 36 de luni (Concediu temporar european de a rămâne - Euro TLR) sau au aplicat și au obținut statutul de imigrație din Marea Britanie în conformitate cu noua strategie propusă în Marea Britanie de imigrație de la 1 ianuarie 2021.
• Euro TLR va putea aplica gratuit și perioada de 36 de luni va începe de la data acordării concediului și nu de la 1 ianuarie 2021.
• Euro TLR se aplică și cetățenilor din Islanda, Liechtenstein, Norvegia și Elveția.
• Cetățenii irlandezi nu sunt afectați și pot locui în Marea Britanie în conformitate cu dispozițiile zonei comune de călătorie.

Mai multe informații emise de guvernul britanic sunt disponibile aici.

Toți cetățenii non-britanici care locuiesc în Marea Britanie de la 1 ianuarie 2021

• Guvernul Regatului Unit a propus o nouă imigrație strategie (Decembrie 2018), sub rezerva aprobării Parlamentului Regatului Unit, care ar începe de la 1 ianuarie 2021 (chiar dacă se va conveni asupra unui „acord”).
• Conform strategiei actuale propuse, cetățenii UE și din afara UE care caută un loc de muncă ar avea aceeași cale de acces unică și ar trebui să îndeplinească criteriile unui „lucrător calificat” pentru a putea accesa drepturile și a rămâne în Marea Britanie mai mult de 1 an. Un angajator din Marea Britanie ar trebui să sponsorizeze angajatul, dar Testul rezidenței pieței muncii ar fi desființat (în cazul în care un angajator trebuie să facă publicitate unui loc de muncă timp de 4 săptămâni și să ia în considerare cererile de la lucrătorii rezidenți înainte de a-l oferi unui migrant). Nu ar exista o limită a numărului de lucrători „calificați”. Un prag salarial anual de 30,000 GBP ar fi aplicabil (mai mic pentru posturile de absolvenți și pentru cei cu vârsta de 25 de ani și mai puțin), iar pragul de competențe ar fi nivelul RQF 3 (nivel A, ucenicie avansată, nivel 3 NVQ-uri).
• Ca măsură tranzitorie (revizuire completă în 2025), lucrătorilor temporari pe termen scurt, la toate nivelurile de calificare, li se va permite până la un an din țările specificate cu risc scăzut (care urmează să fie determinat). Nu ar exista prag salarial și angajatorii nu ar trebui să sponsorizeze. Angajații ar avea acces limitat la drepturi precum sănătatea.
• Vă rugăm să rețineți că această strategie actuală propusă poate fi modificată pe măsură ce Comitetul consultativ pentru migrație (MAC) revizuiesc în prezent pragul salarial și dacă vor introduce un nou sistem de imigrare bazat pe puncte. MAC a solicitat companiilor să răspundă la consultarea lor (deschisă până la 5 noiembrie aici). Raportul lor este așteptat în ianuarie 2020.

Servicii aeriene

• Marea Britanie nu va mai fi membru al Acordului UE pentru Ceruri Deschise, ci „conectivitate de bază” a serviciile aeriene „punct la punct” vor fi permise între Marea Britanie și UE după plecarea Marii Britanii din UE.
• Companiilor aeriene britanice nu li se va permite să opereze zboruri intra-UE și, de asemenea, companiilor aeriene din UE nu li se va permite să opereze zboruri intra-britanice.

Puteți citi mai multe informații despre poziția politicii guvernului britanic în ceea ce privește serviciile aeriene aici.

drum Licențe / asigurări

• Recunoașterea reciprocă a permiselor de conducere de către statele membre UE nu se va mai aplica în mod automat deținătorilor de licențe din Marea Britanie.
• Titularii de licențe din Marea Britanie pot verifica dacă este necesar un permis internațional de conducere (IDP) aici pentru o țară europeană. Dacă este cazul, un IDP poate fi achiziționat de la Oficii poștale.
• Deținătorii de licențe din UE nu vor avea nevoie de un IDP pentru a conduce în Marea Britanie.
• Este posibil să fie necesară înregistrarea unei remorci din Marea Britanie înainte de a fi remorcată în unele țări europene. Informații suplimentare sunt disponibile aici.
• O carte verde (dovada asigurării) va fi necesară pentru titularii de licențe din Marea Britanie care călătoresc în UE și deținătorii de licențe din UE care călătoresc în Marea Britanie. O carte verde poate fi obținută de la companiile de asigurări și se recomandă acordarea unui preaviz de o lună. Dacă vehiculul remorcă o remorcă, poate fi necesară o carte verde suplimentară pentru remorcă.
• Vehiculele din Marea Britanie vor trebui să afișeze un autocolant GB pe partea din spate a vehiculului atunci când călătoresc în UE (cu excepția Irlandei), chiar dacă placa de înmatriculare are un identificator GB.

Mai multe informații de la guvernul britanic sunt disponibile aici.

Călătorie cu autocarul 

• Regatul Unit voi aderați-vă la Acordul Interbus care vă va permite tururi cu ușă închisă (servicii ocazionale) pentru a continua în UE țări și Albania, Bosnia și Herțegovina, Macedonia de Nord, Muntenegru, Moldova, Turcia și Ucraina.
• Guvernul Regatului Unit a sfătuit că până la încheierea unui acord, Antrenorii din Marea Britanie nu vor putea oferi servicii ocazionale către țări din afara UE care nu sunt părți la Acordul Interbus; acestea includ Liechtenstein, Norvegia și Elveția. Acest lucru se datorează faptului că nu există un acord care să permită unui autocar înmatriculat în afara UE să călătorească prin UE către o țară din afara UE.
• Antrenorii din Marea Britanie pot circula în continuare printr-o țară care nu se află în Acordul Interbus, dar acea țară nu poate fi destinația.
• Antrenorii înscriși în UE pot călători în continuare în Liechtenstein, Norvegia și Elveția ca destinație.
• Acordul Interbus nu permite cabotajul (ridicarea și coborârea pasagerilor în afara țării de origine a companiei de autocare). Depinde de discreția unui guvern național dacă acest lucru este permis.
• Înțelegem că Regatul Unit va permite cabotajul de către operatorii UE pe o „bază temporară” (interpretată istoric ca fiind de 3 luni). Prin urmare, unui autocar UE i se va permite să preia și să stabilească pasagerii într-un tur în Marea Britanie în această perioadă, dar trebuie să se întoarcă în UE în termen de 3 luni.
• Serviciile regulate de autocare programate vor fi permise să continue din cauza măsurilor de urgență convenite până la ratificarea includerii lor în Acordul Interbus.

Mai multe informații din partea guvernului britanic sunt disponibile aici.

Întârzieri rutiere

• Datorită noilor proceduri de frontieră între Regatul Unit și UE, în special în ceea ce privește vamele, timpii de călătorie pot fi perturbați, în special în Kent. Acest lucru trebuie luat în considerare atunci când planificați itinerarii pentru a respecta reglementările privind orele de conducere.
• Se anticipează că este mai probabil ca întârzierile să părăsească Regatul Unit decât să părăsească UE în Regatul Unit.
• ETOA s-a întâlnit cu Eurotunnel și cu Portul Dover în septembrie 2019, care au investit în resurse umane și infrastructură, iar ambele companii sunt pregătite pentru Brexit. Informații suplimentare pentru Pasagerii autocarului Eurotunnel, Pasagerii mașinii Eurotunnel și de la Portul Dover.
• Detalii despre Operațiunea Brock, un plan de urgență pentru a gestiona congestia în Kent și pentru a verifica dacă a fost activat poate fi vizualizat aici. Operatorii pot verifica, de asemenea, comunicările live emise de Autostrăzi Anglia, Consiliul județean Kent, Eurotunneeu și Portul Dover.
• Autostrăzi Anglia ar trebui să fie verificate și atunci când călătoriți în alte porturi din Marea Britanie.

șină

• Serviciile feroviare transfrontaliere în Irlanda și între Anglia și Europa continentală vor fi continuă să funcționeze la fel de normal.

TVA / TOMS

• Deoarece Marea Britanie va deveni o „țară terță” pentru UE, cetățenii britanici vor avea dreptul la o rambursare a TVA pentru bunurile / serviciile achiziționate în UE.
• Cetățenii UE nu vor putea solicita o rambursare a TVA pentru bunurile / serviciile achiziționate în Regatul Unit până când legislația nu va fi adoptată de Parlamentul Regatului Unit.
• A Este propusă versiunea britanică a TOMS de către HM Revenue & Customs din Marea Britanie, unde întreprinderile din Marea Britanie vor plăti TVA doar pentru călătoriile în Marea Britanie.
• Întreprinderile britanice care tranzacționează în țările UE sunt încă supuse TVA-ului pentru călătoriile în UE și ar putea fi necesar să se înregistreze pentru TVA în fiecare stat membru pentru a plăti și a recupera TVA la prețul plătit de consumator. orientări UE privind TVA-ul este disponibil aici.
• HM Revenue & Customs nu a confirmat încă dacă întreprinderile din UE care tranzacționează în Marea Britanie vor plăti TVA în Marea Britanie. Înțelegem că acest lucru nu va fi cazul, dar acest lucru s-ar putea schimba în funcție de relația viitoare a Regatului Unit cu UE.

Membrii pot primi sfaturi inițiale gratuit, contactând Elman Wall Bennett (datele de contact furnizate în zona membrilor pagina de linie fierbinte) sau vă rugăm să contactați echipa de politici a ETOA pentru informații suplimentare.

• Indemnizațiile și restricțiile pentru mărfurile aduse în UE din Regatul Unit vor fi reintroduse și vor fi supuse controalelor vamale și taxelor, dacă depășesc indemnizația.
• Produsele de origine animală, cum ar fi șunca și brânza, vor fi interzise în bagajul călătorului. Sunt prevăzute excepții pentru anumite tipuri, cum ar fi alimentele pentru sugari sau din motive medicale.

Mai multe informații de la Comisia Europeană sunt disponibile aici.

Farmaceutice 

• Este posibil ca cardul european de asigurări sociale de sănătate (EHIC) să nu mai fie valabil pentru cetățenii britanici cu excepția cazului în care există un acord bilateral între Marea Britanie și o țară membră a UE în care se solicită asistență.
• De exemplu, Marea Britanie și Spania (inclusiv Insulele Baleare și Insulele Canare) au convenit că cetățenii britanici și spanioli vor putea accesa asistența medicală în țara celuilalt până cel puțin la 31 decembrie 2020.
• Datorită aranjamentelor privind zona comună de călătorie, cetățenii britanici și irlandezi pot accesa asistența medicală în țara celuilalt.
• Guvernul britanic s-a angajat să acopere costurile de asistență medicală ale vizitatorilor britanici în UE care și-au început călătoria anterior către Marea Britanie părăsind UE până când se întorc în Marea Britanie.
• Deoarece schema EHIC acoperă condițiile preexistente, verificați atunci când achiziționați o poliță de asigurare de călătorie dacă sunt acoperite și condițiile preexistente, deoarece unele polițe nu o fac.
• Cetățenii britanici pot accesa informațiile specifice fiecărei țări furnizate de NHS aici.
• Pentru cetățenii britanici care locuiesc în UE, guvernul britanic a emis orientări aici.
• Cetățenii UE / SEE / CH pot vizualiza informații despre accesul la asistență medicală în Marea Britanie aici deoarece aranjamentele diferă în funcție de țară și perioada de timp.

• Taxele pentru plățile cu cardul pot crește deoarece tranzacțiile dintre Marea Britanie și UE nu vor mai fi acoperite de normele UE care limitează comisioanele.

Roaming

• Roamingul fără taxe suplimentare nu va mai fi garantat. Prin urmare, taxele ar putea fi reintroduse pentru cetățenii britanici din UE și cetățenii UE din Regatul Unit de către furnizorii de comunicații mobile pentru serviciile de roaming.
• Unii operatori de telefonie mobilă din Marea Britanie (3, EE, o2 și Vodafone) nu intenționează să reintroducă taxe de roaming pentru clienții din Marea Britanie care călătoresc în UE, dar consultați operatorul de telefonie mobilă înainte de a călători pentru a confirma.

Mai multe informații din partea guvernului britanic sunt disponibile aici.