Un turist din Hawaii preia controlul asupra elicopterului după ce pilotul își pierde cunoștința

National Transportation Safety Board (NTSB) a publicat astăzi un raport despre un accident de elicopter care a avut loc în Hawaii în octombrie, în timpul unui tur pitoresc din Oahu.

Un pilot în vârstă de 57 de ani și-a pierdut cunoștința și s-a prăbușit, iar un pasager a apucat comenzile și a încercat să încetinească coborârea elicopterului, în timp ce acesta se îndrepta să se prăbușească pe un banc de nisip din golful Kaneohe.

Potrivit raportului, pilotul „s-a simțit că își pierde cunoștința” la aproximativ 20 de minute de zbor, dar apoi și-a revenit în curând și a preluat din nou controlul elicopterului. Apoi a întors elicopterul pentru a se îndrepta spre coastă pentru a se pregăti pentru o aterizare de precauție, dar și-a pierdut din nou cunoștința. Nu și-a recăpătat conștiința până când personalul de intervenție nu a lucrat asupra lui.

Elicopterul Robinson R44, operat de Novictor Aviation, s-a prăbușit în 2 picioare de apă pe un banc de nisip și a ajuns pe o parte. S-au produs daune semnificative la rotorul principal, patinele și brațul de coadă.

Carli McConaughy, în vârstă de 35 de ani, a fost pasagerul care a apucat comenzile elicopterului în timp ce acesta a început să se îndrepte spre ocean. Logodnicul ei, Adam Barnett, 31 de ani, este cel care a scos-o pe ea și pe pilot din elicopter după ce acesta s-a prăbușit.

Toți trei au fost duși la Queen's Medical Center în stare gravă și ulterior trecuți la o stare stabilă. McConaughy a suferit fracturi la un picior, o lacerație la celălalt picior și o fractură de compresie la spate. Barnett a suferit o fractură la braț și la încheietura mâinii.

Elicopterul se afla într-un tur de 45 de minute al insulei cu un cuplu proaspăt logodit la bord din Joliet, Illinois.

Proprietarul și pilotul șef al lui Novictor, Nicole Vandelaar, a declarat că pilotul a suferit o afecțiune medicală în timpul zborului. Pilotul a început să lucreze pentru compania de aviație în luna mai și nu a mai avut probleme medicale anterioare.

Raportul NTSB spunea: „Pilotul își amintește că a fost într-o stare de vis în timpul pierderii cunoștinței și, în starea de vis, pilota elicopterul și știa că se afla într-o situație de urgență”.

Un raport final nu va fi complet pentru încă 12 până la 18 luni, potrivit purtătorului de cuvânt al NTSB, Keith Holloway.