Uniunea TSA salută introducerea legii mai rapide

Miercuri, senatori Edward J. Markey și Richard Blumental a introdus Legea privind finanțarea pentru controlul aviației și restaurarea eliminării amenințărilor (FASTER), care va pune capăt deturnării taxei de securitate 9-11 către fondul general.

În 2003, Congresul a impus o taxă de securitate 9-11 pentru fiecare bilet de avion vândut pentru a ajuta la plata pentru securitatea aviației. Cu toate acestea, din 2013, Congresul a deturnat o treime din această taxă pentru a plăti cheltuielile care nu au legătură cu securitatea aviației.

Septembrie 11th Taxa de securitate a fost creată inițial pentru a sprijini TSA și măsurile de securitate a aviației pe care ne bazăm cu toții pentru a ne menține familiile și cerurile în siguranță – poporul american se așteaptă pe bună dreptate ca taxa să fie utilizată în scopul propus”, a spus senatorul Blumenthal. „Acest proiect de lege va împiedica rachetarea acestor fonduri pentru alte utilizări – sporind capacitatea TSA de a menține siguranța publicului care călătorește și reducând aglomerația pe aeroporturile națiunii noastre.”

TSA are un personal insuficient, în timp ce aproape $ 14 de miliarde de a taxelor de securitate au fost deturnate pentru a reduce deficitul ţării — inclusiv $ 1.3 de miliarde de numai în acest an fiscal.

Federația Americană a Angajaților Guvernamentali (AFGE) a cerut în mod repetat parlamentarilor să mărească personalul TSA în aeroporturi și să ofere ofițerilor TSA resursele de care au nevoie pentru a-și face treaba eficient. În schimb, Congresul a continuat deturnarea taxei de securitate în loc să ofere finanțare TSA pentru a crește nivelul de personal.

„TSA rămâne în mod cronic cu personal insuficient, în timp ce fondurile destinate securității aviației sunt deviate către cheltuieli guvernamentale independente”, a declarat președintele național AFGE. J. David Cox Sr. „Legea FASTER va ajuta la restabilirea finanțării operațiunilor de securitate TSA și ar putea ajuta agenția să abordeze nevoile critice de personal.”

„Lipsa personalului la punctele de control de securitate pune o presiune enormă asupra ofițerilor noștri TSA”, a spus Hydrick Thomas, AFGE TSA Council 100 Președinte. „Ofițerilor li se cere adesea să lucreze excesiv de ore suplimentare obligatorii – totul în timp ce încearcă să mute pasagerii prin liniile de securitate cât mai repede și în siguranță posibil.”

„TSA trebuie să aibă resurse solide pentru a-și îndeplini misiunea de a proteja sistemul de transport al națiunii”, a spus senatorul Markey. „Acest proiect de lege va asigura că toate Septembrie 11 Taxa de securitate este destinată utilizării sale – îmbunătățirea securității în aeroporturile noastre și pe cer.”

Reprezentanții Peter DeFazio, Benny Thompson și Bonnie Watson Coleman au introdus legislație însoțitoare în Camera Reprezentanților (HR 2514).

„AFGE le mulțumește senatorilor Markey și Blumenthal pentru că au luat măsurile pentru a se asigura că taxele de securitate ale companiilor aeriene sunt utilizate în scopul lor de a proteja publicul zburător”, a spus Cox. „Îndemnăm Camera și Senatul să adopte Legea FASTER și să facă din securitatea aviației o prioritate bugetară.”

Federația Americană a Angajaților Guvernamentali (AFGE) este cel mai mare sindicat federal al angajaților, reprezentând 700,000 de lucrători din guvernul federal și din guvernul District of Columbia.