Odată cu stabilizarea pieței călătoriilor, transportatorii americani cresc tarifele

Marile companii aeriene din SUA au ridicat joi tarife în anumite părți ale rețelelor lor interne, cea de-a doua excursie în tot atâtea săptămâni, pe fondul semnelor că piața turismului se stabilizează.

American Airlines, o unitate a AMR Corp. și United Airlines de la UAL Corp. au adăugat miercuri seara 10 USD și 20 USD la tarifele dus-întors, pe lângă o creștere similară la nivel de industrie de acum două săptămâni. Până joi la prânz, alți transportatori americani s-au alăturat celei mai recente creșteri ale tarifelor, deși transportatorii low-cost, inclusiv Southwest Airlines Co., nu au crescut tarifele.

Creșterile au venit în momentul în care Asociația Internațională de Transport Aerian a declarat joi că cererea de pasageri în luna mai a scăzut cu 9.2% față de anul precedent, o scădere mai mare decât 3.1% în aprilie, dar mai bună decât scăderea de 11.1% de la un an la altul din martie.

Rezultatele reflectă nu numai recesiunea globală, ci și temerile din această primăvară cu privire la răspândirea virusului gripal A/H1N1. În Mexic, țara cel mai grav afectată de gripă, transportatorii au înregistrat o scădere a traficului aerian cu aproximativ 40% în mai.

În timp ce companiile aeriene americane au răspuns rapid reducând capacitatea de locuri pentru a se potrivi cu scăderea cererii, s-au alăturat companiilor aeriene mondiale pentru a raporta scăderi semnificative ale veniturilor. „Poate că am ajuns la fund, dar suntem departe de redresare”, a declarat Giovanni Bisignani, șeful IATA, grupul comercial mondial al companiilor aeriene. „După o scădere cu 20% a veniturilor din pasageri internaționali în primul trimestru, estimăm că scăderea s-a accelerat până la 30% în mai. Această criză este cea mai gravă pe care am văzut-o vreodată.”

Deja slab din cauza recesiunii financiare globale, traficul aerian a fost puternic afectat de temerile că virusul se răspândește din Mexic în restul lumii.

Delta Air Lines Inc., cea mai mare companie aeriană din lume, a declarat săptămâna aceasta că îngrijorările legate de virus, cunoscut și sub denumirea de gripă porcină, vor reduce veniturile din al doilea trimestru cu 250 de milioane de dolari, pe măsură ce compania aeriană a redus serviciile către Mexic, America Latină și Asia. Delta a spus că se așteaptă să restabilească o parte din această capacitate în restul anului 2009.

Fitch Ratings a retrogradat joi ratingul datoriei Delta la B- de la B, cu o perspectivă negativă, din cauza „eroziunii continue a potențialului de generare a fluxului de numerar al companiei aeriene pe termen scurt, care a rezultat din cererea extrem de slabă de călătorii de afaceri și din cauza mare a anului trecut. scăderea anuală a veniturilor pasagerilor.” Analistul Bill Warlick a scris într-un raport că, în ciuda „presiunii intense asupra veniturilor”, Delta are o lichiditate mai bună și menține avantaje de cost față de rivalii UAL, AMR și US Airways Group Inc. (LCC), pe care Fitch le comentează la CCC. Northwest Airlines, o subsidiară deținută în totalitate a Delta, a fost, de asemenea, redusă la B- de la B. Fitch se așteaptă acum că marile companii aeriene din SUA cu expunere la călătoriile internaționale de afaceri să vadă veniturile din pasageri în 2009 să scadă într-un interval de 10% până la 15%, în comparație cu anul precedent.

American și Continental Airlines Inc. au declarat că continuă să reducă capacitatea de locuri pentru a ține pasul cu cererea slabă de pasageri, deoarece atât călătorii de afaceri, cât și cei de agrement își restrâng planurile.

Cei care au cumpărat bilete anul acesta au primit niște oferte bune. Companiile aeriene au redus în mod repetat tarifele în această primăvară, chiar dacă costurile lor, în special pentru combustibil, au crescut. Dar „ritmul vânzărilor interne de bilete de avion sa secat recent”, a spus Rick Seaney, care urmărește tarifele aeriene din SUA pe site-ul web farecompare.com.

„În ultima lună am avertizat consumatorii că amână să cumpere bilete de avion pe propriul risc – două majorări ale tarifelor de avion în ultimele câteva săptămâni este cel mai puternic semnal pe care l-am văzut că partea de jos este fie aici, fie aproape”, a spus Seaney.

Seaney a adăugat că cea mai recentă creștere a tarifelor „se îndreaptă în vârful picioarelor pe rutele populare ale companiilor aeriene low-cost (Southwest, AirTran, JetBlue), în timp ce câteva tarife de vânzare rămase pe piață au fost scutite”.