Transformarea Etihad Airways este pe cale bună, cu venituri de 506 miliarde USD

Programul de transformare al Etihad Airways (Etihad) a înregistrat o îmbunătățire a performanței operaționale de bază cumulate cu 55% din 2017. Compania aeriană a anunțat o îmbunătățire încurajatoare cu 32% a performanței operaționale de bază pentru 2019, cu venituri de 5.6 miliarde USD (2018: 5.9 miliarde USD). Pierderile au fost reduse semnificativ la 0.87 miliarde USD (2018: -1.28 miliarde USD). Acest rezultat este mai bun decât planul intern al Etihad pentru 2019.

Rezultate 2019

Rutele de pasageri au fost raționalizate la sfârșitul anului 2018 pentru a optimiza rețeaua și a îmbunătăți calitatea veniturilor. Cu toate acestea, cererea de pasageri către și de la cele zece gateway-uri Etihad din India a rămas puternică, în ciuda eliminării capacității și a serviciilor de alimentare furnizate anterior prin Jet Airways, iar compania aeriană a adăugat locuri pe aceste piețe la începutul anului 2019.

Etihad a transportat 17.5 milioane de pasageri în 2019 (2018: 17.8 m), cu un 78.7% factorul de încărcare a scaunelor (2018: 76.4%) și o scădere a capacității pasagerilor (Kilometre de scaun disponibile (ASK)) de 6% (de la 110.3 miliarde la 104.0 miliarde). Randamentele au crescut cu 1%, în mare parte determinate de disciplina capacității, optimizarea rețelei și a flotei și cota de piață în creștere pe piețele premium și punct-la-punct. Datorită reducerii capacității, veniturile pasagerilor au scăzut ușor la 4.8 miliarde USD (2018: 5 miliarde USD), dar profitabilitatea rutelor s-a îmbunătățit.

Etihad Cargo și-a menținut angajamentul față de strategia sa de transformare în 2019, în ciuda vânturilor provocatoare ale pieței. Totalul mărfurilor manipulate s-a ridicat la 635,000 tone (2018: 682,100 tone), cu venituri totale de 0.70 miliarde USD (2018: 0.83 miliarde USD). Această scădere se datorează în principal efectului pe întregul an al raționalizării capacității de a ține burta și a transportului de marfă întreprins în al patrulea trimestru al anului 2018, combinat cu condițiile de piață nefavorabile care au condus la scăderea randamentelor cu 7.8%. În ciuda unui control puternic al costurilor, contribuția la profitul din marfă a fost mai mică de la an la an. Rezultatele transformării subiacente au fost vizibile în al patrulea trimestru, înregistrând o creștere de 5.6% a FTK-urilor în aceeași perioadă din 2018, cu factori de încărcare cu 1.7 puncte procentuale mai mari.

Costurile totale de exploatare au fost semnificativ reduse, determinate de o concentrare continuă asupra controlului costurilor și de o tendință favorabilă a prețului combustibilului. Costurile de finanțare au rămas plate, în ciuda livrării de noi aeronave către flotă.

Tony Douglas, director executiv al grupului Etihad Aviation Group, a declarat: „Costurile de exploatare au fost reduse semnificativ anul trecut și atât randamentele, cât și factorii de încărcare au crescut, în ciuda veniturilor pasagerilor scăzute din cauza optimizării rețelei. O îmbunătățire a bazei de costuri a compensat semnificativ presiunile de costuri cu care se confruntă afacerea, oferindu-ne spațiu liber pentru a investi în experiența clienților, tehnologie și inovație și inițiativele noastre majore de sustenabilitate.

„Există încă o cale de parcurs, dar progresele realizate în 2019 și cumulativ din 2017 ne-au insuflat o reînnoire viguroasă și hotărâre de a continua și de a implementa schimbările necesare pentru a continua această traiectorie pozitivă.”

Performanța la timp a fost cea mai bună din regiune, cu 82% pentru plecările de zbor și 85% pentru sosirile în 2019, completând 99.6% din zborurile programate din rețeaua sa.

Repere operaționale

În 2019, Etihad și-a continuat programul de reînnoire a flotei și a livrat aeronave suplimentare eficiente din punct de vedere tehnologic, eficiente din punct de vedere al consumului de combustibil, inclusiv opt Boeing 787-9 și trei Boeing 787-10, în timp ce și-a retras Airbus A330 din flota principală. Flota companiei aeriene la sfârșitul anului era de 101 (95 de avioane de pasageri și șase transportatori de marfă), cu o vârstă medie de numai 5.3 ani.

În decembrie, Etihad a semnat un acord cu compania de finanțare a aviației din Seattle, Altavair, și firma de investiții KKR, pentru vânzarea flotei Airbus A330 în retragere și vânzarea și închirierea aeronavelor Boeing 777-300ER în serviciu ale companiei aeriene.

Rețeaua globală de rute Etihad se afla la 76 de destinații la sfârșitul anului 2019. Frecvențele au fost crescute pe rute cheie precum Londra Heathrow, Riyadh, Delhi, Mumbai și Moscova Domodedovo. Airbus A380 a fost introdus pe zborurile din Seul, iar Boeing 787 Dreamliner a fost introdus în Hong Kong, Dublin, Lagos, Chengdu, Frankfurt, Johannesburg, Milano, Roma, Riyadh, Manchester, Shanghai, Beijing și Nagoya.

Creșterea prin parteneriate

În octombrie 2019, Etihad și Air Arabia au anunțat o nouă societate mixtă numită Air Arabia Abu Dhabi, care va răspunde cererii în creștere rapidă pentru opțiuni de călătorie cu cost redus în regiune. Air Arabia Abu Dhabi va începe operațiunile în al doilea trimestru al anului 2020 și va funcționa independent, completând rețeaua de rute Etihad de la hubul Abu Dhabi.

Etihad a continuat să-și extindă acoperirea globală prin 56 de parteneriate de partajare a codului, creând o gamă mai largă pentru călătorii aerieni pe o rețea combinată de aproximativ 17,700 de zboruri de partajare a codului către aproape 400 de destinații din întreaga lume. În 2019, Etihad a semnat parteneriate noi și extinse cu Saudia, Gulf Air, Royal Jordanian, Swiss, Kuwait Airways și PIA.

Un lider în lupta pentru aviație durabilă

Etihad rămâne un lider în eforturile de a iniția modalități noi și eficiente de atenuare a impactului aviației asupra mediului, împreună cu partenerii săi mondiali de aviație și cu cei mai apropiați de domiciliu din Abu Dhabi, ca parte a Consorțiului de cercetare a bioenergiei durabile.

Compania aeriană a operat un zbor de biocombustibil Boeing 787-9 de la Abu Dhabi la Amsterdam în ianuarie 2019, reprezentând zborul inițial al unei aeronave alimentat parțial cu combustibil derivat din semințele fabricii Salicornia. Acesta a fost urmat în aprilie de un zbor fără plastic de unică folosință între Abu Dhabi și Brisbane. Etihad a folosit evenimentul pentru a se angaja să reducă materialele plastice de unică folosință la nivelul întregii companii cu 80% până în 2022.

În noiembrie, Etihad și Boeing au lansat un „parteneriat eco” de acest gen, cunoscut sub numele de programul Greenliner. Inițiativa a început cu sosirea unui Boeing 787-10 Dreamliner cu tematică specială, care va fi utilizat, împreună cu alte aeronave din flota 787 și împreună cu partenerii din industrie, pentru a testa produse, proceduri și inițiative menite să reducă emisiile de carbon .

În decembrie, Etihad a devenit prima companie aeriană la nivel global care a asigurat finanțarea unui proiect bazat pe compatibilitatea acestuia cu obiectivele de dezvoltare durabilă ale Națiunilor Unite. Printr-un parteneriat cu First Abu Dhabi Bank și Abu Dhabi Global Market, compania aeriană împrumută 100 de milioane de euro (404.2 milioane AED) pentru extinderea Etihad Eco-Residence, un complex de apartamente durabil pentru echipajul său de cabină.

Oameni și dezvoltare organizațională

La sfârșitul anului 2019, forța de muncă multiculturală a Grupului Etihad Aviation număra 20,369 de angajați, provenind din peste 150 de țări, care lucrează într-o cultură a toleranței și incluziunii.

Ca și în anii precedenți, Etihad și-a continuat dezvoltarea tinerilor talenti din Emiratele Arabe Unite. Până la sfârșitul anului 2019, a angajat 2,491 Emirati, reprezentând 12.23% din totalul forței de muncă din Etihad Aviation Group. Femeile emirate reprezintă 50.14% din totalul forței de muncă EAG emirate, angajate în toate domeniile de activitate, inclusiv în calitate de piloți, ingineri, tehnicieni, roluri de conducere. Astăzi, 6,770 din numărul total de angajați ai Etihad Aviation Group sunt femei.

„La doar 16 ani, suntem extrem de mândri de oamenii noștri și de progresul nostru ca lider tânăr și agil în industrie, care continuă să conteste normele acceptate în toate domeniile afacerii noastre.”

„Îmbunătățirea majoră din 2019 demonstrează în mod clar că suntem pe drumul cel bun. Ca parte a programului nostru de transformare, am luat câteva decizii dificile pentru a ne asigura că continuăm să creștem ca o întreprindere și o marcă de aviație globală durabilă și un reprezentant demn al marelui emirat Abu Dhabi, de care Etihad este legată intrinsec ”, a concluzionat Domnule Douglas.