Tarife la prețuri avantajoase, luând o vacanță de vară

Cauți chilipiruri de vară la tarifele aeriene? Uita de asta.

Veștile proaste se adună pentru familiile care doresc să zboare în străinătate sau chiar peste țară pentru vacanțe. Companiile aeriene reduc zborurile, adaugă taxe și taxe pentru combustibil, reduc beneficiile pentru călătorii frecventi și reduc personalul de serviciu pentru clienți, în special la ghișeele aeroporturilor.

Nu sunt doar companiile aeriene. Dolarul în scădere face că călătoriile în străinătate sunt interzise pentru mulți americani, chiar și pentru cei obișnuiți cu excursii de cumpărături și croaziere în Marea Mediterană.

Delta Air Lines a subliniat în această săptămână problema cu care se confruntă călătorii și industria. A anunțat planuri de a la sol a peste 40 de avioane și de a reduce zborurile interne cu 10%. Miercuri, a majorat tarifele aeriene interne cu 10 USD.

Se întâmplă peste tot aeroportul. United Airlines și Northwest Airlines au spus că și ele vor reduce zborurile interne, iar analiștii au spus că ar putea urma și alți mari transportatori. La scurt timp după cea mai recentă majorare a tarifelor de la Delta, American Airlines și Northwest au crescut cu 20 de dolari suprataxele de combustibil pentru zborurile internaționale dus-întors. Taxele de combustibil, pe care companiile aeriene le percepe în plus față de tariful de bază, acum o medie de aproximativ 200 de dolari pentru călătorii internaționale mai lungi dus-întors, sau aproximativ dublu față de media de anul trecut, potrivit Bestfares.com.

Cu mai puține zboruri în această vară, călătorii se pot aștepta la tarife mai mari și la avioane chiar mai pline decât în ​​prezent, ceea ce a determinat unele familii să renunțe cu totul la zbor.

„Probabil că o să conduc undeva anul acesta”, a spus Bryce Berg, un rezident din Long Beach și tată a doi băieți de 6 și 9 ani. Berg își duce de obicei copiii să viziteze familia fie în Chicago, fie în Idaho pentru vară, dar „ cu economia așa cum este, nu voi face o călătorie mare.”

Desigur, vor exista întotdeauna oportunități pentru cei care sapă suficient de adânc și nu se poate opri călătorii care cred că o vacanță de vară în Azore este o necesitate.

Dar ofertele de bilete de avion către destinații populare vor fi probabil mai greu de găsit. Doriți să răscumpărați acele mile pentru călătorii frecventi pentru un bilet gratuit? Asteapta in linie.

Deja, un bilet de avion pentru o călătorie în străinătate în lunile de vârf de călătorie de vară a crescut în medie cu 10%, potrivit raportului Summer Travel Forecast pe care serviciul de călătorie online Farecast.com îl dezvăluie astăzi.

Dana și Roy Dolin din Westchester își duc cei trei fii și bunica copiilor în Italia în iulie, în ciuda biletelor de avion care erau cu aproximativ 800 de dolari mai mult de persoană decât se așteptau să plătească. Soții Dolins, care au rezervat călătoria luna trecută, au spus că au considerat că „se pot descurca” pentru aproximativ 1,000 de dolari de persoană, pe baza tarifelor pe care le-au văzut anul trecut.

„Va fi destul de costisitor, dar copiii cresc și devine din ce în ce mai dificil să facem astfel de excursii împreună”, a spus Dana Dolin. „Acesta poate fi ultima urare pentru noi.”

Cu mai puține locuri și mai mulți călători resemnați la prețurile ridicate la pompa de benzină și în alte părți, companiile aeriene au reușit, pentru prima dată în ultimii ani, să majoreze tarifele, o tendință care este probabil să continue și în viitorul apropiat.

„Creșterile tarifelor s-au blocat și acesta este un fenomen nou”, a declarat Wido Schaefer, președintele TravelStore, un serviciu de turism cu sediul în Brentwood. În trecut, o creștere a tarifelor a fost adesea retrasă după ce alte companii aeriene au refuzat să urmeze sau consumatorii s-au refuzat.

Dar „acum se confruntă cu prețurile ridicate ale petrolului, acestea nu se mișcă”, a spus Schaefer, adăugând că biletul de avion mediu dus-întors către Honolulu din Los Angeles a crescut recent la 500 de dolari și urcă la aproape 1,000 de dolari pentru călătoriile de vară de vârf.

Tarifele „împing o mulțime de oameni din piață”, a spus el. „Va fi o vară grea și grea.”

Dar Chris McGinnis, consultant de turism pentru Travel Skills Group, a spus că, în ciuda temerilor de recesiune și de tarife mai mari, majoritatea familiilor încă plănuiesc călătorii de vacanță în această vară. Va fi doar mai puțin „costisitor, exotic și luxos”.

„Există un accent gigant pe călătoriile de valoare”, a spus McGinnis. „Anul trecut sa pus accentul pe hotelurile de cinci stele. Acum este vorba despre „Cum pot merge?” și la cel mai bun preț.”

Ofertele sunt încă disponibile pentru cumpărătorii cunoscuți. Farecast.com spune că unele dintre cele mai bune oferte pot fi găsite zburând marți sau miercuri și revenind în acele zile.

Și tarifele încep să scadă spre sfârșitul lunii august și începutul lunii septembrie. Dacă programul școlar al copiilor permite acest lucru, există un „punct dulce” de două până la trei săptămâni de tarife mai mici.

Experții în turism spun că probabil este prea târziu pentru a găsi oferte ieftine de vară pentru cele mai populare destinații, deoarece multe dintre ele au fost adunate în ianuarie și februarie. Dar există încă o șansă pentru cumpărătorii de ultimă oră, deoarece companiile aeriene lansează de obicei vânzări mari la sfârșitul verii la începutul până la mijlocul lunii iulie.

„Consumatorii trebuie să fie mai strategici în acest an în ceea ce privește planurile lor de călătorie de vară”, a spus John Rauser, analist Farecast. „Consumatorii pot face mici ajustări, cum ar fi schimbarea zilei din săptămână în care pleacă sau selectarea unor destinații alternative pentru a economisi bani și pentru a rămâne la buget pentru călătoriile lor de vară.”

Companiile aeriene spun că trebuie să reducă zborurile și să majoreze tarifele. Chiar și atunci industria s-ar putea să nu obțină profit în acest an. După cinci ani de pierderi de miliarde de dolari în urma atacurilor teroriste din 11 septembrie, industria a înregistrat primul său profit pe întregul an în 2007.

Cu prețurile la combustibil acolo unde sunt și așteptările că vor rămâne acolo pentru o perioadă, companiile aeriene caută alte surse de venituri, cum ar fi perceperea taxelor pentru servicii care au fost incluse de mult timp în prețul unui bilet.

Pe lângă reducerea a 2,000 de angajați, sau 4% din forța de muncă, Delta a spus că va începe să taxeze 25 de dolari pentru a înregistra un al doilea bagaj. Luna trecută United Airlines a fost primul transportator mare care a impus taxa.

Președintele Delta, Ed Bastian, într-o întâlnire de marți cu analiștii din industrie la New York, a declarat că costurile ridicate ale combustibilului sunt „fără precedent, dacă nu chiar o criză pentru această industrie”.

Dacă prețurile petrolului vor continua să se situeze la nivelurile record actuale, cheltuielile cu combustibilul ale companiilor aeriene ar crește cu peste 2 miliarde de dolari comparativ cu anul trecut, a spus el.

„Nu este un moment bun pentru industrie”, a spus Bastian. „Ne aflăm într-un teritoriu neexplorat.”

latimes.com