Aviația din Tadjikistan se prăbușește

ISLAMABAD, Pakistan – Industria aviației civile din Tadjikistan se prăbușește, deoarece transportatorul său național, „Tajik Air”, are doar două avioane operaționale, în timp ce compania privată Somon Air are nouă avioane operaționale pentru a conecta această țară fără ieșire la mare cu restul lumii.

Tajik Air operează doar cu două avioane, în timp ce operațiunile de zbor Lahore-Dushanbe au fost închise.

Tadjikistanul și-a închis operațiunile de zbor către Lahore, Pakistan, cele care au fost începute pe 6 mai 2016. Această rută a fost proiectată ca o descoperire diplomatică între Islamabad și Dușanbe și prim-ministrul Pakistanului, Mian Nawaz Sharif, în timpul vizitei sale la Dușanbe. în mai a menționat legătura aeriană între Lahore-Dushanbe ca o mare dezvoltare diplomatică. Cu toate acestea, experții în turism considerau în luna mai că începerea operațiunilor de zbor Lahore-Dushanbe a fost doar o decizie politică și se temeau de închiderea zborurilor în lunile următoare. Acum, temerile experților în călătorii au fost justificate de decizia companiei private Somon Air de a renunța Lahore ca destinație din sistemul său de rezervare.

Potrivit informațiilor furnizate de ministrul Tadjik al Transporturilor, Sherali Ganjalzoda, în timpul unei conferințe de presă care a avut loc la 1 august, Tadjikistanul a căutat investiții financiare pentru industria sa de aviație civilă.

Între timp, experții în turism și turism consideră că industria aviației civile se prăbușește în Tadjikistan, iar în prezent sunt operate zboruri către doar 12 destinații și un număr total de zboruri pe săptămână de 21.

Experții în turism susțin că Tadjikistanul nu a investit în industria sa de aviație civilă de la independența sa față de fosta Uniune Sovietică, deși este o țară fără ieșire la mare. Pistele sale au fost construite în timpul erei sovietice și chiar și cel mai mare și cel mai important aeroport din Dușanbe a fost reconstruit ultima dată în 2005.

Potrivit experților în turism, industria aviației civile din Tadjikistan are nevoie de investiții financiare mari pentru achiziționarea de avioane moderne și reconstrucția pistelor de aterizare și a clădirilor aeroporturilor, dar companiile internaționale nu își arată interesul de a investi în Tadjikistan din mai multe motive, inclusiv legi și reguli complicate pentru investitii internationale.

Potrivit datelor oficiale, Somon Air are acum nouă avioane operaționale, în timp ce Tajik Air are doar două avioane operaționale și o alta este în reparație.

Tajik Air este întreprinderea de aviație unitară de stat cunoscută sub numele de Tajikistan Airlines și este compania aeriană națională a Tadjikistanului, înființată în 1923 ca o divizie a Aeroflot în Tadjikistan.

Pentru povestea originală, click aici.