În Sydney, navele mari vor naviga acum la White Bay

Pasagerii care sosesc la Sydney la bordul navelor de croazieră din ce în ce mai populare nu vor mai coborî la Darling Harbour.

Primii lor pași pe solul din Sydney vor fi în incinta industrială din White Bay, în ciuda faptului că planul este considerat miop, din cauza probabilității ca navele mai mari ale viitorului să fie zădărnicite de Harbour Bridge.

Ca parte a anunțului de ieri despre viitorul Barangaroo, ministrul pentru porturi și căi navigabile, Paul McLeay, a declarat că terminalul de pasageri de croazieră va fi mutat definitiv la White Bay Wharf 5.

„Construcția barangaroo ar întrerupe grav operațiunile navelor de croazieră, iar zonele vamale și de excludere a migrației ar fi fost incompatibile cu zona”, a spus el.

Cu toate acestea, Chris Brown, directorul general al Forumului pentru Turism și Transporturi, a sugerat că planul de construire a terminalului de la White Bay era miop. Domnul Brown a declarat că croaziera la bordul navei este cea mai puternică zonă de creștere din turismul australian.

El a spus că croaziera oferă locuri de muncă pentru a permite Sydney să se numească din nou un port de lucru. „Vorbim despre zeci de mii de locuri de muncă, nu despre trei tipuri și o macara”, a spus el.

El a spus că noua generație de nave de croazieră înseamnă că 80% din navele care vizitează portul în anii următori vor fi prea mari pentru a se încadra sub Bridge Harbour.

El a sugerat marinei să ia în considerare partajarea facilităților Garden Island cu industria navelor de croazieră.

Un raport Access Economics, comandat de o companie din industria de croaziere, Carnival Australia, și lansat în această lună, a constatat că industria de croazieră a contribuit cu 1.2 miliarde de dolari la economia națională în 2007-08 și că se aștepta ca numărul pasagerilor de nave de croazieră să se tripleze până în 2020.

O fostă parlamentară liberală, Patricia Forsythe, care conduce acum Camera de Afaceri din Sydney, a declarat că navele care acostează în Sydney au adus în oraș venituri de aproximativ 500,000 de dolari, în timp ce vârful pieței, precum Queen Mary 2, a adus aproximativ 1 milion de dolari.

Șeful Carnival Australia, Ann Sherry, a criticat mutarea în White Bay, spunând că zona industrială nu a oferit o bună impresie despre Sydney. Dar ministrul planificării, Tony Kelly, a declarat că decizia de mutare a fost opțiunea preferată, „inclusiv din industria croazierelor”.

Construcția noului terminal este așteptată să fie finalizată în 2012.