Cea mai recentă listă neagră emisă de Uniunea Europeană (UE) include acum și TOATE companiile aeriene înregistrate în Republica Sudan, în urma unui raport condamnător al ICAO, Organizația Internațională a Aviației Civile în Montreal, Canada, și au adăugat constatări independente ale UE. Interdicția a intrat în vigoare joia trecută, 1 aprilie, deoarece standardele de siguranță din țară au fost descrise ca „nu sunt la standardele internaționale”, nici aplicarea și conformitatea cu gama acceptabilă de reglementări care guvernează industria aviației globale.
Au fost mai multe accidente aeriene în Sudan în ultimii luni și ani, toate subminând încrederea în capacitatea autorităților de reglementare de a guverna eficient industria. Se pare că interdicția se aplică următoarelor companii aeriene: Sudan Airways, Sun Air, Marsland Aviation, Attico, 48 Aviation și Azza Air Transport, în timp ce altele care nu sunt numiți aici au fost de asemenea pe listă, inclusiv compania de aviație de stat sudaneză.
Urlete previzibile de indignare și strigăte de joc greșit au venit rapid din Khartoum, unde Asociația Comunitară sudaneză din Australia (SCAA) a numit interdicția UE „neprofesională”, o perspectivă interesantă a unui organism de reglementare care a prezidat o serie de accidente aeriene sub conducerea lor profesională. grija, în timp ce, de asemenea, și la fel de previzibil, blamând sancțiuni permanente împotriva regimului pentru starea industriei aviatice.
Această dezvoltare va spori, fără îndoială, și mai mult afacerile companiilor aeriene în stare bună, din care țările vecine zboară acum către Juba și Khartoum și ridică pasagerii și mărfurile de acolo, cum ar fi Jetlink, East African Safari Air sau Fly540 de la Nairobi și Air Uganda de la Entebbe. Nu s-a putut stabili imediat dacă autoritățile regionale de reglementare a aviației ar reacționa la știrile de la Bruxelles și, de asemenea, vor interzice acestor companii aeriene înregistrate în Sudan să zboare către aeroporturile lor și le-ar supune la aterizare unor verificări speciale la rampă pentru a se asigura că nu numai toate documentele obligatorii sunt la bord. aeronavele lor, dar și că s-a efectuat întreținerea corespunzătoare, iar echipajele sunt autorizate corespunzător.
Sudanul, precum și RD Congo au ambele un record de siguranță îngrozitor și, probabil, conduc de departe statisticile accidentelor aeriene pentru Africa. Alte țări africane care suferă o interdicție totală a tuturor companiilor aeriene înregistrate sunt Djibouti, Benin, Guineea Ecuatorială, Republica Congo, Sierra Leone, Sao Tome și Principe, Swaziland și Zambia, în timp ce Angola și Gabon au câteva dintre companiile aeriene interzise cu un câțiva alții au permisiunea de a zbura în UE sub supraveghere strictă și condiții.
