(eTN) – Președintele Asociației Turistice din Mombasa și Coasta, Mohamed Hersi, a făcut acuzații serioase împotriva unei represiuni raportate de personalul Consiliului de Licențiere a Transporturilor (TLB) din Kenya, implicat în blocaje rutiere și verificări ale vehiculelor în zona din jurul Voi, o răscruce populară. de la Mombasa în Parcul Național Tsavo Est, zona Taita/Taveta și Tsavo Vest.

Potrivit rapoartelor trimise la birourile companiei din Mombasa de către șoferii cu telefoane mobile și, aparent, susținute de fotografii datate și cronometrate făcute de turiști, se pare că personalul prea zelos al TLB a reținut un număr de autobuze turistice peste o perioadă rezonabilă de timp, dând naștem la speculații că personalul TLB ar fi încercat să scoată mită de la ghizi șoferi exasperați, care în mod normal au un program strâns și nu își pot permite să piardă o oră sau mai mult la blocaje rutiere.

Critica usturătoare l-a adus rapid la fața locului pe președintele TLB Hassan ole Kamwaro, acuzându-l la rândul său pe domnul Hersi că a acționat din auzite și afirmând că Hersi „nu a fost acolo”, uitând totuși în mod convenabil că camerele telefoanelor și videoclipurile de pe telefon ar fi capabile nu numai să documenteze complet. evenimentele de la blocaje dar și să fie transmise instantaneu celor care trebuiau să știe și trebuiau să reacționeze în numele industriei.

Un operator de safari din Mombasa a spus asta: „...și știm cu toții cum funcționează punctele de control pentru vehicule în Kenya. TLB ar trebui să tacă în privința modului în care pun în ambuscadă vehiculele și, dacă într-adevăr s-ar găsi o mașină de safari cu permisul expirat, dați-le un bilet și lăsați-le să plece, dar nu stricați numele Keniei jucând jocuri cu întârzieri sau încercând să obțineți mită. Poliția și autoritățile nu au învățat nimic din zilele lor atotputernice în vechea Kenya; ar trebui să învețe PR atunci când au de-a face cu „Wagenis” și standardele moderne de poliție și să nu dea imaginea unui stat polițienesc.”

La rândul său, Hersi a respins acuzațiile lui Kamwaro și a rămas pe poziție, spunând că nu trebuie să fie pe teren pentru a fi martor el însuși la încălcări, dar că se poate baza pe rapoartele telefonice de la companiile membre și personalul lor de teren.