Serbia nu reușește să vândă compania aeriană JAT - oficial guvernamental

BELGRAD – Serbia va asista compania aeriană națională JAT în achiziționarea de noi avioane după ce încercarea de a găsi un cumpărător a eșuat, a declarat miercuri un oficial guvernamental.

Concursul de licitație pentru vânzarea unui pachet de 51 la sută din JAT a fost publicat în iulie, stabilind prețul minim la 51 de milioane de euro (72 de milioane de dolari).

Dar nicio companie nu a respectat termenul limită de 26 septembrie pentru cumpărarea documentelor de licitație, care a fost o condiție prealabilă pentru trimiterea ofertelor obligatorii, a declarat Nebojsa Ciric, secretar de stat în Ministerul Economiei.

„Lipsa de interes se datorează în principal prețurilor ridicate la combustibil, precum și crizei financiare mondiale”, a spus Ciric, adăugând că guvernul va rămâne proprietarul majoritar al JAT.

„Va trebui să așteptăm puțin înainte de a publica o nouă licitație pentru vânzarea JAT, având în vedere criza globală din afacerile aeriene.”

La un moment dat, compania aeriană națională a Iugoslaviei, cu o piață internă de peste 20 de milioane de oameni, JAT a fost puternic lovită de sancțiunile impuse Serbiei pentru rolul său în războaiele din anii '1990.

Astăzi, pasagerii sunt deseori strânși în avioane vechi, iar clasa business este un set de aceleași scaune separate printr-o cortină minusculă de restul aeronavei. JAT a cumpărat ultima dată avioane noi la începutul anilor 1990 și întreaga sa flotă a fost blocată pentru cea mai mare parte a acelui deceniu. Are 1,700 de angajați.

„Guvernul trebuie să ajute financiar JAT să obțină noi avioane care vor face compania competitivă”, a spus Ciric, adăugând că ministrul Economiei, Mladjan Dinkic, se va întâlni în curând cu conducerea JAT pentru a decide pașii viitori.

Deși acum a revenit la negru – înregistrând un profit în 2006 și 2007 după 15 ani de pierderi – JAT și-a văzut cota de piață scăzând la 45% din tot traficul prin Belgrad anul trecut, de la aproximativ 60% în 2002.

Are nevoie de investiții într-o nouă flotă pentru a-și recupera locul, precum și pentru a face față dificultăților cu care se confruntă toți transportatorii din cauza prețurilor ridicate la combustibil.

Serbia a inițiat vânzarea JAT anul trecut, dar procesul a fost blocat din cauza lunilor de instabilitate politică care a dus în cele din urmă la noi alegeri.

Compania aeriană rusă Aeroflot și-a exprimat în trecut interesul de a cumpăra JAT, dar s-a retras.

JAT are datorii de 209 milioane de euro (295.2 milioane de dolari), dar activele sale, o flotă veche de 20 de ani, în principal de avioane Boeing 737 plus imobiliare, sunt estimate de analiști în valoare de 150 de milioane de dolari.

„Perspectivele vânzării JAT ar fi fost mult mai bune dacă licitația nu ar fi fost amânată atât de mult”, a declarat Milan Kovacevic, un consultant pentru investitori străini.

„JAT nu este o achiziție foarte atractivă pentru investitori – este împovărat cu datorii și are nevoie de multe investiții”, a spus Kovacevic.