Secretele coloanei Traian dezvăluite la Giardino di Boboli-Florența

mario-1-1
mario-1-1

O expoziție spectaculoasă explică modul în care a fost construit extraordinarul monument al Coloanei Traian, ridicat de împăratul Traian în inima Romei pentru a celebra cucerirea Daciei, România de astăzi.

„Arta de a construi o capodoperă: coloana Traian” este titlul expoziției pe care Galeriile Uffizi a dedicat celebrului monument ridicat în inima orașului Roma în 113 d.Hr. de la primul împărat de origine iberică (spaniolă), Traian, pentru a celebra cucerirea Daciei.

Expoziția, deschisă publicului până pe 6 octombrie 2019 în Limonaia Grande a Grădinilor Boboli (Palazzo Pitti) din Florența, se bazează pe o analiză aprofundată a documentelor istorice, arheologice și iconografice și prezintă lucrările într-un nou mod, revizuind povestea construcției cu criterii strict filologice.

mario 2 1 | eTurboNews | eTN

Tehnicile folosite pentru extragerea celor 29 de blocuri gigantice de marmură din carierele Alpilor Apuan sunt, prin urmare, explicate: soluțiile menite să le conducă în portul Luni, să le îmbarce pe navele de marmură și să le descarce în portul fluvial pe Tibrul - metoda folosită pentru a le trage în zona Fori (Fori Imperiali) unde a fost amenajat șantierul.

În calitate de curator al expoziției, Giovanni Di Pasquale a comentat: „Coloana Traian, o expresie a abilității artistice a omului, ca și alte monumente ale antichității, trebuie să fie încadrată și în cadrul cunoștințelor tehnice și științifice care au permis realizarea ei.

„Construcția sa nu este altceva decât punctul culminant al unei întreprinderi care începe mult mai la nord de Roma într-o carieră din Alpii Apuan, numită ulterior Fantiscritti, un loc privilegiat pentru extragerea acelei marmuri Luni care fusese aleasă pentru a înfrumuseța monumentele și clădirile. în capitală (Roma) și în alte locuri din Imperiu.

„Cunoștințele care au făcut posibilă finalizarea tuturor fazelor acelei întreprinderi înregistrate niciodată în scris, au dispărut odată cu sfârșitul civilizațiilor care le-au pus în acțiune. Cu toate acestea, dialogul dintre sursele literare, arheologice, epigrafice, iconografice și numismatice face posibilă reconstituirea, cel puțin parțial, a pieselor acelei aventuri extraordinare. ”

mario 3 1 | eTurboNews | eTN

După cum a subliniat directorul Galeriilor Uffizi, Eike Schmidt, la conferința de presă: „Deși multe alte fragmente din acel imens univers arhitectural care a fost Forumul Ulpium sunt prezente în colecțiile Galeriilor Uffizi, cei doi daci, santinele de porfir păzind accesul în Grădinile Boboli, acestea oferă cea mai evidentă dovadă a destinului care leagă Grădina de Coloana Traiană și de mitul acesteia. Niciun alt context decât Grădina Boboli (ea însăși, la urma urmei, un fel de traducere renascentistă a imperiului Horti din jurul Romei), pare mai potrivit să reînvie averea și faima unui monument care a fost simțit întotdeauna ca o paradigmă a slava Orașului Etern.

„În centrul traseului expozițional se află machetele coloanei lui Traian și mașinile utilizate în construcție. Este, de asemenea, posibil să admirați o selecție bogată de descoperiri originale, cu împrumuturi excepționale de la peste 20 de muzee: sunt reliefuri, mozaicuri, instrumente științifice, piese de mașini de construcții și o tapiserie prețioasă care îl reprezintă pe Traian discutând cu Apollodoro din Damasc (arhitectul său personal ), autor al proiectului Coloanei și arhitectul podului de pe Dunăre.

mario 4 | eTurboNews | eTN

„Imposant și solemn”, a comentat directorul muzeului, Galileo Paolo Galluzzi: „Coloana Traian a dominat forumul omonim (roman) de aproape 2 milenii. Cu toate acestea, printre imensa masă de vizitatori care de secole au rămas admirate în fața monumentului, numărul celor care se întreabă cum a fost posibil să se ridice acea structură puternică cu mijloacele tehnice disponibile muncitorilor vremii este redus.

„Acesta este motivul pentru care am considerat potrivit să plasăm în centrul expoziției, reconstrucția extraordinarului aventură de a construi acel monument, astfel încât să scoată la iveală ingeniozitatea, cunoștințele tehnice și munca oamenilor care au făcut posibilă această realizare. .

„Scopul pe care ni l-am propus a fost acela de a permite vizitatorului să intre în culisele acestei memorabile fapte arhitecturale, făcându-l un spectator al acestor etape complexe executive pentru a surprinde îndrăzneala și ingeniozitatea care le-au caracterizat.

Expoziția a fost proiectată de Galeriile Uffizi și Muzeul Galileo și organizată de Giovanni Di Pasquale cu colaborarea Catalogului comun Fabrizio Paolucci. Colaborarea cu un mare artist contemporan, sculptorul cunoscut la nivel internațional, Claudio Capotondi, un modelator rafinat de marmură albă de Carrara cu utilizarea metodelor și instrumentelor tradiționale, pe care l-a țesut împreună cu Giovanni Di Pasquale și membrii autorizați ai Comitetului științific internațional , a fost un dialog prelungit și extrem de fructuos.

mario 5 | eTurboNews | eTN mario 6 | eTurboNews | eTN

Lui Capotondi i se datorează formularea unei ipoteze absolut plauzibile cu privire la procesul de construire a monumentelor, și nu numai asta, ci că Capotondi a construit cu propriile mâini ca meșter priceput, modelele de dispozitive tehnice și mașini de ridicat și poziționat pe care meșterii romani au trebuit să le utilizați pentru acea îndrăzneață întreprindere arhitecturală.

Ca și când acest lucru nu ar fi fost suficient, el a oferit un eseu elocvent al formidabilei sale vene ca artist, producând multe zeci de reconstituiri grafice spectaculoase ale întregului ciclu de realizare - o galerie de imagini cu o forță expresivă enormă, care este configurată ca o succesiune de cadre. care dau viață unei povești cu un ritm rapid și incitant.

 

<

Despre autor

Mario Masciullo - eTN Italia

Mario este un veteran în industria turismului.
Experiența sa se extinde în întreaga lume din 1960, când la vârsta de 21 de ani a început să exploreze Japonia, Hong Kong și Thailanda.
Mario a văzut Turismul Mondial dezvoltându-se până în prezent și a fost martor la
distrugerea rădăcinii / mărturiei trecutului unui număr bun de țări în favoarea modernității / progresului.
În ultimii 20 de ani, experiența de călătorie a lui Mario s-a concentrat în Asia de Sud-Est și a inclus în cele din urmă Subcontinentul indian.

O parte din experiența de lucru a lui Mario include activități multiple în aviația civilă
domeniul s-a încheiat după organizarea kik off-ului pentru Malaysia Singapore Airlines în Italia ca institutor și a continuat timp de 16 ani în rolul de Sales / Marketing Manager Italia pentru Singapore Airlines după despărțirea celor două guverne în octombrie 1972.

Licența oficială de jurnalist a lui Mario este de la „Ordinul Național al Jurnaliştilor din Roma, Italia, în 1977.

Distribuie la...