Regula economică redeschide călătoriile în Dubai, Egipt, Liban, Qatar, Tunisia în ciuda epidemiei?

Dubai, cel mai populat dintre cele șapte emirate care alcătuiesc Emiratele Arabe Unite, și-a redeschis porțile vizitatorilor pe 7 iulie. Deschiderea a avut loc în ciuda deciziei EAU de a împiedica rezidenții să călătorească în străinătate și să interzică străinilor să intre liber în granițele sale.

Dubai este sediul de origine Emiratele Arabe Unite, cea mai mare companie aeriană din Orientul Mijlociu și a patra cea mai mare companie aeriană din lume, pe mile programate de pasageri. Emirates a stabilit o serie de măsuri de sănătate și siguranță pentru relansarea zborurilor programate.

La check-in la Aeroportul Internațional Dubai și la zborurile către Dubai, fiecare pasager va primi truse de igienă gratuite. Trusele constau din măști, mănuși, șervețele antibacteriene și dezinfectant pentru mâini.

Mănușile și măștile sunt acum obligatorii pentru toți clienții și angajații de pe aeroportul din Dubai, în timp ce numai măștile sunt obligatorii pe zborurile Emirates.

La sosirea pe aeroport, scanerele termice din diferite zone monitorizează temperaturile tuturor pasagerilor și angajaților. În plus, indicatorii de distanță fizică au fost amplasați la sol și în zonele de așteptare pentru a ajuta călătorii să mențină distanța necesară la check-in, imigrare, îmbarcare și zone de transfer.

Mohammed Yasin, director de strategie la Al Dhabi Capital, a declarat pentru The Media Line că există presiuni pentru a accelera redeschiderea sectoarelor turismului și ospitalității.

Acest lucru, spune el, „va duce la reluarea [operațiunilor] de hoteluri, aeroport și centre comerciale, care sunt aspecte foarte importante ale economiei Dubaiului”.

Yasin spune că înainte de pandemie, turismul și sectoarele conexe reprezentau „aproximativ 40%” din PIB-ul emiratului.

El insistă asupra faptului că Dubaiul are sub control criza coronavirusului, sectorul său de sănătate având capacitatea de a trata pacienții.

„Spitalele de campanie au fost deschise pentru a crește capacitatea sistemului de sănătate, iar când numărul cazurilor a început să scadă, unele dintre aceste spitale au fost închise. Prin urmare, a devenit importantă redeschiderea sectorului turistic ”, explică el.

Decizia a fost legată de cercetarea echilibrului dintre risc și beneficii.

„Acum, ponderea beneficiului a devenit mai mare decât riscul”, spune el.

La 1 iulie, Egiptul și-a redeschis aeroporturile pentru prima dată din martie. Chiar dacă în iunie s-au înregistrat mai multe cazuri și decese noi decât cele patru luni anterioare combinate, guvernul a decis să întrerupă multe măsuri luate pentru a conține virusul pentru a salva economia.

EgyptAir a anunțat că pasagerii trebuie să poarte în permanență măști faciale, începând de la intrarea în aeroport, în timp ce toți angajații vor purta echipament de protecție individuală (EPP), inclusiv scuturi de față, și vor fi verificați în mod regulat temperatura.

Vor fi măsurate și temperaturile călătorilor. Există autocolante distanțate pe podea pentru a-i ajuta pe călători să păstreze o distanță de siguranță unul de altul.

EgyptAir a repatriat recent peste 5,000 de egipteni din străinătate, iar Ministerul Turismului a redeschis monumente, printre care Piramidele din Giza și Muzeul Egiptean din Cairo.

Mohammed Farhat, analist la Centrul de Studii Strategice Al-Ahram, a declarat pentru The Media Line că decizia guvernului a fost bine luată în considerare, având în vedere costurile paralizante ale închiderii.

„Multe țări arabe și internaționale au luat decizii similare pentru că nu putem rămâne sub închidere - este o situație excepțională din cauza unor circumstanțe excepționale”, spune el.

Decizia egipteană face parte dintr-o tendință globală de a menține economiile deschise, astfel încât oamenii să poată continua să-și susțină familiile, adaugă el.

„Rezervele globale [financiare] pentru situații excepționale sunt limitate”, notează el. „Fiecare țară are rezerve pentru a acoperi luni de venituri și cheltuieli interne în situații excepționale, dar acestea nu pot fi epuizate pentru o singură criză.”

Continuă el, este foarte important să se păstreze rezervele internaționale pentru viitoarele crize.

„Chiar și țările care au rezerve uriașe nu le-au riscat, deoarece nu putem epuiza aceste rezerve globale pentru o singură închidere din cauza coronavirusului. Țările trebuie să aibă rezerve pentru alte crize urgente ”, spune el.

Aeroportul internațional Rafik Hariri din Beirut a fost redeschis pentru zboruri cu 10% din capacitate pe 1 iulie, cu măsuri stricte de siguranță și igienă.

Maschile faciale sunt obligatorii pentru pasageri și echipajele aeriene din interiorul terminalului și din avioane. Toți călătorii trebuie să aducă un număr suficient de măști și să le schimbe la fiecare patru ore. De asemenea, trebuie să-și aducă propriul produs de dezinfectare a mâinilor.

Jassem Ajaka, profesor de economie la Universitatea Libaneză, consideră că decizia de redeschidere a aeroportului este semnificativă nu pentru că va ajuta sectorul turistic, ci pentru că va intra mai multă valută străină în țară.

„Un număr mare de persoane infectate cu COVID-19 intră în Liban prin aeroport. Prin urmare, menținerea aeroportului închis ar fi cel mai sigur lucru, dar atunci când există o pierdere zilnică de aproximativ 30 de milioane de dolari pe zi [în venituri din turism], există o mare problemă ”, a spus el pentru The Media Line.

Libanul a suferit o criză sufocantă de lichiditate în dolari, care este unul dintre factorii din spatele protestelor de stradă în curs de desfășurare ale țării. Înainte de redeschidere, aeroportul era deschis expatriaților care aduceau dolarii necesari pentru a sprijini lira libaneză și pentru a plăti importurile de alimente.

„Libanul nu mai poate merge fără valută străină”, spune el. „În ciuda creșterii numărului de cazuri de coronavirus, moneda este esențială pentru țară”.

În Iordania, guvernul a anunțat săptămâna aceasta că țara va începe redeschiderea frontierelor și aeroporturilor pentru călătorii internaționali în august, după o închidere de patru luni.

În efortul de a minimiza riscul, va exista o listă a țărilor aprobate. În plus, călătorii veniți trebuie să treacă un test coronavirus cu cel puțin 72 de ore înainte de plecare și să facă un al doilea test la sosire.

Regatul este considerat o zonă sigură, având în vedere succesul guvernului în controlul răspândirii virusului.

Mazen Irshaid, un expert financiar din Amman, care scrie pentru mai multe mijloace de presă arabe, spune că turismul este important, întrucât acesta reprezenta 10% din produsul intern brut al Iordaniei înainte de pandemie.

„Când sectorul turistic revine, acesta se va reflecta pozitiv asupra altor sectoare care nu sunt direct legate de acesta, cum ar fi transporturile, ospitalitatea, alimentația și alte sectoare generatoare de venituri”, a spus el pentru The Media Line.

El observă că peste un milion de turiști au vizitat Iordania anul trecut.

"Pe baza declarațiilor recente ale oficialilor, redeschiderea va fi treptată și din anumite țări cu risc scăzut și în conformitate cu criteriile stabilite de stat", spune Irshaid.

El a menționat că sectorul turismului a înregistrat o creștere semnificativă în ultimii ani, în special după ce sa obținut o stabilitate relativă față de Siria și Irakul vecin.

„Epidemia de coronavirus ne-a readus la primul loc”, adaugă el. „A afectat negativ nu numai turismul și factorii săi asociați, ci și economia în general.”

Prof. Yaniv Poria, președinte al Departamentului de Management Hotelier și Turistic de la Universitatea Ben-Gurion din Negev din Israel, a declarat Linia Media faptul că multe companii de turism din regiune au avut probleme majore cu scăderea veniturilor și, prin urmare, vor fi obligați să crească în mod substanțial prețurile.

"Trebuie să luați în considerare faptul că companiile de turism nu câștigă de fapt bani din vânzarea biletelor singure, ci din vânzarea de pachete de vacanță și hoteluri ca parte a unei înțelegeri", a spus el. „Sunt sigur că, după terminarea coronavirusului, prețurile vor fi chiar mult mai mari.”

Companiile de turism vor trebui să înceapă să se gândească în afara casetei pentru a găsi modalități de a rămâne în afaceri, spune Poria.

„Poate ar trebui să planifice ca mărfurile și pasagerii să călătorească în același avion. În mod normal, avem avioane pentru marfă și avioane pentru pasageri. Poate că trebuie să dedicăm secțiuni pentru marfă și alte secțiuni ale aceluiași avion pentru pasageri ”, a spus el.

„Trebuie să fie creativi pentru a-l face profitabil”, a adăugat el.

Poria remarcă faptul că companiile aeriene vor trebui să respecte standardele și procedurile pentru a menține calitatea serviciilor.

„În trecut, călătoria era o experiență și o aventură pe care oamenii o așteptau cu nerăbdare”, a explicat el. „Acum va fi din ce în ce mai puțin așa. Serviciul nu va fi același. Pasagerii vor fi extrem de sceptici nu numai cu privire la calitatea serviciilor, ci cu privire la cât de curat va fi avionul și, de asemenea, la ceilalți pasageri. ”

Asigurarea va fi un alt factor major atunci când va decide dacă să zboare și cu ce companie aeriană, spune Poria, mai ales că multe zboruri sunt anulate în zilele noastre și mulți clienți au probleme cu recuperarea banilor.

"Companiile care sunt puternice din punct de vedere financiar și capabile să ... compenseze pasagerii în cazul anulării unui zbor sunt companiile care vor reuși", a spus el. „În viitor, problema asigurării de zbor și a compensației va juca un rol substanțial.”

Încrederea va fi, de asemenea, esențială pentru viitorul turismului, deoarece oamenii vor începe să aleagă o companie aeriană în funcție de cât de bine cred că respectă procedurile de siguranță.

"Mulți vor opta să zboare doar cu companiile aeriene pe care le consideră riguroase în asigurarea sănătății și siguranței echipajelor și pasagerilor lor", a spus el.

De asemenea, ar putea exista cazuri în care zborurile decolează numai dacă există un număr suficient de pasageri.

"În trecut, mulți oameni au luat decizia de a călători cu o zi sau două în prealabil, dar acest lucru nu va mai fi cazul", a spus Poria.

„Oamenii vor trebui să planifice cu mult timp în avans și nu va fi ușor”, a continuat el. „Va fi mult mai complicat. Oamenii vor trebui să furnizeze certificate că nu au virusul. Va trebui să completeze multe formulare înainte de a călători, deci nu va fi o decizie ușoară. ”

Unii pasageri, crede el, vor zbura numai atunci când vor trebui absolut.

„Zoom ne permite să facem lucruri pe care nu credeam că le putem face înainte. Chiar și în lumea academică, dacă puteți ține o conferință prin Zoom, o ținem prin Zoom în loc să călătorim ”, a spus el. „Prietenii și rudele care călătoresc pentru nunți, vizite sau alte evenimente sociale vor fi mult mai puțin decât în ​​trecut.”

Qatar aa anunțat pe 21 iulie că, începând cu 1 august, cetățenilor și rezidenților permanenți li se va permite să călătorească în afara țării și să se întoarcă ori de câte ori doresc.

Sosirile din 40 de „țări cu risc scăzut” vor trebui supuse unui test COVID-19 la sosirea pe aeroport și să semneze un angajament de auto-carantină timp de o săptămână.

După șapte zile, vor fi supuși unui al doilea test. Dacă sunt negative, pot ieși din carantină; dacă sunt pozitive, vor fi transferate într-o unitate guvernamentală pentru izolare.

Călătorii care provin din țări care nu se află pe lista sigură trebuie să obțină un „certificat fără virus” de la o unitate de testare acreditată COVID-19 cu cel mult 48 de ore înainte de zbor și să respecte politica de carantină după sosire.

La mijlocul lunii iunie, Organizația Mondială a Turismului declarat Tunisia o destinație turistică sigură, iar pe 27 iunie, țara nord-africană și-a redeschis granițele pentru turiști.

Autoritatea Aeroporturilor din Israel a anunțat pe 20 iulie că vizitatorilor străini, cu foarte puține excepții, li se va interzice intrarea în țară până cel puțin la 1 septembrie. Există rapoarte că țara va continua să interzică accesul străinilor până în noiembrie.