O normă federală propusă ar putea prelungi șederea pe care pasagerii navelor de croazieră americane o primesc într-un port străin.
Această regulă propusă, de la Serviciul Vamal și Protecția Frontierei SUA, ar impune ca navele de croazieră de pasageri să petreacă cel puțin jumătate din fiecare călătorie în porturile din afara Statelor Unite.
Acest lucru ar putea împiedica extinderea viitoare a portului Galveston, a declarat joi un purtător de cuvânt al Asociației Americane a Autorităților Portuare.
Aaron Ellis, purtătorul de cuvânt al Asociației Americane a Autorităților Portuare, a declarat că Galveston nu are în prezent nave de croazieră care să călătorească în alte porturi din SUA, ci o regulă care impune navelor de croazieră sub pavilion străin să se oprească în porturi străine timp de cel puțin 48 de ore înainte de a andocare în alt port din SUA. port ar face din aceasta o opțiune dificilă în viitor.
Ron Baumer, a cărei agenție de turism Beaumont depinde de rezervările de croazieră pentru aproximativ 30% din afacerea sa, a spus că crede că industria de croazieră din Portul Galveston ar putea deveni în cele din urmă învechită dacă regula este implementată.
„Ar afecta drastic afacerile de croazieră din Statele Unite”, a spus Baumer, președintele Beaumont Travel Consultants Inc.. „Nu văd cum ar putea supraviețui industria cu (regula).”
Predicția lui Baumer: croazierele de patru zile ar dispărea, croazierele de cinci zile ar face o escală în loc de două și croazierele de șapte zile ar face două escale în loc de trei.
Majoritatea navelor, a spus Baumer, acostează timp de opt ore în portul străin. Regula celor 48 de ore (cele 48 de ore trebuie să fie egale cu cel puțin jumătate din timpul petrecut de nava la opririle din SUA) plus cele 48 de ore necesare navei pentru a ajunge în port și înapoi va adăuga încă o zi la itinerariul navei, Baumer a spus.
Baumer a spus că 60% dintre clienții săi fac croaziere de patru sau cinci zile, ceilalți 40% fac croaziere de șapte zile.
Dacă navele de croazieră cu pavilion străin trebuie să se oprească în porturi străine timp de cel puțin 48 de ore înainte de a andocare într-un alt port american, Ellis a spus că pasagerii ar putea începe să ocolească Statele Unite și să își rezerve călătoriile în afara țărilor străine.
Liniile de croazieră care operează din portul Galveston – Carnival Cruise Lines și Royal Caribbean International – au nave care poartă steaguri străine.
Michael Mierzwa, directorul adjunct al portului Galveston, a declarat că oficialii portului sunt la curent cu această regulă, dar a spus că este prea devreme pentru a spune care ar fi posibilul efect asupra lui Galveston.
Ellis a spus că Serviciul Vamal și Protecția Frontierei din SUA a recomandat regula pentru a ajuta navele care operează în comerțul de croazieră din Hawaii.
Regula nu este un proiect de lege care va trece prin Congres, a spus Ellis.
„Agenții precum (Administrația Maritimă a SUA) și (Protecția Vamală și a Frontierei SUA) au autoritatea de a schimba regulile atâta timp cât acestea nu au un impact major asupra națiunii”, a spus el. „Credem că acesta va fi.”
Charlie Gibbs, proprietarul agenției de turism Cameo Sabine Neches, a spus că nu este încă prea îngrijorat, mai ales că Galveston nu va simți imediat efectele regulii – dacă va fi implementată.
„Nu știm care sunt ramificațiile”, a spus Gibbs. „Va trebui doar să așteptăm și să vedem. Sună mai de rău augur decât va fi probabil.”
southeasttexaslive.com
