Declarația de drepturi a pasagerilor din statul New York încearcă să salveze fluturașii dintr-un coșmar de călătorie recurent: rămânând blocați într-un avion înghesuit ore întregi - respirați aer stagnat, fără hrană, fără apă și băi insalubre.
Dar ieri, Asociația Transporturilor Aeriene din America, un grup comercial care reprezintă un număr de transportatori, a depus a doua sa contestație legală la regulament, susținând că industria companiilor aeriene reglementate federal nu ar trebui să fie supusă unei legi de stat care să impună facilități minime pentru pasagerii cooptați sus pe un plan împământat. Un apel federal cu trei judecători părea să fie de acord cu grupul comercial.
„Sunt surprins iar și iar de îndrăzneala industriei aeriene”, a spus parlamentarul Michael Gianaris, autorul proiectului de lege. „Au angajat avocați cu prețuri ridicate din Washington pentru a veni și susține că pasagerilor blocați într-un avion ore în șir nu ar trebui să li se permită să folosească baia sau să bea o băutură de apă. Aici își petrece industria și resursele. ”
Gianaris ar dori ca companiile aeriene să cheltuiască în schimb niște bani pentru dispoziții de urgență pentru pasagerii blocați pe asfalt. Legislația sa, semnată în lege anul trecut, cerea cazare cu oase goale, cum ar fi hrană, apă, aer curat, toalete curate și electricitate pentru persoanele ținute în avioane peste trei ore. Legea statului New York amenință, de asemenea, contravenienții cu o amendă de 1,000 USD pe pasager.
Industria aeriană a contestat fără succes legea în decembrie. Trei judecători care audiau cazul ieri, însă, păreau să fie sceptici cu privire la regulamentul de stat, potrivit Associated Press.
Judecătorii au declarat că sunt simpatizanți cu nevoile pasagerilor din avioane, dar păreau de acord că numai guvernul federal poate reglementa serviciile aeriene. Judecătorul Brian M. Cogan a declarat că legea din New York ar putea duce la mai multe soluții de către state la nivel național, care ar supune companiilor aeriene orice fel de cerințe.
Judecătoarea Debra Ann Livingston a fost de acord.
„Există o problemă în care fiecare stat ar trebui să fie preocupat de acest lucru și probabil că ar scrie regulamente diferite”, a spus ea.
Chiar dacă judecătorii nu se pronunțaseră încă, judecătorul Richard C. Wesley și-a apărat poziția aparentă.
„Aceasta este o problemă preventivă. Judecătorii nu sunt oameni fără inimă în haine negre. Trei judecători trebuie să decidă dacă New York-ul a trecut peste linia de preemțiune ”, a spus Wesley.
Până în prezent, New York este primul stat care a aprobat o factură de drepturi pentru pasageri, deși statele din întreaga națiune au facturi similare în lucru. O versiune federală a unui proiect de lege pentru a ajuta pasagerii prinși pe asfalt s-a blocat. Gianaris consideră că problema industriei cu legislația sa are mai puțin de-a face cu dacă statul are dreptul să o aplice și mai mult de implicațiile financiare ale unor gustări și băuturi suplimentare la bord în cazul în care un avion rămâne la pământ ore întregi.
„Este o chestiune simplă de cost pentru ei”, a spus Gianaris. ” Nu vor să-și dea seama cum să o facă. Ideea mea este că aceasta nu este o chestiune de discreție și ai putea menține tarifele mai mici dacă nu le permiți oamenilor să folosească baia. Acestea sunt produse de bază și nu ar trebui să fie negociate ”.
După procedurile judiciare de ieri, Kate Hanni, președintele Coaliției pentru Declarația de Drepturi a Pasagerilor Companiilor Aeriene, a declarat că decizia juriștilor, care este așteptată în următoarele săptămâni, ar putea avea un efect îngrozitor asupra facturilor din statele din întreaga națiune. „Dacă New York-ul este răsturnat, tot ceea ce am lucrat se răstoarnă”, a spus ea.
Hanni a spus că nu poate înțelege modul în care companiile aeriene pot manifesta o astfel de desconsiderare pentru tratamentul uman al pasagerilor. Ea a început grupul de apărare a pasagerilor din linia aeriană după propria ei experiență teribilă de a fi blocată într-un zbor American Airlines timp de peste 13 ore în Texas în 2006. În timp ce așteptau, pasagerii au băut apă din chiuveta băii până când s-a uscat și și-au ținut nasul după toalete. debordat. Norocoșii au consumat gustări pe care le aruncaseră mai devreme în buzunare.
„Deținuții de război au mai multe drepturi prin Convenția de la Geneva decât au pasagerii dintr-un avion după închiderea ușii”, a spus ea. „Ei primesc mâncare, primesc apă, primesc pături, primesc medicamente, se asigură că au un loc unde să doarmă, iar noi nu.”
villagevoice.com
