Prima navă Costa Cruises concepută pentru piața chineză intră în funcțiune

Ieri, la șantierul naval Fincantieri din Monfalcone, în prezența vicepremierului și ministrului de interne al Italiei, Matteo Salvini, și a ministrului adjunct al infrastructurii și transporturilor din Italia, Edoardo Rixi, Costa Cruises, marca italiană a Carnival Corporation & plc, a preluat oficial Costa Venezia, prima sa navă concepută special pentru a oferi cele mai bune din Italia pieței chineze.

Costa Venezia face parte dintr-un plan de extindere care include un total de șapte nave livrate către Grupul Costa până în 2023.

Cu un tonaj brut de 135,500 de tone, 323 de metri lungime și o capacitate de peste 5,200 de oaspeți, Costa Venezia va fi cea mai mare navă introdusă de Costa Cruises pe piața chineză, unde compania italiană a fost prima care a început să opereze în 2006 și este în prezent liderul. Acesta va oferi o serie de inovații fără precedent concepute special pentru clienții chinezi, introducând oaspeții în cultura, stilul de viață și excelența italiană, pornind de la interioare, care sunt inspirate de orașul Veneția.

După cum explică Michael Thamm, CEO al grupului Costa Group și Carnival Asia: „Costa Venezia ne va ajuta să dezvoltăm în continuare piața de croaziere din China, care are un potențial mare neexplorat. Este suficient să spunem că, în prezent, 2.5 milioane de chinezi pe an aleg să plece într-o vacanță de croazieră, ceea ce reprezintă mai puțin de 2% din numărul total de chinezi care călătoresc în străinătate. Mai mult, Costa Venezia consolidează și mai mult legătura Costa Cruises cu Italia: este o navă construită în Italia, de un șantier naval italian, care arborează pavilionul italian și care va face oaspeții chinezi să trăiască experiențe italiene de neuitat. ”

Giuseppe Bono, CEO Fincantieri, a declarat: „Pentru noi, Costa Venezia este emblema a ceea ce suntem capabili să facem și unde intenționăm să ajungem, dar ea este și produsul parteneriatului istoric cu Carnival Corporation și Costa Cruises, care îmbunătățește tradiția producției și know-how-ului italian, proiectându-le spre alte frontiere. ” Bono a continuat: „În calitate de lider consolidat al industriei, contribuția noastră la industria de croazieră, având în vedere unitățile pe care le-am livrat și cele pe care le avem la comandă, va conta pe 143 de nave în următorii ani, cu un pasager de croazieră din trei care navighează pe bijuteriile noastre. De îndată ce Costa Venezia va intra în funcțiune în China, arătând ceea ce suntem capabili să realizăm pe o piață încă neexplorată, sunt sigur că se va deschide un nou capitol în istoria de succes a Fincantieri. ”

Arnold Donald, CEO Carnival Corporation, a declarat: „Livrarea Costa Venezia este un pas în continuare în creșterea unei industrii de croaziere puternice și durabile în China, care într-o zi credem că va fi cea mai mare piață de croazieră din lume. Creșterea industriei chineze de croazieră va continua să deschidă lumea către milioane de călători chinezi și să aducă prosperitate din ce în ce mai mare oamenilor săi. ”

„Fiind prima navă construită special pentru piața chineză, Costa Venezia marchează începutul unei noi ere, nu numai pentru Costa Cruises și Fincantieri, ci și pentru industria chineză de croazieră în ansamblu”, spune Mario Zanetti, președintele Costa Group Asia . „De la concepție până la livrare, totul despre Costa Venezia a fost conceput având în vedere clientul chinez. Costa Venezia va continua să ofere experiența italiană autentică care este un semn distinctiv al Costa Cruises, dar cu alte inovații care nu au mai fost văzute până acum și care sunt concepute pentru a satisface și mai bine nevoile pieței locale. ”

La bordul Costa Venezia, oaspeții chinezi vor experimenta unicitatea culturii venețiene și italiene. Teatrul navei este inspirat de teatrul venețian La Fenice; atriul principal amintește de Piața San Marco, în timp ce principalele restaurante amintesc de arhitectura tradițională a aleilor și piețelor venețiene. Gondolele reale, realizate de meșterii Squero di San Trovaso, pot fi găsite și la bord. Oaspeții pot savura, de asemenea, delicatese din bucătăria italiană, pot face cumpărături în magazinele de la bord cu numeroase mărci celebre „Made in Italy” și se pot bucura de divertismentul italian de renume internațional, cu o minge mascată care va recrea atmosfera magică a celebrului Carnaval de la Veneția. De asemenea, se vor simți ca acasă cu o gamă largă de mâncăruri chinezești oferite, karaoke în stil chinezesc, multe petreceri, inclusiv „Golden Party”, plin de surprize și cadouri de câștigat la fiecare 10 minute.

Ceremonia de numire a Costa Venezia este planificată pentru astăzi, 1 martie, la Trieste, cu un spectacol aerian spectaculos al echipei acrobatice Frecce Tricolori și un foc de artificii care implică întregul oraș. Croaziera de vernisaj va pleca de la Trieste pe 3 martie, cu destinația Grecia și Croația. Pe 8 martie, nava se va întoarce la Trieste pentru începerea croazierei sale inaugurale: o călătorie excepțională de 53 de zile, urmând urmele lui Marco Polo prin Mediterana către Orientul Mijlociu, Asia de Sud-Est și Orientul Îndepărtat, înainte de a andoca în Tokyo. Vernisajul și croazierele inaugurale vor fi singurele plecări disponibile oaspeților europeni și americani care doresc să se bucure de o vacanță pe noua navă. Începând cu 18 mai 2019, Costa Venezia va fi dedicată exclusiv oaspeților chinezi, oferind croaziere în Asia cu plecare din Shanghai.

După Costa Venezia, următoarea navă a grupului care va intra în funcțiune, în octombrie 2019, va fi Costa Smeralda, noul flagship Costa Cruises și prima navă pe piața mondială care va fi alimentată cu gaz natural lichefiat (GNL). O a doua navă proiectată exclusiv pentru piața chineză, o navă surioară către Costa Venezia, este în prezent în construcție de către Fincantieri în Marghera și se așteaptă să fie livrată în 2020.