Când Boeing a livrat un nou 777-300ER către Cathay Pacific pe 30 ianuarie, evenimentul s-a dovedit a fi mult mai interesant decât s-ar fi așteptat oricine.
După ce a preluat livrarea noului avion, pilotul Cathay Pacific a făcut o trecere la nivel scăzut, cu roțile sus, chiar deasupra pistei Paine Field, înainte ca marele avion să se îndrepte spre Hong Kong - cu președintele Cathay Pacific Chris Pratt și alți VIP printre peste 60 de persoane la bord.
Casdoria, care se pare că nu fusese aprobată de compania aeriană, a fost concediat pe pilot, iar copilotul a fost suspendat, s-a raportat luni.
Un videoclip cu zborul a fost postat recent pe YouTube. Se pare că 777 a venit la aproximativ 50 de picioare de pistă și cu o viteză foarte mică.
Am vorbit luni cu unul dintre piloții de testare de top ai Boeing și, deși această persoană nu a comentat direct despre incident, pilotul a spus că orice astfel de manevră ar trebui să fie planificată cu atenție în prealabil de către echipajul aerian și a fost aprobată de către echipajul aerian. controlul traficului aerian.
Nu este clar dacă controlorii de trafic aerian au autorizat avionul Cathay Pacific pentru trecerea la nivel scăzut. FAA nu mi-a returnat apelurile telefonice pentru a solicita comentarii.
Zburările la nivel scăzut nu sunt neobișnuite.
La începutul acestui an, am fost pe un zbor de livrare 777-300ER și am făcut un zbor similar la nivel scăzut. Avionul Qatar Airways a zburat chiar deasupra pistei de la Doha, Qatar, înainte de a ateriza, în timp ce oficialii companiei aeriene priveau de pe asfalt. Dar acel permis fusese coordonat de piloții din Qatar și aprobat de compania aeriană, precum și de controlul traficului aerian pe aeroportul din Doha.
Piloții și alții care au vizionat videoclipul de pe YouTube al avionului Cathay Pacific au intervenit cu comentarii pe YouTube, unii lăudând abilitățile pilotului, iar alții argumentând că acțiunea nu a fost sigură.
O notă despre videoclip: este rapid, dar dacă încetiniți videoclipul, puteți vedea două 747 Large Cargo Freighters parcate în fundal, în timp ce 777 pătrunde chiar deasupra pistei Paine Field. Avioanele de marfă sunt folosite pentru a transporta aripile compozite 787 și secțiunile de fuzelaj dintr-o singură piesă către uzina Boeing Everett pentru asamblarea finală a Dreamliner-ului.
Iată un comunicat de presă Boeing despre ceremonia de livrare. (Nu se menționează trecerea de nivel scăzut.)
EVERETT, Washington, 6 februarie 2008 — Boeing și Cathay Pacific Airways au sărbătorit săptămâna trecută livrarea celui mai nou 777-300ER al companiei aeriene. Avionul este pictat în imaginea unică „Orașul mondial al Asiei”, care va ajuta la promovarea Hong Kong-ului pe măsură ce aeronava zboară în jurul lumii.
Avionul, al șaselea dintre cele 30 de 777-300ER destinate livrării către Cathay Pacific, a fost dezvăluit la o ceremonie premergătoare zborului la Future of Flight Aviation Center din Everett, Washington. Printre participanți s-au numărat președintele Cathay Pacific, Chris Pratt, și directori seniori ai companiilor aeriene, Membrii Consiliului Legislativ din Hong Kong, directorii Departamentului de Aviație Civilă din Hong Kong și membrii Consiliului de Turism din Hong Kong.
Boeing 777-300ER este coloana vertebrală a flotei pe distanțe lungi a Cathay Pacific și îi permite companiei aeriene să opereze mai multe zboruri directe, fără escale, către destinații cheie din America de Nord.
Noul 777-300ER al Cathay Pacific Airways poartă pe fuselaj un mic logo de dragon zburător, completat de linia mărcii Hong Kong „Orașul mondial al Asiei”. Dragonul zburător, care simbolizează spiritul Hong Kong-ului și al oamenilor săi, este văzut plutind peste valurile verzi, care înfățișează ținuturile și oceanele lumii.
Și aceasta face parte dintr-un raport care a apărut luni în The Times of London. (Există mai multe greșeli majore în poveste, cum ar fi viteza avionului. Mergea încet, așa cum arată videoclipul.)
Ben Quinn
25 februarie 2008
The Times
Un pilot britanic a fost concediat pentru că „a bâzâit” un turn de control într-o cascadorie în stil Top Gun în timpul zborului inaugural al unui avion Boeing jumbo.
Căpitanul Ian Wilkinson i-a uimit pe pasageri ducând avionul Cathay Pacific de 230 de tone la 28 m de sol, la scurt timp după decolare de la fabrica Boeing din SUA.
Zborul de 322 mph a fost înveselit de privitori, iar pilotul, despre care se spune că este unul dintre cei mai în vârstă aviatori ai companiei aeriene, a prăjit ulterior zborul cu șampanie.
Cu toate acestea, imaginile cu cascadoria din 30 ianuarie au fost difuzate pe internet, iar domnul Wilkinson a fost suspendat. Directorii Cathay Pacific au avut o viziune vagă asupra acțiunilor sale, care au fost efectuate fără autorizație, și a fost demis după o ședință disciplinară săptămâna trecută.
Ray Middleton, copilotul său britanic, care nu știa că zborul s-a efectuat fără permisiunea oficială, a fost suspendat din sarcinile de antrenament timp de șase luni.
Se spune că Chris Pratt, președintele Cathay Pacific, ar fi fost printre pasagerii VIP care se aflau la bordul avionului de 100 de milioane de lire sterline, un 777-300ER care decolase de la fabrica din Everett, Washington, în drum spre Hong Kong, unde își are sediul compania aeriană.
Domnul Wilkinson, care are peste 15 de ani și locuiește în Hong Kong de mai bine de 250,000 ani, câștiga peste XNUMX de lire sterline pe an.
Cathay Pacific desfășoară o investigație internă și va transmite un raport autorităților aviatice.
Un purtător de cuvânt a declarat: „Pilotul care conducea zborul a fost demis, deoarece nici nu a căutat și nici nu a obținut aprobarea necesară a companiei pentru a efectua o astfel de zbor”.
Compania aeriană avea un proces de aprobare bine stabilit pentru astfel de manevre și le-a efectuat în trecut la spectacole aeriene, dar numai „cu aprobarea corespunzătoare”.
Un pilot de la Cathay Pacific a susținut că slujba domnului Wilkinson a fost pusă în pericol numai după ce filmările incidentului au apărut pe internet.
El a spus: „Wilkinson a fost unul dintre elita din Cathay Pacific și ar fi fost foarte prietenos cu directorii companiilor aeriene cu care zbura în acea zi. Dacă nimeni altcineva nu ar fi aflat despre asta, probabil că incidentul nu ar fi mers mai departe, dar odată ce a început să circule pe internet și Autoritatea Aviației Civile din Hong Kong a pus mâna pe el, acesta a fost sfârșitul lui.”
Se crede că domnul Wilkinson ia în considerare un recurs împotriva concedierii sale.
Swoop-ul a devenit un subiect fierbinte pe forumurile de pe internet pentru piloți, unii lăudând cascadoria, dar alții criticând-o ca fiind periculoasă. Cathay Pacific a emis o notificare tuturor echipajului prin care le amintește de politica companiei.
seattlepi.nwsource.com
