„Permiteți-mi să fiu foarte clar, JAL este un membru foarte apreciat al oneworld. Alianța și celelalte companii aeriene membre au parteneriate profunde și de lungă durată cu JAL, care produc sute de milioane de dolari în valoare pentru JAL și ne angajăm să menținem și să consolidăm acest parteneriat”, a declarat Gerard Arpey, președintele consiliului de administrație oneworld. guvernatori.

Arpey a remarcat că actualul mediu economic global a afectat transportatorii din întreaga lume, dar a fost deosebit de dificil pentru cei care operează în regiunea Asia Pacific.

„Fiind cea mai mare companie aeriană din țara sa și din regiune, Japan Airlines a fost chiar în ochiul furtunii. Mass-media a speculat pe larg cu privire la perspectivele JAL și la strategia sa de alianță. Suntem convinși că putem oferi JAL cea mai semnificativă valoare de alianță – cu o marjă largă – și fără niciun risc de reglementare o schimbare a strategiei de alianță ar însemna pentru ei, ca să nu mai vorbim de costurile financiare pe care le-ar suporta JAL dacă ar schimba alianțele. într-o fază atât de critică în restructurarea sa”, a spus Arpey.

Pe măsură ce guvernele Japoniei și Statelor Unite iau în considerare un acord Open Skies, Arpey a remarcat că JAL are mai multe șanse să realizeze beneficiile unei relații imunizate cu American Airlines. Și, rămânând cu oneworld, JAL poate continua să beneficieze pe deplin de toate veniturile care provin din toate parteneriatele sale.

„Suntem dedicați să facem tot ce putem pentru a ajuta JAL să facă față provocărilor sale actuale și să îi asigurăm un viitor lung și sănătos ca membru important și egal al oneworld”, a spus Arpey.