A 73-a Adunare Generală Anuală (AGM) a Asociației Internaționale de Transport Aerian (IATA) a adoptat o rezoluție care reafirmă angajamentul industriei aeriene față de siguranță și securitate. De asemenea, a cerut o mai mare colaborare între toate părțile interesate guvernamentale și din industrie pentru a menține zborul în siguranță, cu măsuri de reducere a riscurilor care maximizează protecția pasagerilor și a echipajului, reducând în același timp perturbarea pasagerilor și a economiei în general.

„Aviația este o țintă pentru teroriștii care intenționează să distrugă libertatea care se află în centrul afacerii noastre. Schimbul de informații între guverne și cu industrie este cheia pentru a rămâne cu un pas înaintea amenințărilor emergente. Avem aceleași obiective - să menținem pasagerii și echipajul în siguranță. Deci are sens să lucrăm împreună cât mai strâns posibil”, a declarat Alexandre de Juniac, Director General și CEO al IATA.

Rezoluția a subliniat importanța Rezoluției 2309 a Consiliului de Securitate al ONU, care a cerut guvernelor să își îndeplinească responsabilitatea de a menține cetățenii în siguranță în timpul călătoriei cu avionul. De asemenea, a reafirmat sprijinul ferm al industriei pentru dezvoltarea de către Organizația Aviației Civile Internaționale (ICAO) a Planului global de securitate a aviației (GASeP). Ca obiectiv, GASeP ar trebui să sporească în mod semnificativ claritatea, simplitatea și concentrarea standardelor globale de securitate ale OACI (Anexa 17 la Convenția de la Chicago), astfel încât să nu existe ambiguitate în responsabilitățile statelor.

„GASeP trebuie să fie un cadru pragmatic și agil pentru ca toate părțile implicate în securitatea aviației să lucreze împreună. Nicio entitate nu are toate răspunsurile. Combinând punctele noastre mai eficient, securitatea pasagerilor și a echipajului va fi mai bine deservită”, a spus de Juniac.

Rezoluția îndeamnă guvernele să:

Angajați industria într-un dialog timpuriu atunci când se confruntă cu o amenințare de securitate, pentru a se asigura că sunt dezvoltate măsuri de răspuns viabile și eficiente care pot fi implementate eficient pentru a maximiza siguranța pasagerilor și a minimiza perturbările
Lucrați în parteneriat între ele și cu companiile aeriene, aeroporturile și alte părți interesate din securitatea aviației pentru a dezvolta măsuri de securitate eficiente, pe termen lung, care să contracareze efectiv amenințările la adresa aviației
Asumați o mai mare responsabilitate pentru implementarea standardelor și măsurilor de securitate OACI și abordați de urgență orice lacune identificate prin Programul Universal de Audit al Securității (USAP) al OACI
Accelerați foaia de parcurs GASeP în Programele naționale de securitate a aviației civile cât mai curând posibil

„Momentul rezoluției este semnificativ. Încrederea publicului și a industriei a fost zguduită de inconsecvențele în modul în care unele state au răspuns îngrijorărilor cu privire la potențialul ca explozivii să fie ascunși în dispozitive electronice portabile mari (PED). Evidențiază motivul pentru care avem nevoie de o mai bună partajare a informațiilor și o mai bună coordonare pentru a realiza măsuri de diminuare a riscurilor care să maximizeze protecția pasagerilor și a echipajului, minimizând în același timp perturbările inutile”, a spus de Juniac.

Rezoluția recunoaște, de asemenea, rolul important al industriei în a ajuta guvernele să zboare în siguranță. Rezoluția obligă companiile aeriene să:

Implementați standardele de securitate prescrise și practicile recomandate la cel mai înalt nivel
Sprijinirea guvernelor în dezvoltarea și implementarea măsurilor de securitate suplimentare atunci când este necesar pentru a proteja transportul aerian
Sprijinirea dezvoltării și implementării inițiativelor de securitate a aviației conduse de industrie, cum ar fi Smart Security, Passenger Name Record (PNR)/Advance Passenger Information (API)
Îmbunătățirea standardelor industriei prin promovarea implementării programelor de audit de autoevaluare și verificare independentă, cum ar fi Auditul de siguranță operațional IATA (IOSA) și Auditul de siguranță IATA pentru operațiuni la sol (ISAGO)

„Sub îndrumarea guvernelor, industria lucrează din greu pentru a îmbunătăți procesele și a dezvolta noi tehnologii pentru a contracara amenințarea în evoluție la adresa securității aviației. Procesele lungi pentru a pune în funcțiune noile tehnologii reprezintă, totuși, un blocaj care trebuie remediat. De exemplu, este clar că soluția pe termen lung pentru atenuarea amenințărilor PED este o tehnologie de screening mai bună. Dar fără investiții guvernamentale și sprijin mult mai mari pentru a accelera dezvoltarea și certificarea acestei noi tehnologii, potențialul acesteia nu va fi realizat”, a concluzionat de Juniac.

Citește întregul rezoluție privind securitatea (PDF)

CE ESTE DE LUAT DIN ACEST ARTICOL:

As a goal, GASeP should significantly enhance the clarity, simplicity, and focus of ICAO's global standards for security (Annex 17 of the Chicago Convention) so that there is no ambiguity in the responsibilities of states.
It also called for greater collaboration among all government and industry stakeholders to keep flying secure with risk mitigation measures that maximize the protection of passengers and crew while minimizing disruption to passengers and the economy at large.
Engage the industry in early dialogue when faced with a security threat to ensure that workable and effective response measures are developed that can be implemented efficiently to maximize passenger safety and minimize disruption.