Companie de leasing SMBC Aviation Capital a anunțat astăzi (miercuri, 3 iunie) că amână livrările de 68 Boeing Avioane 737 MAX.
Potrivit experților din industrie, amânarea a 68 de avioane 737 MAX reprezintă o altă lovitură pentru Boeing, adăugându-se la o listă lungă de la împământarea aeronavei anul trecut, după două accidente succesive și mai recent, focarul COVID-19.
Compania încă planifică în mod oficial o întoarcere la zbor anul acesta pentru versiunea eficientă a consumului de combustibil a celor mai bine vândute corpuri înguste, dar faptul că un alt client a decis să amâne livrările va împiedica și mai mult șansa avionului de a reveni.
Boeing 737 MAX se află acum la -281 de comenzi, fără anulații pentru anul respectiv, iar prăbușirea călătoriilor aeriene legate de focarul COVID-19 va dura ani de zile. SMBC a amânat livrările cel puțin până în 2025 - un termen rezonabil pentru a evalua impactul pe termen lung al pandemiei.
Boeing a fost mult timp optimist în ceea ce privește viitorul MAX. Acum este clar că pandemia nu este singura cauză a problemelor MAX, întrucât companii precum Air Canada sau Air Lease Corporation au anulat comenzile în proporții masive la începutul acestui an, fără a invoca chiar direct întreruperile COVID-19.
Între timp, Airbus a decis să reducă producția modelului său rival, A320neo, cu 40%, mai mult decât pentru A330 și A350 (-30% ambele). Prăbușirea prețurilor petrolului de la scuipatul OPEC-Rusia relativizează, de asemenea, importanța motoarelor eficiente din punct de vedere al consumului de combustibil, iar un număr tot mai mare de companii aeriene și companii de leasing, cum ar fi SMBC, încearcă să-și reducă flotele. Având în vedere toate acestea, Boeing 737 MAX apare ca o țintă de alegere în timp de extremă incertitudine pentru companiile aeriene și companiile de leasing care încearcă să reducă greutatea mortă.
#rebuildingtravel
CE ESTE DE LUAT DIN ACEST ARTICOL:
- Boeing 737 MAX se ridică acum la -281 de comenzi fără anulări pentru anul, iar prăbușirea călătoriilor aeriene legată de focarul de COVID-19 va dura ani de zile.
- Potrivit experților din industrie, amânarea a 68 de avioane 737 MAX reprezintă o altă lovitură pentru Boeing, adăugându-se la o listă lungă de la împământarea aeronavei anul trecut, după două accidente succesive și mai recent, focarul COVID-19.
- Compania încă plănuiește oficial să se întoarcă la zbor în acest an pentru versiunea eficientă din punct de vedere al combustibilului a cel mai bine vândut corp îngust, dar faptul că un alt client a decis să amâne livrările va împiedica și mai mult șansa aeronavei de a reveni.
