Se deschide un nou terminal de nave de croazieră în Charleston

COLUMBIA, SC — Directorul executiv al Autorității Porturilor de Stat din Carolina de Sud a declarat joi că le-a cerut arhitecților să prezinte propuneri de proiectare pentru un nou terminal de pasageri pentru nave de croazieră care să se deschidă în termen de doi ani la Charleston.

„Croazierele sunt bune pentru Charleston și bune pentru port”, a declarat Jim Newsome, președinte și CEO al Autorității Portuare, într-un comunicat de presă. „Ne angajăm ferm să ne gestionăm afacerea de croazieră într-un mod care să protejeze și să păstreze acest caracter.”

În februarie, Autoritatea Porturilor și-a dezvăluit planurile de renovare a unei clădiri existente, folosită de BMW pentru operațiunile sale portuare, ca terminal, pentru a înlocui o structură învechită din blocuri de zgârie, care acum are aproape 40 de ani. Clădirea are loc pentru parcare și lăsarea pasagerilor, evitând mârâiele care apar uneori când sosesc navele de croazieră.

Pe lângă terminalul cu o dană, planul pentru 63 de acri pe malul apei cere mai mult acces public la apă, permițând cuiva să meargă aproximativ patru mile pe o parte a peninsulei Charleston și în sus pe cealaltă și, cu puține excepții, să vadă întotdeauna apa. .

„Aceasta este cea mai importantă oportunitate de reamenajare din zona Charleston”, a spus Newsome. „Și depinde în întregime de mutarea terminalului de pasageri.”

Acesta a fost primul sezon de croazieră pe tot parcursul anului din Charleston. În martie, Celebrity Mercury, a fost forțat să se întoarcă devreme în trei călătorii consecutive din Charleston, afectat de focare de boli intestinale. Două luni mai târziu, Carnival Fantasy, cu o capacitate de 2,056 de pasageri, a sosit în oraș, devenind primul vagon de croazieră care se află permanent pe coasta Carolinei de Sud.

Potrivit unui studiu comandat de autoritate, croazierele din acest an vor însemna 37 de milioane de dolari pentru economia din Carolina de Sud, unde turismul este o industrie de 18.4 miliarde de dolari. Studiul spune că croazierele au susținut 400 de locuri de muncă în zona Charleston, cu salarii de 16.2 milioane de dolari și au generat venituri fiscale de 3.5 milioane de dolari.

Ecologiștii și-au exprimat îngrijorarea că mai multe nave de croazieră în Charleston ar putea însemna mai multă poluare în portul istoric al orașului, care va înregistra un total de 67 de escale de nave de croazieră și peste 2,000 de containere și alte nave în acest an.

Îngrijorată de faptul că navele aduc prea mulți oameni prea repede, provocând aglomerație și poluare, South Carolina Coastal Conservation League a sugerat oficialilor să aprobe reguli precum limitarea navelor de croazieră la o singură sosire la un moment dat și limitarea numărului de pasageri și a înălțimii navelor. .

„Orice altă afacere care operează în Charleston, fie că este un hotel, un restaurant, o companie de transport sau un magazin de vânzare cu amănuntul, respectă reglementările extinse care guvernează arhitectura, dimensiunea clădirii, tipurile de activități care pot avea loc, impactul traficului și mai mult”, a scris Dana Beach, directorul executiv al grupului, luni într-un articol de opinie. „A permite liniilor de croazieră, care nu au sediul în Charleston și nici nu sunt încorporate în SUA, să opereze cu impunitate, în afara cadrului controalelor locale care se aplică altor întreprinderi comerciale, este nedrept și potențial periculos pentru viitorul orașului nostru.”

Newsome și alții au spus că navele de croazieră respectă standarde stricte de mediu și nu aruncă ape uzate în port.

Newsome a remarcat, de asemenea, că Autoritatea Porturilor a format un consiliu consultativ cu rezidenții din cartierele din centrul orașului, lângă locul terminalului. Oficialii speră că terminalul cu o dană va fi deschis în doi ani.