Un nou viitor al modelării United Airlines

United Airlines (UAL) a anunțat astăzi rezultatele financiare pentru al patrulea trimestru și pentru întregul an 2021 și și-a reiterat încrederea în obiectivele sale financiare pe termen lung United Next. Compania a atins fiecare țintă majoră de orientare financiară pentru al patrulea trimestru – și a stabilit un nou record Net Promoter Score (NPS) în 2021 – în ciuda creșterii puternice a cazurilor de COVID-19 cauzate de varianta Omicron. În ciuda volatilității pe termen scurt, rezervările pentru călătoriile de primăvară și nu numai rămân puternice, motiv pentru care omicron Spike nu a modificat încrederea companiei aeriene în obiectivele CASM-ex United Next pentru 2023 și 2026 anunțate anul trecut.

Compania aeriană începe 2022 cu un program redus, reflectând impactul omicron vârf la cerere. Cu toate acestea, pe măsură ce anul înaintează, United se așteaptă să crească rapid capacitatea prin dezlegarea la sol a 52 de avioane Boeing 777 propulsate de Pratt & Whitney, pe măsură ce cererea revine, ceea ce va aduce îmbunătățiri ale ecartamentului companiei aeriene și ale utilizării avioanelor. Compania aeriană se așteaptă că această abordare, care continuă să acorde prioritate potrivirii capacității cu cererea, înseamnă: 1) compania aeriană va zbura mai puține mile de locuri disponibile (ASM) în 2022 decât în ​​2019 și 2) CASM-ex va scădea semnificativ pe parcursul anului 2022. important, aceste tendințe din 2022 vor pune bazele pentru execuția cu succes a strategiei multianuale United Next și pentru realizarea obiectivelor financiare stabilite pentru 2023 și ulterior.

" Unit echipa a luptat prin obstacole fără precedent pentru a depăși, încă o dată, provocările noi și descurajante pe care COVID-19 le aduce aviației și sunt recunoscător fiecăruia dintre ei pentru angajamentul de a avea grijă de clienții noștri”, a spus United Airlines CEO Scott Kirby. „În timp ce Omicron are un impact asupra cererii pe termen scurt, rămânem optimiști cu privire la primăvară și entuziasmați de vară și nu numai. Așteptăm cu nerăbdare să începem să returnăm Pratt & Whitney 777 în service în acest trimestru și să revenim la o utilizare normală a companiei aeriene - pe măsură ce creștem odată cu cererea în acest an. Investind în tehnologie inovatoare, concentrându-ne pe îmbunătățirea proceselor și implementând o strategie transformatoare United Next, suntem pregătiți să devenim un lider în aviație care este mai eficient decât înainte și care servește clienții noștri mai bine ca niciodată.”

Rezultatele financiare ale trimestrului IV și ale întregului an

• Capacitatea raportată în trimestrul patru 2021 a scăzut cu 23% comparativ cu trimestrul patru 2019.
• S-a raportat pierdere netă în al patrulea trimestru din 2021 de 0.6 miliarde USD, pierdere netă ajustată de 0.5 miliarde de dolari.
• Pierdere netă raportată pentru întregul an 2021 de 2.0 miliarde USD, pierdere netă ajustată de 4.5 miliarde USD.
• Venituri operaționale totale raportate în trimestrul patru 2021 de 8.2 miliarde USD, în scădere cu 25% față de trimestrul IV 2019.
• Venitul total raportat pentru trimestrul patru 2021 pe milă de locuri disponibile (TRASM) a scăzut cu 3% comparativ cu trimestrul patru 2019.
• Costul pe milă de loc disponibil (CASM) raportat pentru cel de-al patrulea trimestru din 2021 a crescut cu 11% și CASM-ex cu 13%, comparativ cu trimestrul al patrulea 2019.
• Prețul combustibilului raportat pentru al patrulea trimestru din 2021 este de aproximativ 2.41 USD per galon.
• Marja înainte de impozitare raportată în al patrulea trimestru din 2021 de 10.3% negativă, 8.3% negativă pe o bază ajustată.
• Raportat al patrulea trimestru din 2021 care încheie lichiditatea disponibilă de 20 miliarde de dolari.