Completând o cerere la oficiul poștal de pe Midway Drive din San Diego săptămâna trecută, Fernando De Santiago a fost printre clienții de ultimă oră care s-au aliniat acolo pentru a obține un pașaport sau un card de pașaport până în iunie.

Deși călătoriile în Statele Unite au fost supuse unor reguli mai stricte de ceva timp, o nouă reglementare care începe în 1 iunie va face din toate timpurile zilele călătoriilor casual, fără documente, către și din Mexic, o amintire îndepărtată pentru cetățenii SUA.

La întoarcerea prin porturile de intrare terestre sau maritime din Mexic, Canada, Bermude și Caraibe, cetățenii SUA vor fi obligați să prezinte un pașaport sau unul dintre o mână de documente acceptate: un card de pașaport, un card de „călător de încredere”, cum ar fi un Permisul SENTRI sau un permis de conducere îmbunătățit cu tehnologie de radiofrecvență, eliberat în unele state, dar nu și în California.

Schimbarea, parte a ceea ce se numește Inițiativa de călătorie în emisfera vestică, este o creștere a legislației privind securitatea națională adoptată acum cinci ani. Au fost necesare pașapoarte pentru călătorii aerieni care se întorceau din regiune în ianuarie 2007.

Începând cu luna ianuarie a anului trecut, călătorii cu vârsta de 19 ani și peste care au intrat pe uscat sau pe mare au trebuit să prezinte dovada cetățeniei, cum ar fi un certificat de naștere sau de naturalizare, împreună cu actul de identitate emis de stat. Declarațiile orale de cetățenie, de mult norma pentru excursioniștii care se întorceau din Baja California, au devenit un lucru din trecut.

Odată cu implementarea finală a inițiativei de călătorie, permisele de conducere eliberate de stat, cărțile de identificare și certificatele de naștere nu vor fi documente acceptabile pentru călătorii cu vârsta peste 16 ani, deși certificatele de naștere și naturalizare sunt încă acceptabile pentru minorii cu vârsta sub 16 ani. nu afectează rezidenții legali, permanenți.

La oficiul poștal Midway Drive, care acceptă solicitanții de pașapoarte, liniile au fost mai lungi decât de obicei timp de aproximativ o lună, a declarat Susana Valenton, funcționară de acceptare a pașapoartelor.

„Până în jurul orei 8:45, avem deja un șir lung”, a spus Valenton.

De Santiago, în vârstă de 42 de ani, cetățean american de 15 ani, a declarat că a așteptat până în ultimul moment, pentru că nu avea nevoie urgentă de pașaport - până când și-a dat seama că noua regulă îi va afecta vacanța planificată în iunie în Mexic orașul Zacatecas, unde s-a născut.

„Nu aveam nicio călătorie planificată”, a spus De Santiago în timp ce își scria informațiile personale pe o cerere pentru un card de pașaport. "Altfel, nu aș fi făcut asta."

De Santiago, care intenționează să zboare spre Zacatecas din Tijuana, nu călătorește prea mult, așa că a ales cardul de pașaport mai puțin costisitor, o opțiune mai nouă care poate fi utilizată doar la porturile de intrare terestre și maritime la întoarcerea din națiunile acoperite de inițiativă. Cardul costă 45 USD, în timp ce o carte de pașapoarte tradițională costă 100 USD. Cardul nu poate fi utilizat pentru călătorii aeriene internaționale.

Potrivit Departamentului de Stat al SUA, acum există mai mulți deținători de pașapoarte SUA decât în 2002, când doar 19% dintre cetățenii SUA le dețineau. Astăzi, 30% dintre cetățenii SUA dețin pașapoarte. Între timp, au fost emise peste 1 milion de carduri de pașaport de când a început producția vara trecută.

Când noile reglementări de călătorie au fost anunțate în 2005, au existat îngrijorări din partea intereselor de afaceri de ambele părți ale graniței SUA-Mexic cu privire la liniile lungi care se îndreptau spre partea de nord și turismul deprimat pe partea de sud.

Locuitorii din Tijuana, printre care și cetățeni americani, fac naveta către locuri de muncă în județul San Diego, în timp ce Baja California a fost mult timp o destinație de călătorie pentru vizitatorii din întreaga California de Sud și nu numai.

La mai bine de un an de la intrarea în vigoare a cerinței inițiale privind dovada cetățeniei, au existat mai puține probleme decât se temuse, a declarat Angelika Villagrana, director executiv de politici publice pentru Camera Regională de Comerț din San Diego.

„Cred că a existat multă conștientizare”, a spus ea. „Pentru că au început-o puțin treptat, trecând de la nimic la certificatele de naștere, oamenii care traversează mult se obișnuiesc cu ea.”

Villagrana a declarat că industria turismului a făcut succes cu succes, deși există încă turiști care nu pot trece în Mexic, deoarece nu au documentele adecvate pentru a se întoarce.

Acest lucru îi îngrijorează în continuare pe comercianții din Baja California, unde industria turismului a fost afectată de violența cartelului de droguri, recesiunea globală și, cel mai recent, gripa porcină, care a încetinit economia Mexicului până la o aproape oprire în această lună, în timp ce guvernul a trecut la conținerea virusului .

Regula dovezii cetățeniei nu a ajutat, a declarat Antonio Tapia Hernandez, directorul Camerei de Comerț din Tijuana.

"A generat incertitudine", a spus Tapia. „'Am nevoie sau nu de asta? Voi fi reținut sau voi avea probleme la întoarcere? ' Cu cât sunt necesare mai multe documente, cu atât mai puțini oameni vor să treacă. ”

Oficialii SUA pentru Vamă și Protecția Frontierelor au declarat săptămâna trecută că nu se așteaptă la linii mai lungi decât de obicei, care să ajungă în județul San Diego pe 1 iunie.

"Cu cât mai multe persoane au documente conforme WHTI, cu atât vor merge mai repede liniile", a declarat Vince Bond, un purtător de cuvânt al agenției. „Accelerează întregul proces.”
Bond a spus că călătorii care nu au imediat documentele corecte, dar care nu sunt suspectați de fraudă nu vor fi respinși. Ofițerii vamali au distribuit și vor continua să distribuie fluturași care să enumere ce documente sunt acceptabile.

Anul acesta, echipamentul a fost instalat în portul de intrare San Ysidro pentru a citi informații despre călători cu cipuri de radiofrecvență încorporate în cardurile de pașaport, SENTRI și alte permise de călătorie de încredere, precum și permisele de conducere „îmbunătățite” emise în Washington, Michigan, Vermont și New York.