KUALA LUMPUR - Malaysian Airline System (MAS) a declarat luni că a revenit la profit în 2007 și chiar a reușit să își depășească toate obiectivele financiare după ce a raportat o pierdere netă în anul precedent.
Compania aeriană națională a declarat că profitul net al celui de-al patrulea trimestru a crescut la 242 milioane ringgit față de 122 milioane un an mai devreme, datorită randamentelor îmbunătățite și a cererii puternice de pasageri.
Profitul net pe tot anul a crescut la 851 milioane ringgit de la o pierdere netă de 136 milioane ringgit în 2006.
Estimările consensuale au plasat profitul net al MAS la 592 milioane ringgit pentru 2007.
Compania aeriană națională a declarat, de asemenea, un dividend de 2.5 sen pe acțiune.
Veniturile din al patrulea trimestru ale MAS au crescut cu 8% față de un an mai devreme la 4.07 miliarde ringgit după ce veniturile pasagerilor au crescut cu 14%.
Pentru întregul an, veniturile au crescut cu 13%, la 15.3 miliarde de ringgit, datorită cererii puternice de pasageri și a îmbunătățirilor susținute ale randamentului.
Profitul operațional s-a îmbunătățit la 798 de milioane de ringgit de la o pierdere de 296 de milioane de ringgit anterior, cu un factor de încărcare și randament robust de 71.5%, care a crescut cu 12% la 27 sen pe kilometru de pasageri.
„Am parcurs un drum lung de la pierderile noastre de 1.3 miliarde de ringgit și aproape de faliment în 2005 pentru a obține acest profit record în doar doi ani”, a spus compania într-un comunicat. „Avem și bani în bancă, o poziție de numerar sănătoasă de 5.3 miliarde de ringgit pe care o vom folosi pentru a crește MAS.”
„Am depășit toate obiectivele noastre financiare și am depășit cu 2007 la sută obiectivul nostru din 300 (sau maxim) de 184 de milioane de ringgit”, a spus acesta.
„Vom utiliza surplusul de numerar (de 5.3 miliarde de ringgit) pentru achizițiile de aeronave. O parte din bani vor fi alocați pentru aceasta, iar o parte din bani vor fi folosiți pentru automatizarea multor procese și pentru îmbunătățirea serviciilor noastre pentru clienți și pentru a reduce costurile ”, a declarat directorul financiar șef Tengku Azmil.
Azmil a spus că și compania aeriană se află în plină formulare a unei noi politici de dividende, dar a exclus posibilitatea de a plăti o singură revenire în numerar.
„Nu vă pot oferi detaliile până nu vom finaliza numerele. Ne vom uita la o politică foarte holistică de gestionare a capitalului. ”
Politica de dividende va fi anunțată undeva în acest an.
„MAS este bine poziționat pentru a crește organic și, atunci când va apărea oportunitatea (M&A), vom putea profita și de ocazie”, a spus Idris Jala, director executiv al MAS, când a fost întrebat despre activitățile de fuziune și achiziție ale companiei aeriene.
Rapoartele recente din presă au afirmat că guvernul este deschis ideii de a-și reduce acțiunile în companie pentru a permite MAS să stabilească un parteneriat strategic cu alte companii aeriene.
Idris a spus că se așteaptă la vremuri dificile, în ciuda faptului că va avea profit în 2007.
„Cu profiturile record, nu declarăm victoria. Lumea va deveni relativ grea în următorii câțiva ani (și) cu un mediu dur și competitiv, am putea pierde mulți bani. ”
El a spus că, cu excepția oricăror circumstanțe excepționale, compania aeriană aspiră să își atingă obiectivul de profit extensibil de 1 miliard de ringgit în 2008.
Perspectivele pentru afacerile de marfă arată bune, în ciuda scăderii cu 2% a veniturilor din marfă în trimestrul al patrulea din cauza concurenței acerbe, a spus Idris.
Unitatea de marfă a companiei aeriene naționale, MasKargo, a încheiat un parteneriat global cu cel mai mare transportator de mărfuri din lume, DHL Global Forward, și cu DB Schenker.
Șeful MAS a declarat că veniturile potențiale ale celor două parteneriate pot depăși 350 de milioane de ringgit anual.
În ceea ce privește impactul prețurilor ridicate ale petrolului, Idris a spus că o creștere de 1-5 dolari SUA pe baril va avea un impact de 50-250 milioane de ringgit pe linia sa de jos.
„MAS va atenua cu atenție impactul printr-o creștere a acoperirii suprataxelor de combustibil și a eficienței consumului de combustibil”, a spus el.
În ceea ce privește starea comenzilor MAS pentru șase aeronave Airbus A380, directorul financiar Azmil a declarat că discuțiile sunt în faza finală, dar nimic nu a fost confirmat. MAS a solicitat despăgubiri pentru întârzieri în livrarea aeronavei.
„Continuăm discuția cu Airbus. Am făcut progrese decente în ultimele săptămâni, dar încă discutăm și nu am finalizat încă nimic ”, a spus Azmil.
(1 dolar SUA = 3.22 ringgit)
forbes.com
