KUALA LUMPUR, Malaezia – Malaysia Airlines a înregistrat profit în primul trimestru, cu o creștere a pasagerilor și compensații din partea Airbus pentru întârzierile de livrare a superjumbo-urilor sale A380, contribuind la compensarea creșterii costurilor cu combustibilul.
Transportatorul a declarat luni că profitul net din ianuarie-martie de 310 milioane de ringgit (97 milioane dolari) este o îmbunătățire cu peste 1 miliard de ringgit (312 milioane dolari) față de pierderea înregistrată cu un an mai devreme.
Veniturile au crescut cu 21%, ajungând la 3.3 miliarde de ringgit (1 miliard de dolari), inclusiv compensații de 329 de milioane de ringgit (102 milioane de dolari) primite de la Airbus. Pasagerii au crescut cu 29%, iar compania aeriană a ocupat în medie 75% din locurile pe zbor, comparativ cu 56% cu un an mai devreme.
Traficul de marfă a crescut, de asemenea, cu 31%, crescând veniturile din transport de marfă cu 53%, la 456 milioane de ringgit (142 milioane USD).
„A fost un trimestru încurajator. Atât afacerile de pasageri, cât și cele de marfă au înregistrat o creștere puternică, impulsionată de redresarea economică”, a declarat directorul executiv Azmil Zahruddin.
El a spus că compensația Airbus s-a bazat pe întârzieri în livrarea a șase avioane A380 din 2007 până la sfârșitul anului 2011. Airbus a amânat recent livrarea în prima jumătate a anului 2012 și se așteaptă mai multe compensații, a spus el.
Azmil a spus că transportatorul de stat se așteaptă să suporte o pierdere de 15 milioane de ringgit (4.7 milioane de dolari) din cauza întreruperilor de zbor luna trecută, când majoritatea aeroporturilor europene au fost închise timp de o săptămână din cauza norului de cenușă vulcanică.
El a spus că este optimist cu privire la perspectivele de creștere ale companiei aeriene, dar prevede un „an foarte provocator”, având în vedere creșterea costurilor cu combustibilul, în timp ce veniturile pe pasager rămân scăzute.
Costul combustibilului pentru avioane a crescut cu 55% față de un an mai devreme, până la o medie de 85 de dolari pe baril în primul trimestru, rezultând o creștere cu 42% a costului combustibilului companiei aeriene la 1 miliard de ringgit (311 milioane de dolari), a spus el.
„Deși aprovizionarea cu combustibil a rămas constantă, speculatorii s-au întors, conducând prețurile în sus”, a spus el. Compania aeriană și-a acoperit 60% din necesarul de combustibil pentru acest an și 40% pentru 2011, la aproximativ 100 de dolari pe baril, a spus el.
Transportatorul de stat a raportat anul trecut un profit net de 490 de milioane de ringgit (153 de milioane de dolari), în principal datorită câștigurilor din contractele de acoperire a combustibilului.
Asociația Internațională a Transporturilor Aeriene și-a redus la jumătate previziunile privind pierderile pentru industria aeriană în 2010 la 2.8 miliarde de dolari, transportatorii din Asia și America Latină conducând o redresare surprinzător de puternică de la sfârșitul anului trecut. De asemenea, și-a redus estimarea pierderilor pentru 2009 la 9.4 miliarde de dolari de la 11 miliarde de dolari din cauza raliului de la sfârșitul anului.
A spus că transportatorii din Asia Pacific ar putea reveni pentru a câștiga 2.7 miliarde de dolari în acest an, după pierderile din 2009.
