Aeroport Țara | Regiune Noutăți Transport Regatul Unit

Recuperarea aeroportului Heathrow din Londra, o zi la un moment dat

London Heathrow se luptă: Marea Britanie trebuie să facă mai multe

In 2021, LHR Numărul de pasageri a scăzut la 19.4 milioane, cel mai scăzut din 1972 – Heathrow a fost singurul hub european care a înregistrat o reducere a traficului anul trecut, din cauza restricțiilor de călătorie mai stricte decât țările UE. Marfa, transportată în principal cu avioane de pasageri, a scăzut cu 12% față de nivelurile de dinainte de pandemie.

Reducerea costurilor a contribuit la stoparea pierderilor pentru anul – Am muncit din greu pentru a realiza economii de 870 de milioane de lire sterline în ultimii doi ani, cu toate acestea, pierderile cumulate în timpul pandemiei au crescut la 3.8 miliarde de lire sterline din cauza pasagerilor mai mici și a costurilor fixe ridicate.

Bilanțul rămâne solid în fața vântului în contra – Evoluția se reduce către niveluri pre-pandemice, ajutată de economii de costuri. Lichiditatea de 4 miliarde de lire sterline este suficientă pentru a sprijini redresarea, dar urmărim îndeaproape fluxurile de numerar pentru a proteja convențiile financiare și ratingurile de credit. Agențiile de rating au spus clar că decontarea finală H7 a CAA va fi un factor determinant cheie pentru menținerea ratingurilor de calitate pentru investiții ale Heathrow. Nu au fost plătite dividende în 2021 și nici nu se preconizează că vor fi plătite în 2022.

Numărul de pasageri este în prezent cu 23% în urma prognozei, dar se preconizează o vară puternică pentru turismul de ieșire – În ciuda numărului de pasageri mai mic decât se aștepta în ianuarie și februarie, ne așteptăm la o creștere a numărului de britanici care se îndreaptă spre soarele de vară și colaborăm cu companiile noastre aeriene partenere pentru a intensifica operațiunile pentru a ne asigura că au o experiență grozavă la Heathrow, inclusiv redeschiderea Terminalului 4 până în iulie . Ne așteptăm să ne atingem obiectivul pentru 2022 de 45.5 milioane de pasageri.

Turismul receptiv și călătoriile de afaceri rămân provocări cheie – Eliminarea restricțiilor de testare în Marea Britanie a stimulat cererea de turism de ieșire, dar turismul de intrare și călătoriile de afaceri sunt suprimate din cauza testării în alte țări. 63% dintre piețele noastre păstrează o anumită formă de restricție de călătorie sau cerințe de testare, iar răspunsurile guvernamentale la Omicron arată cât de incertă rămâne cererea mai largă de călătorii. Nu ne așteptăm ca călătoriile să revină la nivelurile de dinainte de pandemie până când toate restricțiile nu vor fi eliminate, pasagerii pot călători fără controale și sunt încrezători că nu vor fi reimpuse.   

Menținerea nivelurilor de servicii pentru pasageri cheie pentru recuperare – Heathrow a fost evaluat de pasageri drept unul dintre primele 10 aeroporturi din lume în 2021 în sondajul Skytrax. Planul nostru pentru H7 urmărește să mențină acest nivel de servicii prin furnizarea de călătorii ușoare, rapide și de încredere, menținând în același timp creșterea prețurilor totale a biletelor sub 2%, în ciuda mult mai puțini pasageri. Suntem nerăbdători că CAA va găti insuficient investiția necesară pentru a evita revenirea „hassle Heathrow” cu cozi lungi și întârzieri.

Planuri pentru net-zero aviația până în 2050 rămâne pe drumul cel bun – Facem progrese bune în decarbonizarea aviației, combaterea zgomotului și oferirea de cariere calificate pentru localnici și am stabilit obiective mai ambițioase în planul nostru actualizat Heathrow 2.0 pentru creștere durabilă. Suntem mândri că toate lanțurile noastre de aprovizionare vor fi acum pe London Living Wage până la începutul lunii aprilie și că alți angajatori din aeroport urmează exemplul.

Pandemia a consolidat argumentul strategic pentru extindere – Deși am întrerupt activitatea de extindere a Heathrow în timpul COVID-19, criza a arătat cererea reținută din partea companiilor aeriene de a zbura din Heathrow, precum și cât de critic este Heathrow pentru rutele comerciale ale Regatului Unit și riscul pentru economia Marii Britanii care se bazează pe privind nodurile UE care pot închide granițele peste noapte. Vom revizui planurile noastre de extindere pe parcursul anului viitor.

CEO-ul Heathrow, John Holland-Kaye, a spus: 

„În timp ce 2021 a fost cel mai rău an din istoria Heathrow, sunt foarte mândru de felul în care colegii s-au concentrat pe pasageri și am reușit să ne menținem poziția de unul dintre primele 10 aeroporturi din lume pentru servicii.

„Cererea începe acum să se redreseze și lucrăm îndeaproape cu companiile aeriene pentru a ne extinde operațiunile și pentru a redeschide Terminalul 4 pentru vârful de călătorie din vară. Suntem încântați să primim mai mulți pasageri înapoi la Heathrow pentru a experimenta bucuriile călătoriei și pentru a face din nou economia Marii Britanii să pornească din nou cu toți cilindrii.

„Pentru a realiza acest lucru, am schițat un plan de investiții pentru următorii cinci ani, care răspunde nevoilor pasagerilor, stimulează recuperarea rapidă a traficului și stimulează investițiile într-un activ național esențial, menținând în același timp creșterea prețurilor biletelor sub 2%, în ciuda mult mai puțini pasageri. . Sunt nerăbdător că CAA va găti insuficient investiția necesară pentru a evita revenirea „bătuirii Heathrow” cu cozi mai lungi și întârzieri.”   

La anul încheiat la 31 decembrie20202021Schimbare (%)
(£ m, dacă nu se specifică altfel)   
Venituri1,1751,2143.3
Numerar generat din operațiuni(95)613744.2
Pierderea înainte de impozitare(2,012)(1,792)10.9
EBITDA ajustat(1) (4)27038442.2
Pierderea ajustată înainte de impozitare(2) (4)(1,214)(1,270)(4.6)
Heathrow (SP) Datoria nominală netă consolidată limitată(3) (4)13,13113,3321.5
Heathrow Finance plc datorie netă consolidată(3) (4)15,12015,4402.1
Baza activelor de reglementare(5) (4)16,49217,4746.0
Pasageri (milioane)(6)22.119.4(12.3)

Stiri conexe

Despre autor

Juergen T Steinmetz

Juergen Thomas Steinmetz a lucrat continuu în industria turismului și turismului de când era adolescent în Germania (1977).
El a gasit eTurboNews în 1999 ca primul buletin informativ online pentru industria turismului turistic global.

Lăsați un comentariu

Distribuie la...