Livrările de avioane comerciale Boeing Co. au scăzut cu 22% în august, deoarece cererea mai slabă de călătorii aeriene obligă companiile aeriene să reducă planurile de cumpărare de avioane noi.
Producătorul de avioane din Chicago a mai spus că comenzile au scăzut cu 11% comparativ cu aceeași lună a anului trecut.
Cu toate acestea, Boeing spune că rămâne pe cale să livreze între 480 și 485 de avioane în acest an, în creștere de la 375 în 2008.
Boeing s-a confruntat cu cererea mai scăzută pe fondul încetinirii economice, care i-a afectat clienților companiilor aeriene. De asemenea, sa confruntat cu probleme costisitoare de producție legate de noul său 787, un avion ușor construit pentru eficiența consumului de combustibil.
Întârzierile repetate i-au întârziat pe cei 787 cu mai mult de doi ani. Boeing spune că intenționează să efectueze primul zbor de testare al avionului până la sfârșitul anului și să rezerve o taxă de 2.5 miliarde de dolari pentru trei dintre avioanele de testare, care nu au valoare comercială.
La câteva zile după ce a anunțat cel mai recent program 787, Boeing a declarat luni că Scott Carson renunță la șeful diviziei sale de avioane comerciale și va fi succedat a doua zi de Jim Albaugh, șeful afacerii sale de apărare.
Potrivit cifrelor publicate online joi, Boeing a livrat luna trecută 28 de avioane, în scădere de la 36 în aceeași lună a anului trecut. Boeing, care primește plăți atunci când avioanele sunt livrate, a primit o serie de solicitări de amânare și unele anulări de la clienți.
Livrările au constat în mare parte din 737 cu un singur culoar, modelul Boeing cel mai bine vândut, precum și un număr mai mic de 777.
Compania a primit 32 de comenzi în august, în scădere față de 36 în august 2008, reflectând dificultățile continue pentru clienții companiilor aeriene.
Companiile aeriene au raportat o scădere a cererii de călătorii la fel de proastă ca scăderea după 11 septembrie 2001. Tarifele au scăzut brusc pe milă. Randamentele zborurilor interne au scăzut cu 12.9% până în iulie, potrivit grupului comercial Air Transport Association. Randamentele zborurilor peste Atlantic au scăzut cu 19.5%.
Cei mai mari nouă transportatori americani au pierdut aproape 600 de milioane de dolari în al doilea trimestru, iar pierderi mai mari sunt prognozate în al treilea și al patrulea trimestru.
În ciuda cererii mai slabe pentru avioanele comerciale Boeing, compania are un stoc record de comenzi și operează o afacere de apărare care reprezintă aproximativ jumătate din veniturile sale totale.
787 este de departe cel mai bine vândut avion nou Boeing până în prezent. Compania a strâns 850 de comenzi pentru avion, deși asta include 73 de anulări până în acest an.
În săptămâna încheiată la 1 septembrie, Boeing a primit 11 comenzi noi pentru 737 de avioane, inclusiv trei de la Turkmenistan Airlines și opt de la clienți neidentificați. Dar comenzile pentru două 777 au fost anulate.
Directorii Boeing au spus că compania se așteaptă să își atingă obiectivul de 480 până la 485 de avioane livrate în acest an. Clienții, între timp, au cerut amânări pentru zeci de avioane programate pentru livrare în 2010-11.
În primele opt luni ale anului, Boeing a livrat 307 avioane, în scădere ușor față de 313 în aceeași perioadă a anului trecut. Dar comenzile pentru avioane noi au scăzut la 161 de la 556 în perioada anului precedent.
Boeing este al doilea cel mai mare producător de avioane comerciale din lume, după Airbus, cu sediul în Franța.
