Italia Prețurile călătoriilor de vară scăpate de sub control

imagine prin amabilitatea lui Gerhard Bogner de la | eTurboNews | eTN
imagine prin amabilitatea lui Gerhard Bögner de la Pixabay

Există o urgență legată de prețuri în sectorul turismului și călătoriilor din Italia, care trimite cererea de călătorii într-un strop.

Dacă tendința a fost deja clară în ultimele luni, odată cu apropierea sezonului estival, mixul de inflație, creșterea costurilor cu combustibilul și incertitudinile economice trimite preturi de calatorie fara control.

Alarma a fost trasă de asociațiile de consumatori prin presa generalistă. Un grup de 4 persoane va trebui să renunțe în medie la una sau 2 zile de vacanță pe săptămână în plin sezon, subliniind analiza inițială a Federconsumatori publicată în paginile cotidianului Il Sole 24 Ore economie.

„Conform elaborării noastre pe 3 tipuri de vacanțe de o săptămână la mare și la munte (într-un hotel de 4 stele) și la o croazieră, vorbim cu 800 de euro mai mult decât anul trecut”, a explicat Giovanna Capuzzo, Vice Președintele Federconsumatori.

Vara asta, de fapt, cu inflație în Italia în aprilie atingând +8.3% anual și o dinamică speculativă a tuturor costurilor, prețurile au crescut vertiginos.

Croaziere și feriboturi mai scumpe

De la bilete de avion (cu peste 30% mai scumpe decât în ​​2022 pe piața internă și până la +45% pe piața internațională, potrivit Lastminute) până la creșteri pentru croaziere (+46%) și trenuri (+10), costurile de transport au a crescut puternic, de asemenea, conform datelor asociației.

În detaliu, Federconsumatori a elaborat în raportul său – pentru Il Sole – 3 propuneri pentru o vacanță tipică de 7 zile în Italia. „Față de 2022, cei care aleg să facă o croazieră cheltuiesc cu 21% mai mult, biletul în sine marcând o creștere de 46%.

„Creșterea este de 17% pentru vacanțele pe litoral recurge, doar articolul hotelier înregistrând +28% de la an la an. Creșterile pentru cei care se concentrează pe munte sunt mai limitate: 9%, excursiile marcând una dintre cele mai scumpe articole de cheltuieli (+15%).”

Pe de altă parte, prețurile feribotului sunt în scădere. „Au scăzut foarte mult”, spune Capuzzo, „Anul trecut, rute precum Civitavecchia-Cagliari sau Genova-Olbia atinseseră vârfuri de o mie de euro. În 2023, va scădea și la jumătate. În ceea ce privește trenurile, creșterile sunt puțin peste 10%.” În fine, dacă în sectorul hotelier creșterea generală este estimată la aproximativ 8% (date Istat, aprilie 2023), în sectorul închirierii pe termen scurt, creșterile ajung chiar și la +25/30% față de anul trecut.

Saltul în pachetele de vacanță

Pentru o altă asociație de consumatori, Codacons, majorările de preț vor fi importante și pentru toate produsele alimentare. Raportul, preluat de la ziarul Il Giornale, semnalează o creștere puternică pentru înghețată (+22% pe an), băuturi răcoritoare (+17.1%) și bere (+15.5%).

Pentru pachetele de vacanță, în schimb, se înregistrează un salt de 26.8% față de 2022. „Prețul unui sejur la hotel crește cu 15.5%, satele de vacanță și campingurile cresc cu +7.4%, în timp ce pentru cina la restaurant cheltuiește 5.9% mai mult”, relatează asociația.

În plus, potrivit Codacons, costul bicicletelor a crescut cu +4.8%, în timp ce cheltuielile pentru autocaravane, rulote și remorci au crescut cu 15.6%. „Sectorul marin, care include bărci, motoare exterioare și echipamente pentru bărci, a înregistrat o creștere de 12.6%.”

<

Despre autor

Mario Masciullo - eTN Italia

Mario este un veteran în industria turismului.
Experiența sa se extinde în întreaga lume din 1960, când la vârsta de 21 de ani a început să exploreze Japonia, Hong Kong și Thailanda.
Mario a văzut Turismul Mondial dezvoltându-se până în prezent și a fost martor la
distrugerea rădăcinii / mărturiei trecutului unui număr bun de țări în favoarea modernității / progresului.
În ultimii 20 de ani, experiența de călătorie a lui Mario s-a concentrat în Asia de Sud-Est și a inclus în cele din urmă Subcontinentul indian.

O parte din experiența de lucru a lui Mario include activități multiple în aviația civilă
domeniul s-a încheiat după organizarea kik off-ului pentru Malaysia Singapore Airlines în Italia ca institutor și a continuat timp de 16 ani în rolul de Sales / Marketing Manager Italia pentru Singapore Airlines după despărțirea celor două guverne în octombrie 1972.

Licența oficială de jurnalist a lui Mario este de la „Ordinul Național al Jurnaliştilor din Roma, Italia, în 1977.

Mă abonez
Anunță-mă
oaspete
0 Comentarii
Feedback-uri în linie
Vezi toate comentariile
0
Mi-ar plăcea gândurile, vă rog să comentați.x
Distribuie la...