Notificarea privind acordul Ita Airways – Lufthansa va fi trimisă la Bruxelles în cursul săptămânii viitoare. Este ceea ce a asigurat premierul Meloni în marginea întâlnirii cu cancelarul german Olaf Scholz.
Transmiterea întregului dosar de către Ministerul italian al Economiei și Grupul german va avea loc atunci în câteva zile și va fi apoi supusă unei proceduri de verificare de către organismele UE, care vor avea la dispoziție 30 de zile pentru a furniza feedback și opinie.
În detaliu, răspunzând la o întrebare specifică privind momentul operațiunii, pepeni a răspuns explicit: „Suntem gata să trimitem notificarea Comisiei Europene săptămâna viitoare”. Săptămâna trecută, la Comisie a ajuns apelul comun al sindicatelor italiene și germane pentru a încheia negocierile cât mai curând posibil.
Acordul prevede ca transportatorul german să plătească 325 de milioane de euro pentru a câștiga un pachet de 41% din compania italiană.
Ulterior, Cota Lufthansa ar putea crește la 90% și 100% („până în 2033”) pentru o sumă totală de 829 de milioane de euro, completând intrarea lui Ita în universul Grupului Lufthansa, care include deja Swiss, Austrian Airlines, Brussels Airlines, Eurowings și Air Dolomiti. .
În timpul operațiunii, Ita Airways va ieși din SkyTeam Alliance, unde operează în prezent împreună cu vechiul său partener Air France-KLM, și va intra simultan în Star Alliance, megaagregația în care va opera sub Lufthansa. Aceasta este o procedură foarte complexă care include și diverse autorizații internaționale din Europa până în America de Nord.
Chief Commercial Officer și CEO Volare al Ita Airways, Emiliana Limosani, a declarat: „Creșterea continuă, iar în 2024, capacitatea va crește cu 36%.
Ita Airways își propune ca 2024 să fie marcat de conexiuni profitabile pe distanțe lungi. Limosani anticipează această dezvoltare și creștere viitoare spunând că „va continua și anul viitor cu o creștere a capacității oferite cu +36%” în cadrul căreia „marea atenție [va fi] pe distanță lungă și mai ales către America de Nord unde există încă mult spațiu, [și] se evidențiază atât [pentru] trafic de intrare, cât și de ieșire; vom deschide Toronto și Chicago.”
Gama medie este, de asemenea, la vedere, începând cu Orientul Mijlociu cu Jeddah și Riad în Arabia Saudită, o țară în curs de dezvoltare, precum și în Africa.
Susține această creștere și extinderea paralelă a flotei „care în 2024 va ajunge până la 96 de aeronave (față de cele 53 inițiale). Limosani a adaugat ca 60% din flota va fi complet reinnoita, existand si un trend pozitiv pentru segmentul de turism de afaceri. Ea a spus: „Am crescut cu 56% în venituri pe partea BT (+67% în Italia și cu aproximativ 40% mai mult pentru partea internațională). Acest tip de trafic joacă și el un rol important în cadrul Volare, „cu peste 26,000 de călători de afaceri care s-au alăturat programului corporativ”.
